Количество уничтоженных самолетов противника
По типам
Всего 1941 1942 1943 1944
Истребители сбито в воздушных боях
219 57 19 59 84 уничтожено на аэродромах
12 12 – – –
Бомбардировщики сбито в воздушных боях
74 17 2 4 51 уничтожено на аэродромах
34 34 – – –
Прочих типов сбито в воздушных боях
32 13 18 – 1
Итого 371 133 39 63 136 сбито в воздушных боях
325 87 39 63 136 уничтожено на аэродромах
46 46 0 0 0
Уничтожено при штурмовках:
танки – 24
БРМ – 61
артбатареи – 21
минометные батареи – 18
батареи ЗА – 55
зенитно-пулеметные точки – 157
автомашины – 820
тягачи – 5
мотоциклы – 96
повозки – 163
паровозы – 9
вагоны – 479
аэростаты наблюдения – 3
баржи и катера – 7
склады боеприпасов – 10
Свои потери самолетов
По видам потерь Всего 1941 1942 1943 1944
Боевые сбито в воздушных боях
79 24 6 27 22 сбито ЗА
16 6 3 5 2 не вернулось с боевого задания
35 7 - 8 20
Итого 130 37 9 40 44 Небоевые авиакатастрофы
13 6 - 6 1 аварии
26 9 2 4 11
Итого 39 15 2 10 12 ВСЕГО 169 52 11 50 56По типам самолетов:
26/11 И-153; 8/2 И-16; 9/4 МиГ-3; 23/10 Як-1; 42/12 Як-9.
(в числителе – боевые потери, в знаменателе – небоевые)
Свои потери личного состава
По видам потерь
Всего Летчики ИТС погибло в воздушных боях
47 47 - сбито ЗА
11 11 - не вернулось с боевого задания
20 20 - погибло в авиакатастрофах
13 13 - погибло при налетах
1 - 1 прочие небоевые
2 - 2
Итого 94 91 3По годам:
1941 – 29 (летчиков – 28; ИТС – 1)
1942 – 6 (летчиков – 5; ИТС – 1)
1943 – 28 (летчики)
1944– 31 (летчиков – 30; ИТС – 1)
КОМАНДИРЫ ПОЛКА
30.11.1939 – 20.06.1940 м-р Туренко Евгений Георгиевич
20.06.1940 – 24.06.1941 к-н, м-р Синев Алексей Николаевич
24.06.1941 – 18.10.1943 м-р, п/п Галицын Георгий Михайлович (погиб)
27.10.1943– 31.12.1945 м-р, п/п Свитенко Николай Иванович
Галицын Георгий Михайлович, командир 14 гиап (1941-1943)
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА
1951 Приступил к освоению реактивных истребителей МиГ-15.
05.1953-08.1953 Перевооружен на самолеты МиГ-17.
01.02.1956 В составе 275 иад передан из 76 ВА ЛВО в 30 ВА Прибалтийского ВО (дивизия с 1945 г. неизменно базировалась в Эстонии).
15.08.1957 Вместе с 275 иад передислоцировался в состав 36 ВА Южной группы войск (Венгрия).
1959 На вооружение полка начали поступать истребители МиГ-21 различных модификаций.
01.07.1960 Передан из 275 иад в 195 гиад 36 ВА ЮГВ (с 06.04.1966 – вновь 11 гиад).
май 1979 Началось перевооружение полка на самолеты МиГ-23.
август 1986 Приступил к перевооружению на истребители МиГ-29, переучивание летного состава завершено к 01.08.1987.
апрель 1992 Передислоцирован с территории Венгрии на территорию России (аэр. Жердевка Тамбовской обл.).
осень 2009 14 гиап расформирован в ходе реформы Вооруженных сил Российской Федерации.
