В будущем, веке двадцать первом, для того в каждом полку морской пехоты по штату положена инженерно-саперная рота, а в ней взвод разведчиков-водолазов. На предмет выяснения на пути высадки десанта - мин и противодесантных препятствий. А также снятия оных путем подрыва. Ну а сейчас - придется поработать нам. Восточный берег фиорда уже наш, место спуска в воду выбрано, имущество доставлено - четыре "Миноги", водолазные аппараты, все остальное, аккумуляторы заряжены, баллоны заправлены. Причем в обеспечении местные - организовали уже на СФ роту подводного спецназа - взвод боевых пловцов, и взвод обеспечения. А командиром поставили нашего, старлея Гаврилова - который всех и учит, и гоняет, опыт передает. Но в боевой выход, поразмыслив, решили послать нас - ну никак не возможно подготовить боевого пловца за пару недель. Так что двадцать наших будущих "пираний", о делах которых лет через тридцать какой-нибудь Бушков романы напишет, очень может быть - это задел на завтра. Да и аппаратов мало, на всех - пока еще здесь сумеют хотя бы акваланг сделать. Хотя всю информацию мы передали - говорят, спецы работают над ним.
Знаю, что не годится акваланг для боевой работы. Поскольку демаскирует пловца всплывающими пузырями. Но повторяю, в бой этим "пираньям" местного розлива идти, не раньше чем через год. А вот для учебных целей акваланг подходит как нельзя лучше. Так как прост и надежен - как грабли. Его основные части (не считая, ессно, сбруи, маски и ласт) - баллон с воздухом, клапан-редуктор, снижающий давление до пяти-шести атмосфер, и то, что собственно Кусто и изобрел: дыхательный автомат. А попросту - коробка с мембраной и рычагами внутри, управляющими клапаном. Водолазы-профи могут это пропустить, но поскольку таковых меньшинство, объясняю: дышать под водой можно, лишь если давление воздуха на вдохе примерно равно давлению воды на глубине, которое как известно меняется: каждые десять метров - плюс атмосфера. Отклонение допустимо не более в семьдесят сантиметров водяного столба - кто сомневается, пусть попробует дышать под водой через длинную трубку. При длине трубки в метр это будет очень тяжело, а глубже категорически не советую, поскольку будет баротравма легких. Ну а в акваланге давление воды на мембрану автоматически выравнивает подачу воздуха на вдох. Просто как мычание - сам Кусто это, в немецкой оккупации, едва ли не в гараже клепал - и удивительно, что никто не додумался раньше. Теперь значит будет - наш приоритет.
Ну а мы - ныряем. Сюрпризов нашли на удивление мало - не готовились фрицы в сорок втором наше наступление отражать, а тем более десант! И мин на фарватере нет. Что особенно важно. Почему - сейчас увидите!
В десант нас не пустили - берегли. Зато всю картину мы с восточного берега наблюдали. В час назначенный, артиллерия наша загремела - давили фрицев, по обозначенным координатам, знали ведь мы точное расположение их батарей, в том числе и самой опасной, восьмидюймовой береговой, которую в той истории разведчики Леонова брали. Затем к тому берегу, и к порту, устремилась наша армада - торпедные катера, с первой волной десанта, за ними "мошки", мотоботы. А во главе, как слон среди мосек - "Диксон". Он же, два месяца назад - "Адмирал Шеер". Говорите, невозможно было в строй его ввести, отремонтировать полноценно? Вал погнут, это серьезно. И винты - где новые взять, как сделать, точно по чертежам, в размер?
А вот сделали! Вал гнутый - и хрен с ним, просто заделали наглухо. На второй вал винт присобачили, какой нашелся в Северодвинске, с транспорта что ли сняли? Не в океан, и не в эскадренный бой - просто, чтобы под одним валом кое-как дохромал до Мурманска, в сопровождении эскорта, вдоль нашего берега, в спокойную погоду. Скорость парадная десять узлов вместо прежних двадцати восьми - плевать, для плавбатареи достаточно! Ну а пушки с системой управления огнем были в исправности, как и боекомплект на один бой. И говорят даже, немцы в экипаже остались, какие-то спецы, в малом числе, с коими работу провели - рассказали и показали, что такое "Норильск-никель", если доверие не оправдаете. Да и стрелять по сути прямой наводкой - но из одиннадцатидюймовых. Но и шестидюймовки вспомогательные без дела не остались. В общем, подозреваю, решили Зозуля с Головко, корабль на один бой - чем до конца войны стоять в Северодвинске музейным экспонатом: если даже утонет, но ценой за наш порт Лиинахамари, то задачу свою в составе нашего флота выполнит полностью!
