кредитный рейтинг Абу-Даби перешел из разряда "хорошо" в разряд "особо". Поэтому трудно было объяснить Абу-Даби, почему процентная ставка так высока. Для них это выглядело как чистое ростовщичество. Причина высоких ставок заключалась в том, что это был военный кредит.
27 октября 1973 г., после шести лет работы в Morgan Grenfell, в возрасте 59 лет скончался сэр Джон Стивенс. Он уже принял на работу двоюродного брата своей жены Билла Макворта-Янга из корпоративной биржевой брокерской фирмы Rowe and Pitman. Макворт-Янг был ведущим брокером по новым выпускам в Сити, человеком с высоким интеллектом, который сменит Стивенса на посту генерального директора и будет играть важную роль в будущем компании. Оглядываясь назад, можно сказать, что смерть Стивенса лишила компанию фигуры, которая могла бы превратить ее в глобальную державу, подобно конкурирующим Warburgs. Но он уже придал фирме динамизм, направил ее по восходящему международному пути и вернул в первые ряды лондонских торговых банков. Опираясь на прибыльный арабский бизнес, Morgan Grenfell получала рекордные прибыли в условиях экономического спада.
Обладая хамелеонской приспособляемостью торгового банка, Morgan Grenfell с поразительной быстротой принял арабский облик. Чтобы угодить ближневосточникам, компания приняла политику отказа от найма евреев, по крайней мере, на международной арене. Для обозначения этого правила компания прибегала к эвфемизмам: "арабский" или "неизраильский", но суть сводилась к тому, что еврейские сотрудники и израильский бизнес не принимались на работу. Вновь арабизированная Morgan Grenfell консультировала Катар и Дубай по вопросам инвестиционной стратегии, создала совместное предприятие с иорданским Арабским банком, открыла офисы в Египте и Иране, установила связи с французской Compagnie Financiere de Suez, филиал которой, Banque de l'lndochine, имел отделения по всему Ближнему Востоку.
По мере распространения своей ближневосточной славы Morgan Grenfell находил у своего порога людей, которым требовалось знание арабских финансов или знакомство с дипломатическими кругами Персидского залива. В 1975 г. компания привлекла покупателя, который требовал железной гарантии конфиденциальности - Генриха Форда II. Эмиссары из Ford Motor задали загадку: как компания, попавшая в черный список арабского бойкота, может работать и в Израиле, и в Египте? Это казалось политическим эквивалентом квадратуры круга.
Компания Ford Motor была изгоем на Ближнем Востоке. С 1950 по 1966 г. в Александрии (Египет) работал сборочный завод. Затем израильский дилер Ford получил разрешение на сборку автомобилей Ford в Израиле из импортных деталей. Несмотря на отсутствие прямых инвестиций или персонала Ford в Израиле, Лига арабских государств пригрозила региональным бойкотом автомобилей Ford, если израильская сделка не будет сорвана. Для Генри Форда это решение было деликатным, поскольку его смущал антисемитизм его деда. Поэтому внук не стал отказываться от своих принципов или подчиняться давлению арабов, и израильская операция прошла беспрепятственно. "Это была просто прагматичная деловая процедура", - говорил он впоследствии. "Я не против сказать, что на меня повлияло то, что компания до сих пор страдает от обиды на антисемитизм прошлого. Мы хотим это преодолеть". Некоторые наблюдатели также ставят в заслугу Форду проницательный пиар-маневр.
Когда в 1966 г. компания Ford Motor попала в "черный список" арабских стран, ее александрийское подразделение было закрыто, что положило начало изгнанию Форда из мусульманского мира. Несмотря на потерю арабского бизнеса, Генри Форд никогда не колебался в своем решении. Как он категорично заявил своему близкому другу Максу Фишеру, ведущему американскому специалисту по сбору средств для Израиля, "никто не собирается указывать мне, что делать". В 1972 г. Фишер сопровождал Форда в поездке по Израилю, где их принимали премьер-министр Голда Меир, Моше Даян и Шимон Перес. Форд, казалось, был вполне доволен своим решением.
Генри Форд никогда не рассказывал Максу Фишеру о том, что через Моргана Гренфелла он предпринимал тайные усилия по возвращению своей компании в арабский мир. Он хотел вновь открыть завод в Александрии в качестве совместного предприятия с Египтом для производства дизельных двигателей, тракторов и грузовиков. Это была политическая программа высокого уровня. Форд считал, что присутствие его компании в Египте может ослабить сопротивление арабов, что приведет к исчезновению резкого различия между произраильскими и арабскими американскими компаниями. Египет относился к бойкоту более спокойно, чем другие арабские страны, но все равно ставил серьезные препятствия. Люди Форда уловили обнадеживающие намеки Вашингтона и арабского мира на то, что компания может вскоре выйти из "черного списка".
Форд пришел к Моргану Гренфеллу окольным путем, после того как выяснил у Morgan Guaranty и других банков, кто из них обладает наилучшими связями на Ближнем Востоке. В первые послевоенные годы компания Ford Motor с опаской относилась к Дому Моргана из-за его исторической связи с General Motors. Однако за прошедшие годы Morgan Grenfell занимался самыми разнообразными делами Ford. Она курировала окончательную продажу Ford U.K. детройтской материнской компании (которая на тот момент владела лишь частичной долей), выводила акции Ford на Лондонскую биржу с помощью Lazards, управляла пенсионным фондом Ford U.K. В качестве дополнительного стимула для Генри Форда II компания Morgan Grenfell получила заказ от центрального банка Египта на изучение законодательства этой страны об иностранных инвестициях и даже заключила совместное предприятие со спикером египетского парламента.
В 1975 г. компания Morgan Grenfell описала точную последовательность действий для обхода арабского "черного списка". Фирма точно знала, кто из шейхов может исправить ситуацию так, чтобы за фасадом арабской воинственности бизнес мог вестись без помех со стороны религиозных или политических ревнителей. Морган Гренфелл предложил продать доли в александрийском подразделении влиятельным банкирам, семьям и учреждениям во всем арабском мире, а не только в Египте. Это позволило бы создать мощный арабский электорат для исключения Ford из "черного списка", а также способствовало бы привлечению дешевого ближневосточного финансирования. Последнее было крайне важно, поскольку Форд считал, что только дешевое финансирование может компенсировать непомерно высокие операционные расходы в Египте.
Президент Анвар Садат проявлял личную заинтересованность в развитии проекта. Он с пониманием отнесся к исключению американских компаний из "черного списка", если они сделают в арабском мире инвестиции, сопоставимые с израильскими. Он настаивал на исключении компании Ford из арабского "черного списка" в качестве предварительного условия для работы в Александрии, но при этом намекал, что может просто пойти дальше и в одностороннем порядке исключить Ford из египетского "черного списка". Так до конца и не было ясно, бросит ли он в конце концов мужественный вызов своим арабским собратьям или отступит.
В течение двух лет Морган Гренфелл и компания Ford Motor пытались соблазнить различных шейхов. Они играли на готовности королевских семей арабских стран использовать свое положение в корыстных целях. Стратегия Morgan Grenfell
