в последнюю минуту, а запасная площадка постоянно уточняется.
Завершив разведку и подтвердив место посадки вертолета, ответственный за операцию агент – то есть вы – должен указать пилоту точное место приземления. Это называется маркировкой.
Маркировать посадочную площадку следует за несколько секунд до запланированного времени приземления вертолета.
Расположитесь по возможности в укромном месте с наветренной стороны площадки. Иными словами, ветер должен дуть вам в спину.
Если ожидается, что вертолет прибудет в темное время суток, подождите, пока не услышите звук его приближения, а потом произведите в его сторону три коротких световых сигнала фонариком. Если вертолет оснащен приборами ночного видения, используйте инфракрасный фильтр.
Днем, в условиях освещенности, увидев приближающийся вертолет, пометьте центр посадочной площадки с помощью обычной кулинарной муки, высыпав ее на землю в форме креста размером около 3 м. Делать это нужно не более чем за минуту до посадки вертолета. Когда машина снова поднимется в воздух, муку раздует и следы побега рассеются.
Самолет
САМОЛЕТ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ДЛЯ ЭКСФИЛЬТРАЦИИ, точно так же должен вмещать не менее восьми пассажиров, иметь два двигателя и быть оснащен приборами невидимого излучения. Явное преимущество самолета перед вертолетом – бо́льшая дальность полета. Вы можете рассчитывать не на 400, а на все 3000 км. Но есть у самолета и недостаток: для посадки, в отличие от вертолета, ему требуется не маленькая площадка, а длинная и свободная посадочная полоса.
Высококвалифицированному оперативному агенту несложно подготовить импровизированную посадочную площадку, которая устроила бы экипаж прибывающего вертолета. Иное дело – посадочная полоса: здесь надо учитывать массу сложных факторов, таких как летно-технические характеристики самолета, плотность и температура воздуха, тип поверхности, окружающий ландшафт и его возможный уклон. Но мы в МИ-6 постарались максимально упростить эту процедуру для агентов.
Агенту не нужно самому обустраивать посадочную полосу, достаточно просто найти подходящее место. Соберите как можно больше деталей и характеристик местности и в нужное время передайте пилоту, а дальше он будет сам решать, насколько безопасно использовать такую полосу.
О том, как найти, оценить и подготовить место для посадки самолета, читайте далее.
Посадочная полоса
ДЛЯ ПОСАДКИ ПОСТАРАЙТЕСЬ НАЙТИ РОВНУЮ ПЛОЩАДКУ, в идеале не менее 1 км в длину и 100 м в ширину. Нарисуйте схему расположения всех близлежащих препятствий. Поездите по полосе туда-сюда на самом тяжелом из доступных вам транспортном средстве и пометьте на схеме все выбоины, места с мягким грунтом, тип поверхности и ее уклон. Тщательно зарегистрируйте GPS или координаты широты и долготы в средней точке места посадки. Как можно скорее передайте эту информацию командиру экипажа.
Непосредственно перед посадкой нанесите по границе полосы мучную разметку в виде кругов, каждый размером с большую пиццу, насыпая их на расстоянии примерно 100 м друг от друга, и большой стрелки, указывающей направление посадки. При этом нужно учитывать, что самолет обычно сажают против ветра.
Гиков от авиации, вероятно, возмутит столь «разгильдяйская» подготовка посадочной полосы, но, уверяю вас, она уже не раз сослужила хорошую службу агентам во всем мире и, вероятно, будет эффективной и впредь.
Автомобиль
ПЕРЕВЕЗТИ СЕМЬЮ В БЕЗОПАСНОЕ МЕСТО на автомобиле несложно. Главное преимущество этого способа в том, что он меньше всего зависим от погодных условий. Конечно, при пересечении государственных границ риск существенно возрастает. Лучше всего иметь в распоряжении по меньшей мере две машины на случай, если одна сломается или если противник вычислит, что беглецы передвигаются на первом автомобиле. Тогда их можно будет пересадить на второй.
Само собой разумеется, что перед отъездом необходимо быстро осмотреть автомобиль и убедиться, что фары, дворники, аварийные тормоза и другие системы работают должным образом. Будет чертовски обидно, если полиция остановит вас из-за неисправного стоп-сигнала.
Да, и не забудьте заранее залить полный бак.