16 ГВАРДЕЙСКИЙ САНДОМИРСКИЙ ОРДЕНА АЛЕКСАНДРА НЕВСКОГО ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ПОЛК
Ранее – 55 истребительный авиационный полк
(Войсковая часть полевая почта 45169)
ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945
12.09.1939–19.01.1940 55 истребительный авиационный полк сформирован в Киевском Особом военном округе (г. Кировоград) на основе 43, 2, 12 и 17 иап. (директива Командующего ВВС КОВО № 05875 от 12.09.1939).
21.01.1940 Передан в ВВС Одесского ВО и вошел в состав 43 истребительной авиабригады (директива НКО СССР № 4/2/19686 от 02.11.1939).
28.06.1940-09.07.1940 В составе 43 иабр ВВС 9 армии Южного фронта принимал участие в освобождении Бессарабии на самолетах И-16 и И-153.
28.08.1940 43 иабр переформирована в 20 смешанную авиадивизию ВВС ОдВО.
апрель 1941 В середине месяца на вооружение полка поступили 42 МиГ-3.
22.06.1941 В составе 20 сад ВВС ОдВО (с началом войны преобразованы в ВВС Южного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников.
На момент начала боевой работы имел в составе 62 МиГ-3 (к полетам на новом типе истребителя было подготовлено 22 летчика) и 54 И-153 и И-16 (из них 15 неисправных).
22.06.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: ст. л-т Ивачев К.Ф., пилотируя МиГ-3, в воздушном бою в р-не н. п. Унгены сбил немецкий истребитель Ме-109.
30.06.1941 В боевом составе полка осталось 25 исправных МиГ-3, 15 И-153 и 6 И-16.
сентябрь 1941 Переформирован по штату 015/134.
январь 1942 Переформирован по штату 015/174.
02.03.1942 Принял 9 истребителей МиГ-3 от 146 иап.
07.03.1942 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 70 55 иап преобразован в 16 гвардейский истребительный авиационный полк.
07.03.1942 По расформировании 20 сад передан в состав ВВС 18 армии Южного фронта.
22.05.1942 Вошел в состав 216 истребительной авиадивизии 4 Воздушной армии Южного фронта.
июнь 1942 Получил 14 истребителей Як-1 и освоил их в боевых условиях.
29.07.1942 Вместе с 216 иад 4 ВА передан в состав войск Северо-Кавказского фронта, где продолжил вести боевую работу на самолетах МиГ-3 и Як-1.
13.08.1942 Выведен из боевых действий в 6 отдельный учебно-тренировочный авиаполк Закавказского фронта, полностью перевооружен на Як-1.
17.09.1942 Включен в состав 229 иад 4 ВА Северной группы войск Закавказского фронта. Боевой работы до конца года не вел, занимаясь по плану учебно-боевой подготовки.
декабрь 1942 Переформирован по штату 015/284.
01.01.1943 Убыл в 25 запасной истребительный авиаполк Закавказского фронта (г. Аджи-Кабул АзССР) для переучивания на американских истребителях «Аэрокобра».
09.04.1943 Приступил к боевой работе в составе 216 смешанной авиадивизии (переформирована из 216 иад 13.12.1942) 4 ВА Северо-Кавказского фронта на самолетах «Аэрокобра».
17.06.1943 216 сад преобразована в 9 гвардейскую истребительную авиадивизию.
01.08.1943 Вместе с 9 гиад переведен в состав 8 ВА и приступил к боевой работе на Южном фронте.
15.08.1943 В составе 9 гиад оперативно переподчинен командованию 17 Воздушной армии Юго-Западного фронта с передислокацией на аэр. Ново-Александровка (юго-зап. г. Белгород).
21.08.1943 В составе 9 гиад возвращен в состав 8 ВА Южного фронта и перебазирован на аэр. Мирское.
20.10.1943 Южный фронт переименован в 4 Украинский фронт.
11.01.1944 В составе 9 гиад выведен в резерв. Переформирован по штату 015/364.
07.05.1944 Вместе с 9 гиад включен в состав 5 ВА 2 Украинского фронта (находился в оперативном подчинении командования 7 ИАК РСВГК) и возобновил боевую работу на самолетах «Аэрокобра».
