Да и суккуба с эльфиечкой очень уж нервничают. Еще с того момента, как в небе над небольшой грунтовой полосой взвыл винтами, не слишком знакомая мне машина. Выглядела она не то чтобы крупной: достаточно короткий фюзеляж, высокий хвост, а нос лично мне чем-то напомнил клюв утки или губки девочки во время исполнения селфи по отшумевшей лет пять назад моде. По обеим сторона фюзеляжа под крыльями располагались моторы. Что характерно — винтовые. Поэтому в ночи он возник как-то вдруг. Раз, и на посадку надсадно жужжа заходит небольшая машина. Интересный момент, не смотря на насквозь гражданскую ливрею[1], самолет шел без каких-либо бортовых огней.
С другой стороны, грунтовая взлетно-посадочная полоса явно не была рассчитана на постоянный прием самолетов, а как раз больше использовалась как раз для таких случаев, когда убывающие и прибывающие пассажиры исповедовали принципы гуляющих по лесу пионеров: "Нас здесь не было!".
— Ох ты ж задница *непередаваемо и непереводимо на языки Доминионов*.
Я усмехнулся, поразившись в который раз талантам Син. Хотите услышать нечто подобное? Попробуйте сообщить темпераментной испаночке, что у нее "жопа толстая" или назвать ее чужим именем во время соития. Треск иностранных слов, искры из глаз, ярчайшие эмоции и феерия жестов станут вам наградой!.. Правда, возможно, посмертно.
Но... Безумству храбрых поем мы песню.
— Мда... — Куда более интеллигентно подивилась Алисиэль, но тут же поправилась, выдав "трель" на Высоком эльфийском.
Этот монолог прозвучал куда мягче, почти напевно, да и сама девушка не стала изображать из себя ветряную мельницу, размахивая руками.
Однако никому из нас и в голову не пришло бы, что она светски рассуждает о погоде. Содержание речи было такое же как и в искрометном спиче рогатенькой демоницы.
В чем-то их и понять можно. Что такое самолет они прекрасно знали. В интернете, с благословения Романовой (и теперь под контролем оной — все-таки девушка начала чуток фильтровать трафик) сидят регулярно.
Вот только изучать на картинках и видеть заходящую на посадку с немыслимой по меркам Алора высоты тесную коробочку с крыльями — две большие разницы. Да и мне не уютно. Нет, я летал на самолетах "старых" конструкций. Но речь идет о ЯК-42, например. И то в детстве! В последние годы, если мне лень было гнать несколько суток из дома на машине, все чаще "выпадало" что-то вроде "Супер Джета".
А вот за всеми размышлениями севшая аккуратно и с первого захода на короткую полосу машина выглядела хоть и аккуратно, но скорее родственником "кукурузника"[2]. Хотя и более продвинутым, что ли...
— Что это? — Поинтересовался я негромко, наблюдая как из сдвинувшейся вбок двери в левом борту выскочили пара бойцов в гражданском в компактными "трещотками" в руках, тут же рассредоточившихся и взявших под контроль окружающее пространство.
При чем у меня создалось чёткое впечатление, что они вовсе не опасаются кого-то конкретного. Не первый раз здесь садятся. Просто так положено инструкцией.
Следом за охраной выскользнули пара теней и, обогнув самолет, сели в поджидавший их "Патриот". Джип тут же рванул куда-то в сторону трассы, по которой можно было добраться как до города, так и до Беркута.
Не смотря на возраст, воздушное судно обладало известной грацией, тут же начав разворачиваться "на пятачке".
"Маневренная!", — с неким удивлением оценил я. Или пилот мастер. С другой стороны, ничто не отменяет сочетания этих двух факторов.
Я вообще удивлялся, сожет ли при столь короткой полосе здесь вообще что-то сесть, но меня тут же успокоили, что чешский "Л-410" и не на такое способен. Не даром в полном названии этой модификации значилось обозначение "увп". То есть, от базовой модели он отличается улучшенными взлётно-посадочными характеристиками и уменьшенным уровнем шума в кабине.
Оглянулся на нашу "солянку". Бойцы Сереги и Джоли наблюдали за готовящимся к взлету транспортом без каких-либо эмоций. Витор, сменивший свой любимый камзола рубашку того же цвета и классические брюки, нервничал.