Водный транспорт
МНОГИЕ СЕКРЕТНЫЕ АГЕНТЫ МИ-6 – заядлые морские волки, способные пересечь океан на моторной лодке или парусном суденышке. Если вы умеете управлять каким-либо водным транспортом, это может быть приемлемым способом эксфильтрации. Но даже если не умеете, вам по силам принять участие в поиске и подготовке необходимой площадки.
Должен сказать, эксфильтрация по воде – прекрасный вариант, особенно если нужно вывезти целую семью. Время, проведенное в море, может стать для них приятной передышкой и поможет оправиться от стресса после того, как они оказались вырванными из нормальной жизни.
Чтобы организовать отплытие, достаточно заблаговременно подыскать свободное судно и сообщить капитану о времени и месте прибытия.
Если из соображений секретности сажать семью на судно в порту нежелательно, можно организовать отплытие с тихого безлюдного пляжа.
Пляж
ОРГАНИЗАЦИЮ ОТПЛЫТИЯ С ПЛЯЖА необходимо начать с обстоятельной разведки местности, причем провести ее как днем, так и ночью. Вы должны получить сведения о приливах и отливах, о глубине дна, чтобы быть уверенным, что судно сможет маневрировать и не натолкнется на какие-нибудь подводные препятствия.
Если отплытие планируется в темное время суток, вы должны знать, в какой фазе будет луна. Пытаться сохранить конфиденциальность операции в полнолуние, мягко говоря, контрпродуктивно.
На базовый корабль, бросивший якорь подальше от берега пассажиров, как правило, доставляют на плоскодонке или надувной лодке.
Вместе с пассажирами вы должны находиться в укрытии, но так, чтобы вас было хорошо видно с воды. Когда лодка приблизится, подайте условный сигнал, что все чисто. В дневное время это может быть серия солнечных зайчиков, пущенных карманным зеркалом, а ночью – определенное число коротких вспышек фонарика с инфракрасным фильтром.
16: Экстремальные методы высадки и эксфильтрации
ЧЕТЫРЕ АГЕНТА МИ-6, сидя на пляже рядом с двумя брезентовыми лодками, любуются закатом над Аравийским морем.
Командир группы возится с 20-метровой веревкой, делая на равном расстоянии друг от друга четыре петли, похожие на те, что крепятся к трамвайным поручням. Он достает из рюкзака банку пива, стирает со лба пот и на глазах у своих изумленных товарищей выливает содержимое банки в песок. Они смотрят, как командир подбирает несколько мелких камешков, бросает их в банку, встряхивает самодельную погремушку и удовлетворенно улыбается. Наконец он берет в руки шнур длиной около 2 м, один его конец привязывает к банке, а другой – к веревке с петлями, прямо посередине.
Группа встает, выстраивается в ряд и начинает исполнять причудливый танец. В финале все замирают на расстоянии 5 м друг от друга, причем двое воздевают к ночному небу правые руки, а двое других – левые. Затем веревку сворачивают, каждый надевает свой рюкзак, пристегивает к голени аварийно-спасательный нож и вешает на шею прибор GPS. При свете луны и звезд они толкают лодки в набежавшую волну, вскакивают на борт и молча гребут друг за другом в открытое море.
Уже на приличном расстоянии от берега командир поднимает руку, и все перестают грести. Они бросают весла за борт, хватают ножи и не колеблясь вспарывают днища лодок. Вода хлещет внутрь, команда отплывает подальше от тонущих каяков и сбивается в кучу. Командир достает и разматывает веревку, каждый продевает одну руку в петлю и хватается за нее покрепче. Это финал отрепетированного на берегу танца: веревка натягивается между членами группы, и теперь они держатся на воде на расстоянии 5 м друг от друга, подняв одну руку в воздух. Они готовы и молча ждут в темноте. На глубине пары метров болтается пивная банка, погромыхивая при каждом движении воды. Звук еле слышный, но достаточный, чтобы любопытная акула за милю уловила его и безошибочно определила, откуда он идет.
И вот в поле зрения появляется нечто похожее на плавник или какой-то шест. Рассекая волны, этот предмет быстро приближается к середине веревки и погруженной в воду банке. Веревка цепляется за плавник, дергается, и начинается светопреставление.
На поверхность выходит боевая рубка подводной лодки, нагнав огромную носовую волну. Агентов вытаскивают из воды через оба борта огромного судна, они отчаянно отплевываются и изо всех
