При этом уже к концу 1962ого года, я получил новый двигатель большой тяги и большой мощности для дальнейшей ракетной экспансии и разработал несколько ракетоносителей, способных выводить на нижнюю орбиту грузы в несколько тонн. Так что 1963ий год прошёл под флагом первых крупных запусков в космос США. Причём экспоненциально шёл процесс наращивания спутниковой группировки, военные необычайно оценили возможности спутников разведки и связи, и требовали выведения всё новых и новых спутников на долговременные орбиты. Первые созданные мной спутники связи позволяли посылать сигнал вокруг планеты, что было совершено невозможно раньше, теперь можно было поговорить по радио из Парижа с Гавайями. До этого системы связи полагались на подводные кабели, и морские корабли в дальнем походе не всегда могли связаться с центром. Пропускная способность спутниковых каналов связи была низкой, и они чаще использовались военными для связи сил ВМС с центром, а также для дипломатической переписки. Что касается спутников шпионов, то их возможности также быстро росли, и запуск более тяжёлых спутников оснащённых мощной усовершенствованной оптикой впервые позволил фотографировать из космоса СССР. Также спутники стали играть роль предупреждения ракетной атаки врага. Планировалось, что уже через несколько лет появятся спутники, способные нанести ядерный ракетный удар по поверхности Земли из космоса, а также в конструкторских КБ разрабатывались аппараты для уничтожения вражеских спутников в космосе. Встал вопрос о заключении первых договоров об ограничении военной гонки в космосе и демилитаризации космического пространства. Ни СССР ни США не желали, чтобы на автоматических спутниках, которые могут сломаться в результате сбоя программы, над планетой висело ядерное оружие. Многие понимали, что сбой на таком боевом спутнике, который управлялся компьютером, мог привезти к спонтанному развязыванию третьей мировой войны.
Также начиная с 1962ого года, начали подготовку миссии к дальним планетам Солнечной системы, мы собирались отправить ещё несколько научных зондов на Венеру и Марс, а также прорабатывался вариант возможных дальних путешествий ко всем планетам Солнечной системы, к Юпитеру, Сатурну и дальше. Осуществление дальних беспилотных миссий также требовало наличия на космических зондах особо малых и умных навигационных компьютеров, которые были бы способны решать целый список задач. Многие люди этого периода жили мечтой о покорении космоса, я же понимал, что очень скоро всё закончится, поскольку, после того как я перестану тянуть космическую промышленность США, та быстро деградирует. При этом, тех ракет, которые я планировал создавать для полётов к Луне недостаточно для мечты людей хотя бы о Марсе. Поскольку стало понятно, что для полёта на Марс мало даже атомных ракетных двигателей. Тем более, появился первый эскизный вариант ракеты Сатурн, которая называлась именно так, на случай если СССР узнает о её создании. Изначально, прикрытие ракеты заключалось в том, что это ракета для исследовательской миссии на Сатурн, а вовсе не на Луну. Она настолько большая и тяжёлая, потому что для посылки зонда к Сатурну нужно придать ему огромную скорость. Тем временем, разработки лунной ракеты уже шли полным ходом. Ключевой момент заключался в двигателях ракеты Сатурн 5, это были огромные двигатели на 750 тонн, их разработка была непростой задачей. Чем крупнее ракетный двигатель, тем тяжелее его сделать. И поэтому создание первой ступени столь гигантской ракеты стало колоссальной задачей. Конечно, требовалось создать и вторую, и третью ступень, а также сам лунный модуль, который был весьма не прост.
И вот в конце 1963его года, когда скрывать подготовку от спецслужб СССР уже было невозможно. США объявили о своих планах полёта на Луну, сообщив также, что собираются высадить на ближайшее к Земле небесное тело астронавтов, и построить там в будущем постоянную лунную базу, для колонизации Луны и дальнейших полётов по Солнечной системе. При этом, сославшись на тот факт, что мы действуем по ранее заявленной программе, поскольку ещё в дремучем 1960ом году, в планах США указывался полёт на Луну. И в этот раз мы начали этот проект раньше СССР, и только в начале 1964ого года СССР принял вызов и заявил о своём участии в лунной гонке. И это было важно, чтобы СССР клюнул на эту удочку, ведь это гонка технологического престижа и первенства в космосе. И прежде, чем поддержать нас, спецслужбы и аналитики СССР тщательно проработали этот вопрос, чтобы уж точно не проиграть. Им тогда показалось, что СССР занимают абсолютно лидирующую позицию в космической гонке, и они полагали, что США вновь будут биты. Увы, обстоятельства развивались против них. В прошлом СССР не разрабатывал двигатели сверхбольшой тяги, порядка 750тонн, которые требуются для гигантской ракеты. И также не имел оборудования для их создания и испытания, подготовка такого оборудования требовала 2-3 года времени. А я занимался ими уже два года. Единственным вариантом перегнать меня, было создание ракеты на 3000тонн, подобной Сатурну 5, но на двигателях меньшей мощности. В связи с чем, был принят проект по применению в ракете двигателя НК-33 имевшего тягу 150 тонн. На первой ступени лунной ракеты русских Н1 располагалось 30 двигателей тягой по 150 тонн каждый, и это было эпической ошибкой, поскольку невозможно обеспечить стабильную работу столь большого числа двигателей. Я к тому моменту уже давно понял, что количество двигателей на каждой ступени должно быть минимальным, и в оптимуме не больше четырёх. Несмотря на то, что двигатель 750 тонного класса имеет меньшую надёжность, чем 150 тонный, тем не менее, его надёжность гораздо выше, чем у пяти 150тонных двигателей. К тому же, имея столь много двигателей, их работу ещё нужно синхронизировать, что тоже совсем не простая задача.
Также следует особо подчеркнуть, что запуск столь гигантской ракеты как Сатурн-5 требует сложнейших устройств контроля, гораздо более сложных, чем на более мелких ракетах. И всё это достигалось у меня постановкой на ракету мощного бортового компьютера, который контролировал отклонения ракеты, и все гироскопы с помощью своей совершенной и надёжной электроники. Программу для компьютера, что контролировал запуск Сатурна 5 и всех его подруливающих устройств и сложных систем, я лично писал несколько месяцев. К тому моменту я имел изрядный опыт написания таких программ. Лунная ракета русских Н1 обладала гораздо большим количеством двигателей, чем моя. В связи с чем требовала наличие сложнейшей системы управления, в разы более сложной, чем даже созданная для Сатурна-5, и это было грандиозной ошибкой СССР. Я думаю, русские инженеры просто переоценили свои возможности, создавая ракету такого типа. Конечно, у русских в те времена уже были совершенные компьютеры, способные быстро рассчитывать множество задач. Но они не оправдали себя, и всё это вскрылось лишь на финальной части проекта, когда ракетные двигатели были созданы и испытаны, потрачены огромнейшие средства, и переделывать весь проект было уже невозможно. Первые же запуски Н1 продемонстрировали её недостатки и недочёты, невероятно сложную систему управления и огромное количество деталей, снижавших надёжность. И даже единственный полу успешный полёт ракеты закончился падением. В связи с чем русская ракета так и не полетела. А мой космический проект подходил к концу.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
