2. Парковка в чужом дворе — дело ответственное. Здесь, естественно, все то же самое и все козырные места давно поделены. Поэтому битые яйца на лобовом стекле и приспущенные в воспитательных целях колеса становятся неприятными сюрпризами наутро после приятно проведенной ночи. Заезжая в чужой двор, всегда нужно вести себя скромно, а если вы с ночевкой, машинку лучше поставить куда подальше. В разумных пределах.
3. Платная охраняемая стоянка. Этот вариант всем хорош, кроме одного — цены. За одну ночь вроде совсем не дорого, но зато, если не полениться и подсчитать, сколько накапает за месяц — причем не на туфли и пирожные, а на стойло для машины, — становится обидно. С другой стороны, посмотрите на свою милую машину. Неужели не обидно будет, если ее упрут или покалечат? Вот и решайте.
4. Гараж. Всем хорош, и стоит дешевле. Одна беда — длинные мрачные лабиринты гаражей словно созданы для того, чтобы пугать молодых водительниц. Представляете, приезжаете вы поздно вечером в гараж, запираете там свою красавицу и… выходите на темную дорогу. И собаки воют, и в спину светит холодная луна… И не факт, что вы живете напротив. В общем, машине, конечно, хорошо, а вот как вы будете рысить до подъезда, пугаясь собственной тени? Не знаю…
5. Суперсигнализация. Сейчас этого добра полно. Одновременно со всевозможными блокираторами на руль, педаль сцепления или коробку передач рынок предлагает все на свете — от охотничьего капкана до системы спутникового слежения. Последнее очень соблазнительно, но очень дорого. И если ваша цаца стоит в три раза дешевле такой системы — это уравнение не в вашу пользу. Но сигнализацию, любую, на свою машину надо ставить сразу — это факт.
Теперь вот что — со стоянок, от подъезда, из запертого гаража и даже из-под бдительной спутниковой охраны машины все равно воруют. Поэтому, едва купив, авто надо немедленно и обязательно застраховать, помимо всего прочего — на угон и ущерб. Это самое первое правило. Кроме того, никогда не надо провоцировать криминальный мир — оставлять машину на видном месте с работающим ноутбуком на заднем сиденье. Может, ее и не угонят, а вот стекла выбьют и пограбят. А оно нам надо?
ГАИ и мы
На дороге, можно объехать препятствие, выбоину, случайный предмет. На дороге точно нельзя миновать одного - представителя госавтоинспекции с его дурной репутацией и полосатым жезлом.
Нет, лично я ничего не имею против правил, в том числе правил дорожного движения. Я совершенно убеждена, что их надо соблюдать для того, чтобы самому остаться целым и не навредить окружающим. Поэтому я сама не езжу на красный и никому не советую. Но, когда сотрудник ГАИ останавливает меня на дороге, я не жду ничего хорошего. Плохого, впрочем, тоже. Я просто готовлю деньги.
Представителей ГАИ я различаю следующим образом:
1. Веселый и разбитной.
Один из самых обманчивых типов. Он вас остановит, козырнет, поострит, а потом влупит такой штраф за езду без огнетушителя, что у вас челюсть сведет. Вы пустите в ход все ваше обаяние, он ответит тем же, только даст понять, что лучший способ остаться друзьями и разъехаться по- хорошему — заплатить ему определенную сумму денег.
Как себя вести?
Смело, весело, открыто. Пожалуй, только этот тип работников большой дороги в состоянии отпустить вас на все четыре стороны и иногда даже без мзды. У меня такое было. Однажды. Только стоило мне это пятиминутного этюда на тему «мой дом сейчас догорает и любимая собака воет от страха на подоконнике».
2. Мрачный, хмурый.
Этот никого не любит, и меньше всех женщину вообще и нарушившую ПДД в особенности. Он не улыбается, не заглядывает в машину, не заводит разговоров, он слегка презрительно спрашивает: «Что же вы, Этери Омаровна, нарушаете?..» Отбирает права и сообщает, сколько стоит вернуть их обратно здесь же, на дороге. Или где находится ближайшая сберкасса.
Как себя вести?
