мичман. — Что, планируешь использовать бронетехнику?
— Один танк, два БМП, два бронеавтомобиля и четыре БТРа, — кивнул я. — Пешком идти неохота, особенно зная, что там точно встретятся заражённые участки…
— Правильно, — согласился Аршанин. — Радиация — это такое дело, якорь ей в жопу…
— Надо готовить личный состав, — засобирался я.
Вооружимся, экипируемся, подготовим СИЗ, боеприпасы, приведём технику в порядок, после чего пойдём в финальный отрезок нашей европейской экспедиции.
Даже представлять страшно, что же нас там ждёт…
Примечания:
1 — Тарджет — от англ. target, targe → происх. от др.-франк. targa, букв. «щит» — круглый западноевропейский щит среднего размера (45–55 см), использовавшийся в период с XIII по XVI век. Разные модели имели различный метод крепления к руке — существует ременной крепёж, деревянная рукоять, а также комбинация с ремнём для предплечья и рукоятью для кисти. Выпускались также пуленепробиваемые образцы, исполненные из толстого листа стали. Где-то в XVIII веке слово «target» в английском языке стало иметь значение как «цель» или «мишень».
2 — Алён плю вит — фр. Allons plus vite! — «Идём быстрее!»
Глава сорок восьмая. Дорога смертной тени
/8 августа 2022 года, Французская Республика, округ Марсель/
— Как-то в 1855 году, военный министр Британии, Сидней Герберт, выступал перед парламентом, — заговорил я, стоя на корпусе танка «Леклерк». — Он сказал: «От Плимута до лагеря британской армии под Севастополем три тысячи шесть миль, из них три тысячи миль по морю и шесть миль по суше. Проблема заключалась именно в этих самых шести милях».
Десантная баржа мчала нас к берегу, где будет осуществлена высадка — она сделает ещё один рейс к «Мистралю», чтобы забрать два бронеавтомобиля.
— Ты это к чему? — спросил Ящур, сидящий на месте механика-водителя.
— Я это к тому, что у нас в чём-то похожая ситуация, — ответил я. — Морской путь был несравнимо легче, чем то, что ждёт нас впереди. Судя по нынешним повышенным показаниям дозиметра, радиационный фон там будет высоким. Нет сведений, куда именно дубасили наши ракетчики, поэтому СИЗ не снимать, менять фильтры в противогазах только в соответствии с инструкцией.
Французские средства индивидуальной защиты были представлены военными «Combinaison Hazmat», имеющими обозначение как «Тип 1», с замкнутым циклом дыхания. Их мы нашли на «Мистрале», где было чётко описано их предназначение: «Для защиты личного состава при пожарах и в случае радиоактивного заражения». Всего их было двадцать штук, но зато обнаружилось сто пятьдесят комплектов защитных костюмов «Тип 2», буквально эквивалентных нашему отечественному «Л-1» — это для тех, кто не будет непосредственно тушить пожар или обеззараживать поверхности корабля, но обязан пережить возникший кризис без особых последствий.
— Всем приготовиться, — спрыгнул я с корпуса танка.
Десантная баржа наехала на пляж, после чего на песок рухнула аппарель, по которой сразу же съехал заревевший двигателем «Леклерк», а за ним сошли и мы.
На песчаном берегу было поразительно пусто — даже не скажешь, что тут когда-то жило очень много людей.
Остальные баржи тоже причалили к берегу, после чего с них сошло по две единицы бронетехники. Французские БМП, в отличие от наших отечественных, были колёсными, а также изготавливались из катаного алюминия. Такая броня способна защитить только от пуль калибром 14,5 миллиметров, как заявлено в ТТХ, а вот мелкокалиберные пушки будут прошивать его уверенно и надёжно. Впрочем, мы не ожидаем, что у зомби и диких зверей будут с собой мелкокалиберные пушки и БМП…
VBCI вооружён 25-миллиметровой автоматической пушкой GIAT M811, а также одним пулемётом MAG 58 калибра 7,62 миллиметра.
Движок её имеет пятьсот восемьдесят лошадок и заявлено, что эта БМП может разгоняться до ста километров в час по шоссе.
Бронетранспортёр VAB тоже колёсный, броня стальная, катаная, но очень тонкая и способная защитить только от пуль, впрочем, как и на нашем отечественном БТР-80. Только вот на БТР-80 есть КПВТ, калибром 14,5 миллиметров, а на VAB стоит Браунинг М2, калибром 12,7 миллиметров. И вроде бы невелика разница, только вот на VAB надо высовываться из люка, чтобы пострелять из Браунинга, а на БТР-80 пулемёт установлен в башне.
VBL, который бронеавтомобиль, является отдалённым аналогом отечественного «Тигра», но легче и вооружён только пулемётом АА-52, который имеет калибр 7,5 миллиметров и магазин на пятьдесят патронов. Такой непорядок был быстро устранён нашим техномагом Савельевым, который быстро соорудил нам уникальный станок, на который мы поставили ПКМ — управление и наведение из кабины, а питание от встроенного в салон аккумулятора.
Один «Леклерк», два VBCI, два VAB, два VBL — это всё, на чём мы поедем в Женеву. По защите от радиации я уверен только в «Леклерке», в нём крутая вентиляция — это его фирменная киллер-фича, остальные, по умолчанию, такой защиты не имеют и лучше всем сидеть внутри в ОЗК.
— О чём думаешь? — спросила подошедшая Шув.
— Думаю о том, как бы избежать радиационного поражения, — ответил я. — Броня, конечно, хорошо, но кто-то обязательно захочет «подышать свежим воздухом».
— Тогда сам дурак, — улыбнулась Шув. — Значит, захотел побыстрее попасть в элизий.
— Видимо, — улыбнулся я в ответ.
— Ты хоть примерно представляешь, что нас там ждёт? — спросила она.
— Не представляю, — признался я. — Я даже не знаю, что нас ждёт через пару километров.
Дрон уже отправлен и пролетает по нашему будущему маршруту, фиксируя автомобильные заторы и изыскивая пути их обхода — Кувалда сидит в БМП с планшетом и помечает некоторые наши будущие трудности и проблемы…
— Прорвёмся, — уверенно заявила Шув. — Мы пережили слишком многое, чтобы сдохнуть тут просто так.
— Выживут не все, — с сожалением произнёс я.
— Гарантия рая очень обнадёживает и примиряет с возможной смертью, — ответила она. — Так что даже не сомневайся — мы будем умирать легко и решительно.
Нам пришлось ждать, пока баржи уйдут к неподвижному «Мистралю», всё так же стоящему в порту Тулона, загрузят последние две бронемашины и вновь прибудут сюда.
Будь Аршанин специалистом по «Мистралям», мы бы быстро подогнали его сюда и решили вопрос за полчаса. Тем более, оказалось, что десантный корабль пребывает в боеспособном состоянии и техникам даже удалось восстановить питание от генераторов.
Сейчас экипаж «Олифанта» обживается в «Мистрале», на котором мы планируем убыть в Коммуну, сразу же, как успешно завершим экспедицию в Женеву.
Шли