(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})
"Вот явно родовые цвета!", — оценил я его внешний вид. Поговорить, что ли, как-нибудь с ним на эту тему? Но не сейчас, конечно! Лицо под круглыми очками с тонкой оправой было явно ближе к белому цвету, чем к какому-нибудь другому.
Хелль напряжена, но виду не подает. Мои девочки тоже. Но я их лучше знаю. Хотя не могу сказать, что ближе, с учетом... Хм, всех обстоятельств.
На легкий смех пробило от мыслей, что "хуже" всех из ожидающих посадки дам я знаю Джоли и собственную жену. Но такие мысли лучше держать при себе. На кой черт мне проблемы в команде?
Вот и держу...
Алисиэль, кстати, почувствовала направленные на себя эмоции, оторвав взгляд от белоснежных бортов воздушного судна, замершего с застывшими лопастями.
— Ничего-ничего, — негромко шепнул я ей, успокаивающе кивнув. — Дотянем.
— Меня одну смущает слово "дотянем" в качестве описания к полету? — Негромко поинтересовалась Син, мои слова, естественно, услышавшая.
Все-таки суккуба, равно как и эльфийка, слухом обладала куда более тонким, чем человеческий. Потому-то иногда в городе обеим девушкам приходилось нелегко.
Да и на стрельбище они работали даже из короткостволов исключительно в наушниках с активным шумоподавлением.
Над высказыванием демоницы посмеялись все, кто был рядом. Она, в отличие от меня, возмущенный свой голос никак "приглушить" не пожелала.
— На посадку! — Негромко потребовал Олегыч, как-то в общем веселье участия не принимавший, и, видимо, получивший какой-то сигнал от экипажа самолета.
С учетом оборудования, большую часть которого мы потащили за собой в салон, запускали нас партиями. Первыми до гостеприимно распахнутого люка добрались люди Сереги, которые под руководством хрупкой на вид, но широкой душой и грудью "Жанны" размещали груз, который мы передавали им в рампу. Едва с этим ответственным делом было покончено, как в салоне стали "исчезать" остальные. Я, Олег и Серега ступили на борт последними.
Ну что сказать про салон? Обычная воздушная маршрутка на девятнадцать мест. Три ряда сидений — два с права, один слева, разделенные узким проходом. Сидения матерчатые. Примерно такие же у нас на междугородних автобусах ставят. Причем не самых лучших. Только тут ремни посерьезнее. Потолок... Стоять можно, но в полный рост не выпрямишься. Зато есть туалет. Вряд ли просторный, но все-таки радует. Значит, можно будет устроить пусть и неполноценный обед, но хотя бы чаепитие без риска просить пилота "где-нибудь быстренько сесть", либо решать проблему еще каким интересным способом.
Сразу за Олегычем с мягким шлепком захлопнулась дверь, осекая шум двигателей доставивших нас машин. Хотя тут же вновь стало шумно — "ожили" двигатели, разгоняя винты до мутных кругов.
Двигатели резко взвыли, и самолет, споро разбежавшись, чуть ои не свечой ушел в небо. По крайней мере, уши заложило моментально и некоторое время стало трудно дышать.
— Да, такого в "Аэрофлоте" не встретишь! — Крикнул я погромче, оценив маневрирование пилота... И слегка от такой штуки офигев.
Во-первых, потому что сам себя не очень слышал, а, во-вторых, предполагал, что и старику пришлось не легче. И никакой открытый рот не спасал при столь резком наборе высоты.
— Пилот — ас! — Для убедительности сидевший рядом со мной представитель конторы поднял вверх большой палец правой руки.
— Что, ни одной аварии?! — Усмехнулся я, слегка вращая головой.
Ощущения в организме были те еще.
— Никто после них не жаловался! — Посмеялся в ответ собеседник.
Как-то новыми красками начинает играть шутка Романовой, про парашют лишь у пилота. Хотя, вспоминая взгляд борт проводницы, сразу понимаешь, что комплектов экстренной эвакуации должно быть минимум два. Эта кого хочешь обидит, но не себя любимую!
