Наконец, иной раз так называемое «автоматическое письмо» переходит в «автоматическую живопись». В результате чаще всего появляются картины, изображающие, например, пейзажи планет – Луны, Марса, Юпитера, Венеры. Художник, не обладая специальными знаниями, изображает четкие детали, полностью соответствующие истинным, природным.
Особенно интересен в этом смысле голландский художник-психограф Г. Мансвелд. Он был простым ремесленником и до 46 лет даже не пытался рисовать. И сейчас в обычном состоянии не может срисовать даже очень простую картинку. В состоянии же транса Мансвелд пишет картины в ясно узнаваемой манере самых различных художников.
Пишет он почти в полном трансе, левой рукой (вообще он не певша), иногда в темноте, и его мимика, голос, речь, темпера-мент меняются в зависимости от того, какую картину художник в данный момент рисует.
Кроме этого, во время транса он иногда бегло говорит на совершенно неизвестных ему языках (это явление называется «ксе-ноглассией» или «глоссолалией») и пишет на них «автоматически», причем почерк его в таких случаях каждый раз меняется.
Некоторые художники-психографы, как, например, Дкон Ньюрбоу, могли писать одновременно две разные картины двумя руками сразу и в полной темноте.
Иной раз подобным образом приходят известия о некой катастрофе, преступлении или ином важном событии. Как полагают исследователи, иногда источником такой информации становится человек – свидетель того или иного события, – превращающийся в состоянии стресса в своеобразный передатчик, телепатирующий информацию. Пройдя многие сотни, а то и тысячи километров, она попадает в голову другого человека-приемника, и тот неожиданно для себя начинает ее вдруг озвучивать или описывать.
Однако зарегистрированы и случаи, утверждают уфологи, когда информация приходит из иных миров – не трехмерных, а содержащих более четырех измерений, а также от более высоких цивилизаций иных планет или галактик. И об этом мы еще будем говорить более подробно.
Остановимся на тех случаях, которые так или иначе описаны в Библии.
Ковчег праведника
Историю эту знает каждый хотя бы в общих чертах. Когда Богу надоело взирать на те безобразия, которые учинил род людской на Земле, он подозвал к себе одного из немногих – праведника Ноя – и по секрету сказал ему: –
«Сделай себе ковчег из дерева гофер; отделения сделай в ковчеге, и осмоли его смолой внутри и снаружи.
И сделай его так: длина ковчега триста локтей; ширина его пятьдесят локтей, а высота его тридцать локтей.
И сделай отверстие в ковчеге, и в локоть сведи его вверху, и Дверь в ковчег сделай сбоку его; устрой в нем нижнее, второе и третье жилье».
Хотя Ной отлично был осведомлен, для чего все это надо, он и намека не дал соседям о предстоящем бедствии. Зато наказ Божий исполнил в точности; в назначенный срок не только построил ковчег, но и загрузил в него свое семейство, а также «всякой твари по паре».
После этого полил на землю дождь, который длился «сорок дней и сорок ночей». Словом, случился всемирный потоп, и утонули все бывшие тогда на Земле, кроме праведника Ноя и его семейства. Но и тому было несладко – пришлось 150 суток мотаться по волнам, пока не вспомнил Бог о нем и не навел ветры на Землю, чтобы остановить водные потоки.
Лишь на 17-й день седьмого месяца после начала плавания смог пристать Ной на горе Арарат и покинуть изрядно опостылевшее ему судно. А ковчег, согласно Писанию, так и остался лежать на склоне той горы.
Поскольку гора Арарат – место историческое (она находится в Турции, неподалеку от границы с Арменией), то исследователи неоднократно предпринимали попытки отыскать на ней остатки древнего судна. Ведь его находка могла бы лучше всяких проповедей, документально подтвердить, что Ной существовал на самом деле, а значит, вполне возможно, все сказанное в Библии – истина.
Одним из первых, кому, как считают, удалось увидеть ковчег собственными глазами, был англичанин Джордж Хагопиан. В 1905 году его, тогда десятилетнего мальчика, взял с собой в экспедицию на гору Арарат собственный дед.
«Мы с дедом долго поднимались вверх, – вспоминал впоследствии Джордж. – Вдруг по левую руку внизу показалось что-то напоминающее огромный корабль! Его корпус покрывал снег, и на крыше виднелось длинное отверстие. Дед помог мне взобраться на скальный выступ, с которого я перепрыгнул на крышу сооружения. Помню, что дед сказал мне: «Это святой корабль, а все люди и звери давно покинули его». Когда мы возвратились в деревню, я похвастал мальчикам, что видел ковчег. Как оказалось, они уже давно были там до меня!»