Спокойно и с достоинством. Не надо ему улыбаться и показывать застежку на чулке. Эти ребята просто не понимают, что такое галантность, и озабочены только состоянием своего бюджета. Так что не стоит вступать с ними в переговоры или доказывать, что они не правы. Этого вообще никто не любит, а они — особенно.
3. Вороватый, опасливый.
Этот всего боится— слежки, своих коллег, начальства, взять слишком много или, наоборот, слишком мало. Остановив нарушителя, он чаще всего некоторое время не обращает внимания на дензнаки, мелькающие в окне, и начинает как-то странно смотреть во все стороны. Нарушители от такого поведения теряются.
Как себя вести?
Не надо теряться. Просят выйти из машины — выходите, просят открыть багажник — открывайте. Не надо делать лишних движений, суетиться, мельтешить, руки все время надо держать на видном месте, короче, пугать не надо. Деньги вкладывать в права и передавать в окно — чтобы никто и не догадался. Как будто действительно никто не догадается…
4. Честный.
Правда, такое бывает. Это когда сотрудник ГАИ останавливает вас, проверяет документы, козыряет и желает счастливого пути. Или останавливает, объясняет, что вы сделали не так, денег не берет и выписывает штраф. То есть ведет себя как профессиональный работник и цивилизованный человек. Проблема в том, что мы уже давно живем по привычным варварским правилам: нарушил, заплатил, уехал. Следующий.
Как себя вести?
Тихо радоваться. Нормального человека видно сразу — по манере себя держать и разговаривать. Поэтому, если вы развернулись через двойную сплошную и вас остановили, нечего показывать свой характер. Надо извиниться, взять квитанцию, вежливо попрощаться с дядей и спокойно отъехать.
Общие места. Что надо и чего не надо делать:
• Если вас останавливает сотрудник ГАИ — ВСЕГДА надо останавливаться.
• Не надо бояться импровизировать. Одна моя знакомая легла на дорогу после того, как постовой отобрал у нее права. Тот так перепугался, что все вернул, денег не взял и еще помахал вслед удаляющемуся автомобилю. Прикиньте, до какой степени вам жаль свои права и способны ли вы на что-то подобное. В любом случае все-таки не ложитесь на дорогу зимой и в слякоть.
• Не надо бояться отдавать права. Не беда. Все равно дадут временную справку. А лично я знаю многих дам, которые годами ездят по этим пожелтевшим от времени бумажкам. И ничего.
• Надо сохранять спокойствие. При любых обстоятельствах. Не надо суетиться, хамить, что-то доказывать, заискивать, унижаться. Надо слушать, думать и с достоинством отвечать.
• Не надо бояться дать слишком мало. Госавтоинспекция — не сентиментальный орган. Если нарушение стоит пятьсот, а вы даете двести — вам всегда скажут, сколько добавить.
• Не надо бояться спросить, а что, собственно, произошло, прежде чем совать деньги. Есть такая манера — ни о чем не спрашивая, выдавать сотруднику ГАИ права уже с деньгами. Так вот, не все это любят. Кроме того, права могут попросить для обычной проверки.
• Не надо выскакивать из машины и бежать по зимней слякоти к остановившему вас инспектору. Все-таки вы женщина, сдайте назад, если смогли затормозить только через километр, и оставайтесь в машине.
• Сотрудник ГАИ все-таки мужчина. Не надо провоцировать его. С ним вообще надо по-человечески.
• Надо соблюдать правила дорожного движения. Это вам любой сотрудник ГАИ скажет.
Сельские дороги
Хуже отечественных дорог могут быть только сельские отечественные дороги. Поэтому в большинстве своем автомобильные прогулки по ним чреваты покалеченными авто и экзотическими приключениями.
1. Это на картинах русских пейзажистов сельская дорога манит и зовет за горизонт. На деле автопрогулка по пересеченной местности превращается в миксерное взбивание своего организма и организмов попутчиков до состояния мягкого желе. У машины тем временем оторван бампер, привязан обратно, опять оторван и выброшен окончательно. Если на улице светит солнце — все в пыли по уши, если идет дождь — все по уши в грязи. Если идет снег, вы давно завязли в нем по самую крышу. Поздравляю!
