О моральной стороне проблемы я и слушать ничего не желаю. Вы прекрасно знаете, что далеко не все трофеи добытые патрулями на маршруте сдаются в запасники Флота. Законной добычей для флотских считается только имущество врагов, снятое с трупов и обнаруженное в каютах погибших пиратов и «контриков». Остальное принадлежит Флоту. Бонусы для экипажа за добытое в размере не более одной пятой от оценочной стоимости - не в счёт.
Но у каждого экипажа во Фронтире есть сеть «схронов» в которых откладывается и накапливается часть ценного оборудования и прочих «ликвидов» с разбитых в боях на маршруте вражеских посудин. Уходящим в окончательную отставку из таких хранилищ решением команды собирается весьма внушительный «сидорок». Всем надо жить, всем нужны для этого кредиты. Вас тоже ждал подобный довесок к «выходному пособию», и я точно знаю в каком из кристаллов в сейфе капитана есть координаты таких «схронов». Руководство Флота закрывает глаза на подобную практику, тем более, что старшие чины штаба и СБ регулярно получают от экипажей особую долю в кредитах, соответствующую пятой части стоимости собранного во Фронтире «хабара». Так что не надо «фанатеть» и пытаться быть праведнее руководства, хотя, и нарушать откровенно правила и протоколы я вас тоже не призываю, - завершил длинный монолог Брату.
- Зато ты буквально подталкиваешь нас к поиску возможностей обойти эти правила и протоколы, поскольку для искина это вообще невозможно, - с улыбкой подъитожил словесную эквилибристику искина Руду.
- Можно и так сказать, - буркнул Брату: - Пообщавшись с землянами, я очень осторожно пользуюсь определением «невозможно». Чаще, вспоминаю одну из их любимых присказок: «Всё когда-нибудь происходит в первый раз».
Общий разговор с участием Александра возобновился лишь на следующее условное утро.
Сразу заявив от имени всей земной группы об их крайней заинтересованности в совместной работе с братьями после завершении последними контрактов с Флотом, он снял последние сомнения у Руду и Нефу. Потом, пояснил, что какой бы ни была их конечная цель, промежуточной задачей, в любом случае, подразумевается создание собственной корпорации с максимально широким спектром деятельности, включая наёмничество и участие в программах «Спасатель» и «Демилитаризация». По возможности, насколько позволит индекс социальной полезности, будет добавляться производственная и научная деятельность. Братьям, которые по сложившимся обстоятельствам не смогут стать соучередителями корпорации, будет, в случае их согласия вступить в дело, предложено участие на паях с соответствующей их взносу долей прав в управлении.
Посетовав на объективные сложности в обмене конфиденциальной информацией, из за известного статуса братьев в экипаже, он предложил выслушать предложения по этому поводу их высокоразумного искина.
Руду, хмыкнув, согласился . И Брату «выдал»!
Подтвердив, что искать лазейки в сонме правил и протоколов, нарабатывавшихся буквально за многие века существования государств и самого Содружества , - дело почти безнадёжное, искин поведал, что сосредоточил своё внимание на анализе культурного пласта земной цивилизации и обнаружил там виды деятельности совершенно не характерные для Содружества, а значит и не охватываемые соответствующими протоколами и инструкциями. Алекс, похоже, уже догадался, о чём пойдёт речь, и довольно улыбался. Руду и Нефу же, пока явно не «въезжали», и напряжённо ждали продолжения.
- На Земле любой разумный имеет право заниматься литературной деятельностью, - терпеливо объяснял Брату: - Вот и я решил попробовать себя на литературном поприще. Законами Федерации Дживей и Содружества это не запрещено, но поскольку никто из искинов подобным никогда не занимался, то и соответствующих правил, протоколов и инструкций по этому поводу попросту не существует. А значит и отчитываться о моих успехах или неудачах в этом деле совсем не обязательно. Лишь бы под видом литературной деятельности я не разглашал тайны и не «сливал» на сторону закрытую информацию. В остальном, всё что я придумаю и запишу - моя интеллектуальная собственность, плод моей фантазии, моего творчества.
Алекс даже крякнул от удовольствия и предвкушения. Братья же, внимательно слушали разглагольствования искина, пока ещё не понимая, куда заведут его замысловатые "творческие закидоны».
