— завести цапфу кожуха подъемного механизма в вилки стоек двуноги, совместив отверстия последних с резьбовым отверстием, между щеками вилок установить шайбы 22 (рис. 6). Завернуть ключом 7811–0023 винты 21, после чего установить шплинты 20 и отогнуть их концы на цапфу.
Разборка и сборка хомута с амортизаторами
Разборка хомута с амортизаторами производится для устранения неисправностей с заменой деталей, чисткой и смазыванием.
Разборка производится в такой последовательности:
— отделить корпусы амортизаторов от хомута (рис. 9), для чего отвернуть винты 15 отверткой 7810–0308;
— свинтить гайки 9 ключом 7811–0317;
— вынуть штоки 6 с гайками 9, втулками 3 и пружинами 4 из корпусов амортизаторов;
— сняв кольца 3 и выбив штифт 2, свинтить гайки 1 со штоков 6 амортизаторов;
— снять со штоков 6 гайки 9, втулки 8 и пружины 4;
— разобрать хомут, для чего вывернуть винт 19 отверткой 7810–0308; свинтить втулку 16 с винта 18, откинуть винт из наметки 11, вынуть шплинты 7, снять шайбы 12 и вынуть оси 13, отделить винт 18 и наметку 11 от обоймы 14.
Сборка хомута с амортизаторами производится в такой последовательности:
— собрать хомут, соединить с помощью оси 13, шплинта 7 и шайбы 12 обойму 14 с наметкой 11;
— установить в проушинах обоймы на оси 13 винт 18;
— навернуть на винт 18 втулку 16;
— ввернуть винт 19 отверткой 7810–0308 во втулку 16;
— установить корпусы 5 амортизаторов в гнезда обоймы 14 амортизаторов до упора;
— на шток 6 амортизатора, предварительно смазанный смазкой ЦИАТИМ-201 или МЗ, надеть гайку 9, втулку 8, пружину 4, втулку 8;
— навернуть на хвостовик штока 6 амортизатора гайку 1, застопорив ее штифтом 2 и кольцом 3;
— завести шток 6 с установленными на нем перечисленными выше деталями в корпус 5 амортизатора;
— закрепить обойму 14 на корпусах 5, навернув гайки 9 ключом 7811–0317;
— законтрить гайки 9 винтами 15 с помощью отвертки 7810–0308.
Разборка и сборка предохранителя
Разборка предохранителя производится в такой последовательности:
— отвинтить комбинированным ключом Сб 54-1/52-ИМП-823 гайку 2 (рис. 10), снять предохранитель с трубы;
— отвинтить колпачок 5;
— отверткой 7810–0308 и плоскогубцами 7814–0092 удалить шплинты 4 и 6;
— отвинтить гайки 7 комбинированным ключом Сб 54-1/52-ИМП-832;
— снять пружину 8 и рычаг 13, вынуть ось 9 и шайбу 11 из гнезда правой бобышки, лопатку 12; из прорези лопатки 12 вынуть элерон 14.
Сборка предохранителя производится в такой последовательности:
— установить в прорезь лопатки 12 элерон 14;
— в гнездо правой бобышки вставить шайбу 11, установив между бобышками лопатку 12, и совместив отверстия лопатки 12 и элерона 14, вставить ось 9;
— на конец оси 9, выступающий из левой бобышки, надеть рычаг 13, затем навернуть до упора гайку 7 комбинированным ключом Сб 54-1/52 ИМП-832 и застопорить гайку шплинтом 4;
— на другой конец оси 9 надеть пружину 8, контролируя попадание отогнутого конца пружины в соответствующее отверстие в правой бобышке;
— свободный конец пружины закрутить на угол 180–210° против хода часовой стрелки и вставить отогнутый внутрь конец пружины в соответствующую прорезь оси 9;
— навернуть гайку 7 комбинированным ключом до упора и застопорить шплинтом 6, ввинтить колпачок 5 в корпус предохранителя комбинированным ключом до упора.