Хагопиан умер в 1972 году. Но сколько ни расспрашивали его путешественники, где именно он видел ковчег, Джордж не мог сказать ничего путного, ссылаясь, что не запомнил пути, поскольку вел его дед, а сам он плохо разбирается в картах. Тем не менее энтузиасты, проверявшие его показания на детекторе лжи, утверждают, что свидетель говорил правду.
Подтверждали существование ковчега и другие исследователи. Так, скажем, в 1916 году корпус огромного корабля, основания двух мачт и плоский мостик видел на склоне горы российский авиатор Росковицкий.
В интервью, опубликованном в 1939 году калифорнийским журналом «Нью Эден мэгезин», он свидетельствовал: «Я сделал несколько кругов над ним. Он был размером с городской квартал, как современный боевой крейсер. Он лежал на берегу озера, на четверть уходя в воду. С одной стороны корпус его был частично разобран, а в борту сияла квадратная дверь шириной около шести метров. Это показалось мне необычным. Ведь даже сейчас корабли не имеют таких больших ворот».
Вернувшись из полета, военлет доложил об уникальной находке своему командиру. Тот послал рапорт в Петербург, и вскоре оттуда пришел приказ: направить на гору специальную экспедицию. Получилась она немаленькой: в поход выступили две инженерные роты вместе с лейтенантом Росковицким.
Самое интересное, что через месяц ковчег таки нашли! Были сделаны подробнейшие замеры находки, многочисленные фотографии и описания. Все эти материалы отправили в Петербург, где и благополучно затерялись в круговерти революционных событий 1917 года. Да и самому Росковицкому пришлось в конце концов эмигрировать из России.
«Внутри ковчег состоял из сотен отсеков, – рассказывал впоследствии бывший авиатор. – Некоторые из них были небольшими, но попадались и просторные помещения с высокими потолками. Дерево было покрыто похожим на воск веществом, а мастерство, с которым был сделан корабль, показывало на высокий уровень строителей. Можно предположить, что конструкция сделана из олеандра, дерева из семейства кипарисовых, которое не гниет».
Некоторых исследователей такое описание насторожило: корабль размерами с современный крейсер не очень подходил под описание Ноева ковчега. Быть может, лейтенант просто набивает себе цену, стремясь подзаработать на газетной сенсации?
Однако известный исследователь Эрил Камминг, около 40 лет своей жизни посвятивший поискам ковчега, неоднократно сам предпринимавший экспедиции на гору Арарат, указывает, что имел в Нью-Йорке личную встречу с полковником Александром Коором, который в 1915—1916 годах служил в 19-м Петропавловском полку, расквартированном близ Араратского перевала. И он немало был наслышан о той давней экспедиции. Полковник, в частности, подтвердил, что ему довелось слышать о находке от многих принимавших участие в экспедиции. Кое-кто даже отмечал, что видел на дощатом полу следы ржавчины от прутьев, поддерживавших многочисленные клетки в различных отсеках.
Еще одно необычное известие, связанное с ковчегом, бытовало в среде белогвардейских офицеров, оказавшихся в эмиграции. Как известно, в 1918 году разнесся слух, что царская семья была вовсе не расстреляна большевиками, а тайно вывезена из Екатеринбурга и переправлена за границу. Так вот, один из чудом спасшихся – царевич Алексей, – претензии которого на престол поддерживали многие русские эмигранты, будто бы долгое время под именем Алексея Николаевича Романова жил в американском городке Феникс, штат Аризона, где и скончался в мае 1986 года. Он неоднократно рассказывал, что еще будучи в Петербурге слышал об араратской находке.
Установление советской власти в Закавказье, многочисленные разборки, то и дело происходившие в этом регионе, отбили у многих исследователей охоту путешествовать к Арарату. И следующие вести о ковчеге стали приходить лишь во время Второй мировой войны, когда ВВС США стали поставлять по ленд-лизу различные грузы в СССР. Причем часть таких перевозок осуществлялась с баз в Тунисе, с промежуточными посадками в Армении. И вот в 1943 году два американских пилота во время полета над горой Арарат заметили с высоты в несколько тысяч метров внизу нечто похожее на очертания большого корабля.
Собираясь в очередной полет по тому же маршруту, они догадались прихватить с собой фотографа, который и сделал снимок, попавший затем в газету американских ВВС «Старс энд Страйпс».