- Я пока, лишь «нарабатываю» материал, записываю придуманные мною и показавшиеся мне интересными эпизоды, которые в будущем, возможно, войдут в одну из моих книг, - продолжил Брату: - Предлагаю вашему вниманию один из таких эпизодов. Может у вас возникнут вопросы, замечания, что то посоветуете изменить или добавить... Итак.
Основа сюжета следующая. Пилот малого крейсера - курьера принадлежащего некоей корпорации, спасаясь от атаковавших его пиратов, совершил удачный прыжок в одну из так называемых «предж....х» систем на окраине Великого Завала. Счастливо не попав под выстрел тамошних древних «недобитков» и удачно миновав многочисленные, до сих пор частично активные минные поля, он, затем, ухитрился порядком восстановить получивший повреждения в ходе боя корабль. В поисках исправных запчастей и пригодного к использованию оборудования на кладбище кораблей, он обнаружил относительно недавние останки куда менее удачливого, явно пиратского корабля, пытавшегося уходом в Завал спастись от неведомых преследователей. Но в отличие от курьера, пираты попали при выходе в систему аккуратно на активное минное поле, на самой окраине которого пилот и наткнулся на дрейфовавшие останки неудачников.
В сохранившемся неповреждённым отсеке пиратского корабля, пилот обнаружил действующую криокапсулу с рабочим автономным реактором, из которой удалось освободить живую жертву сгинувших пиратов. Затем, вместе с освобождённым им молодым инженером ,попавшим в плен после состоявшегося накануне рокового прыжка в Завал захвата пиратами пассажирского корабля, они задумали создать собственную совместную корпорацию, поскольку срок контракта пилота подходил к концу, а оплата труда и условия работы в нынешней корпорации его не устраивали. Для освобождённого инженера, почти шесть лет пролежавшего на кладбище кораблей в криокапсуле мороженной тушкой, это вообще был чуть ли ни единственный шанс не скатиться на дно жизни. Все связи с прошлым для него были напрочь утеряны.
Проблема была в чрезвычайно жёстком Уставе корпорации, которой и принадлежал крейсер - курьер. Мы знаем, что действующий в Содружестве формальный запрет на создание собственных СБ для частных корпораций легко обходится организацией всевозможных «информотделов», «служб информации» и прочих «обёрток», которыми обычно успешно маскируется известное содержание.
Забавный факт - устав Отдела информации корпорации, в которой работал наш герой, почти не отличался от нашего Устава разведки Флота. Но, это я только, к слову. Просто случайное совпадение.
Однако, искин крейсера-курьера, по Уставу корпорации представлявший соответствующий отдел, по сути не позволял друзьям обмениваться конфиденциальной информацией, связанной с проблемами их будущей корпорации. А обсудить им было что. К тому же, по Уставу работодателей пилота, любые трофеи попавшие на борт крейсера или частично восстановленные с помощью его оборудования и ЗИПов, сразу становились собственностью корпорации и попадали под неусыпный контроль искина. А ведь сбором пригодного к использованию оборудования на кладбище, коли уж там всё равно оказались, можно было решить немалую часть финансовых проблем на старте нового дела.
Тогда, наши герои, с помощью малого инженерного корабля размером не больше нашего «Мих крипто», входившего в состав оборудования малого крейсера, нашли на кладбище Завала два неповреждённых малых корабля с вполне рабочими системами жизнеобеспечения. На слаборазграбленных «мусорщиками» полях былых сражений это несложно. Тяжёлые боевые корабли, как правило, не успевают до получения в бою фатальных повреждений задействовать весь свой «москитный» флот. Особенно это касается корабликов инженерно - технических служб.
В не до конца разбитых трюмах больших кораблей можно также набрать достаточно неповреждённых скафов и необходимых для их работы картриджей и батарей. Главное, чтобы собранное «добро» не нуждалось в ремонте средствами и инструментом крейсера корпорации. Затем, в одном из найденных корабликов герои переоделись в собранные ими устаревшие, но вполне рабочие скафы и отправлись через шлюз во второй такой же инженерный кораблик, используя движители скафов. С этого момента они вышли из под неусыпного контроля искина крейсера корпорации. Углубившись по разведанному заранее маршруту во внутренние районы кладбища и «спрятав» свой инженерный фрегат за массивной тушей одного из мёртвых кораблей, они вовсе свели на нет возможности сканкомплекса крейсера - курьера.