Разборка и сборка механизма горизонтирования
Разборка механизма горизонтирования (рис. 7) производится в такой последовательности:
— выбить штифт 3 бородком 2Б14-1.04.1 и снять наконечник 1;
— вывернуть винт 9 отверткой 7810–0308, свинтить гайку 7, вращая рукоятку 4 против хода часовой стрелки;
— выбить штифт 3 бородкой 2Б14-1.04.1, снять рукоятку 4 и отделить винт 2 от корпуса 6.
Перед сборкой все трущиеся поверхности деталей смазать смазкой ГОИ-54п или МЗ.
Сборка механизма горизонтирования производится в такой последовательности:
— навинтить гайку 7 на винт 2, в торец винта ввернуть винт 9 с помощью отвертки 7810–0308;
— установить наконечник 1 и закрепить его в гайке 7 штифтом 3;
— надеть на хвостовик винта 2 рукоятку 4, установить штифт 3.
Установка механизма горизонтирования на лафете-двуноге производится согласно методике «Разборка и сборка лафета двуноги».
Разборка и сборка подъемного механизма
Подъемный механизм (рис. 8) разбирается для чистки и смазывания, а также при необходимости выполнения ремонтных работ.
Разборка подъемного механизма производится в такой последовательности:
— вынув шплинт 10 плоскогубцами 7814–0092, свинтить накидную гайку 12, вынуть крышку и сегмент 9 из паза гайки 16;
— отвернуть винт 13 отверткой 2Б14-1.06.1 и вращением рукоятки 4 вывернуть винт 15 из гайки 16, отделив таким образом редуктор с трубой 17 от кожуха 6 с двуногой и освободив гайку 16;
— вывернув винт 19 отверткой 7810–0308, вывернуть трубу 17 из корпуса 20 редуктора, для чего, придерживая ключом 2Б14-1.05.1 трубу 17 от проворота ключом 7811–0043 вращать редуктор против хода часовой стрелки;
— вынуть винт 15 и кольцо 8 из трубы 17;
— вывернуть винты 19 отверткой 7810–0308, выбив штифт 3 бородком 2Б14-1.04.1, снять рукоятку с вала шестерни;
— свинтить резьбовые втулки 5 ключом 2Б14-1 05.1 Сп вместе с установленными в них шестерней и колесом;
— промыть и очистить детали от грязи, заменить смазку на трущихся поверхностях.
Сборка подъемного механизма производится в такой последовательности:
— завести через патрубки в корпус редуктора зубчатое колесо 1 и шестерню 2 с помощью резьбовых втулок 5, ввинчиваемых в корпус 20 ключом 2Б14-1.05.1 Сп;
— отверткой 7810–0308 ввернуть винты 19, застопорив втулки 5 в корпусе 20 редуктора;
— насадить рукоятку 4 на вал шестерни 2 и установить штифт 3;
— в трубу 17 вставить кольцо 18 и винт, ввернуть трубу 17 в корпус редуктора, для чего вставить ключ 2Б14-1.05.1 в шлицевой паз на торце трубы 17, вращать относительно трубы корпус редуктора с помощью ключа 7811–0043;
— в кожух 6 вставить трубу 17 и гайку 16, навернуть ее на винт 15, затем установить винт 13 отверткой 7810–0308;
— установив сегмент 9, завести выступы крышки 11 в пазы кожуха 6, навернуть гайку 11 и застопорить ее шплинтом 10.
7.9. Чистка и смазывание
Чистка и смазывание трубы
Чистка канала трубы производится для удаления порохового нагара после стрельбы, старой смазки и грязи.
Для облегчения чистки немедленно по окончании стрельбы, пока трубка еще не успела охладиться, обильно смазать канал трубы смазкой ГОИ-54п. Для смазывания канала трубы на щетку банника намотать ветошь, густо пропитанную смазкой, ввести банник в канал трубы и возвратно-поступательными перемещениями банника относительно канала трубы нанести смазку на поверхность канала. Если некоторые места канала трубы будут недостаточно сказаны, повторить смазывание.
При смазывании канала после длительной стрельбы (через 30 мин после смазывания) смазывание канала трубы повторить, в противном случае пороховой нагар будет трудно удалить при чистке. Особенно тщательно смазывать канал трубы на расстоянии 0,5 м от казенного среза, так как в этой части канала больше всего накапливается нагар.