Утопить его, впрочем, было непросто. Реальную угрозу для него представляла уже упомянутая восьмидюймовая береговая батарея, и люфты. Так батарею эту буквально завалили градом снарядов, после того как по ней Ту-2 отработали - а люфтов отбивал целый полк "Ла-пятых", и зенитки с нашего берега. Ну а что такое одиннадцатидюймовые, по городу, с корректировкой, прицельно - вам объяснять, или не надо? Я бы под такое попасть - ну очень не хотел бы!
К вечеру Лиинахамари был наш. Вместе с Петсамо. На очереди - Киркенес!
Капитан 1 ранга Лазарев Михаил Петрович. Полярное. 11 ноября 1942.
Сегодня Совинформбюро объявило о взятии Киркенеса.
А ведь вначале было, молчание. На других фронтах (кроме Сталинграда), бои местного значения. И лишь восьмого ноября - сказали о взятии Петсамо, Лиинахамари, и полном освобождении Советского Заполярья.
Хотя область Петсамо стала советской лишь после этой войны. Неужели Сталин настолько проникся послезнанием? Или, что вероятнее - вначале не было уверенности, что не выйдет еще один "Марс", или Синявино, перепихалочки-потягушечки, за полкилометра траншей. Ведь наша пропаганда, в отличие от геббельсовской, не врет - она может лишь молчать о чем-то. И объявление последовало, когда стало ясно, что победа!
К которой приложили руку и мы. Хотя больше не стреляли, и сами никого не утопили. Ну нет нам там хода - на малые глубины у берега! Потому, эсминцы и "катюши" обрабатывали конвой, как на учениях, по отработанной схеме - а мы болтались мористее, на изобате двести, выставив антенну, и давали руководящие указания.
Причем давали - плохо. Нет, с ПВО мы справились на все сто: обнаружена цель воздушная, групповая - радио нашим, с Рыбачьего взлетают истребители, и устраивают фрицам козью морду. ПЛО - ну, фрицевская субмарина появилась, когда все уже по сути было кончено, и мы удачно навели на нее "Сокрушительный" - хотя после нам и сказали, это было очень хорошо, знать что из-под воды никто не ударит. Но вот один транспорт едва не ушел! Фрицы все ж не трусы: последний "нарвик" не вышел из боя, стрелял, даже получив торпеду с К-21, пришлось добивать - и транспорт чуть не оторвался, а Киркенес был уже рядом!
И тут, как чертик из коробочки, откуда-то возникла совершенно не предусмотренная планом Щ-403, как выяснилось позже, самовольно оставившая выделенную ей позицию. Хорошо еще что мы опознали ее по сигнатуре - а еще лучше то, что там оказался толковый командир, сумевший принять наше целеуказание, хотя в отличие от командиров первого дивизиона ("катюш") никогда взаимодействие с нами не отрабатывал. И транспорт утоп, не дойдя до порта каких-то десять миль. Ну а те два отставших, которые поспешили спустить флаги, и были приведены в Полярный под конвоем "Разумного" и "Урицкого", так мы вообще тут ни при чем!
Затем мы еще почти сутки болтались в Варангер-фиорде - поскольку было предположение, что фрицы пошлют против "Диксона", громящего Лиинахамари как слон посудную лавку, свои субмарины. Лодок не встретили, зато засекли радаром крадущиеся вдоль берега два восьмисоттонника, причем нам даже в атаку выйти не пришлось - "Сокрушительный" и "Гремящий" успели раньше. После в той же компании пробежались до Киркенеса, работая за таможню, вход и выход закрыт - входа не было, не сумасшедшие же фрицы, потеряв такой конвой вместе с крейсерами, посылать вслед еще транспорта, которые и охранять-то нечем! А вот на выход пыталась прорваться всякая мелочь, по которой эсминцы, ночью опять же пользуясь наводкой нашей РЛС, открывали огонь.
Наконец нам разрешили возвращаться. И мы пришли в Полярный, стали к причалу бригады подплава, усталые, но гордые от хорошо проделанной работы. На Севере больше не было для нас противника. Ну, если только придет "Шарнгорст". Или французы.
Хотя предполагаю, что Северный флот, базируясь на Киркенес, будет совершать выходы к Нарвику. Куда зимой везут по железной дороге шведскую железную руду (Ботнический залив замерзает - по Балтике никак), там грузят на транспорта, и в Рейх, делать Тигры, Пантеры и все тому подобное. Значит, займемся и этим. А Полярный, Ваенга - станут тыловыми базами. И пойдут в Мурманск караваны союзников, интересно, до какой цифры будут PQ в этой ветке истории? Ну а мы - на зимовку, в Северодвинск (ну не привык я к имени Молотовск!)
На причале нас ждал сам командующий Головко. Принял от меня положенный рапорт. И сказал, улыбнувшись:
–Однако, непорядок. Знаки различия у вас не по форме, товарищ контр-адмирал.
