Многие страны, получившие сведения о случившихся войнах, сейчас решали массу новых, неожиданных вопросов.
И, если, например, «остаток» Советского Союза смог с лёгкой душой отправить на металлолом запасы и начатую (готовность 7%) на стапелях завода им. Марти «Советскую Украину» (проекта 23) в Николаеве, то США, Великобритании пришлось решать вопросы судьбы больших кораблей в начатых сериях и/или отказу от них.
Все присутствующие в адмиральской каюте «Южной Дакоты» осознавали, что несмотря на принятое летом 1941-го решение о достройке всей серии, линкоры «тогда» проиграли палубной и базовой авиации, действующей с больших расстояний. Даже несмотря на все меры усиления корабельного ПВО.
«Звёздную» согласованную атаку обученных экипажей десятков пикирующих бомбардировщиков и торпедоносцев шансов пережить у прежних властелинов морей было мало.
Кроме того, были ещё и такие, сказавшиеся на закате бронированных морских мастодонтов факторы, как превзойдённые другими «средствами войны» моменты, на которых зиждилось господство больших кораблей с большими пушками:
а) Дальнобойность главного калибра линкоров низвергла та же авиация. Она, как превосходящий по дальности фактор, проявила себя уже в первую мировую.
б) Ударная мощь — была превзойдена в «не полноценно случившуюся тут» вторую мировую — дебют беспилотных самолётов — снарядов, управляемых бомб и ракет, триумф которых наблюдался в главном вооружении флота пришельцев и тех, кого они оставили в неизвестности…
в) Защищённость линкоров была ничем на фоне поражающих факторов специальных ядерных боевых частей тех же ракет. И именно ими, даже в условиях численного превосходства флотов США, Великобритании, Франции, Германии над небольшим, по сути, надводным флотом РФ, последняя могла оперировать на океанских просторах. Новых русских не остановило радиоактивное заражение в центре Европы, тем более не вызвало бы у пришельцев сомнений возможное применение над волнами мирового океана их и так могучих ПКР, которые в случае чего, могли быть снаряжены «специальными боевыми частями»…
Собственно говоря, намного (на порядки) более точные (способные к «горкам» и удару в уязвимые части корабля) крылатые ракеты «Томагавк» и «Гарпун» собственного флота в будущем, были намного выгодней в плане поражения надводной цели в отличие от сравнимого (те же примерные полтора десятка мегаджоулей энергии удара) 203 мм снаряда 55-калиберной пушки… которых часто, для попадания «просто рядом с целью» приходилось выстреливать десятками на протяжении долгих минут морского боя.
И это — с обычными боевыми частями!
Изучение всех материалов истории развития боевых надводных кораблей в процессе хода десятилетий хорошо раскрыло причину первоначального удивления моряков сороковых от вида кораблей флота РФ.
И… несмотря на знания о том, что «нужны свои ракеты», пока в самом начале стоял вопрос целеуказания. На развитие систем управления огнём тоже требовались годы, а скорее — десятилетия научно-конструкторских работ и развития промышленности.
И это даже без учёта вопроса противодействия ПВО новых кораблей!
Тем не менее, главным вопросом (после темы «сделать свои ракеты») была проблема с тактикой и, как казалось адмиралу Нимицу, они начали нащупывать возможное решение…
* * *
— … «We got something real big, a real game changer…» (У нас есть нечто по-настоящему грандиозное, по-настоящему меняющее правила игры.) — заметил адмирал, несостоявшейся герой несостоявшейся войны, отблески заслуженной славы в которой осеняли командующего Тихоокеанским флотом ВМС США и предоставляли ему множество не представимых ранее возможностей.
Пусть войны для США и не случилось, но опыт той (а не только эмоции хроники и художественных фильмов для широкой публики) тщательно изучали заинтересованные лица.
В глубине души Нимиц радовался тому, что в этот раз «позора в Пёрл-Харборе» не случилось (после которого он и возглавил флот США на Тихом океане), «та» его слава грела душу и открывала ныне большие возможности и немного грустил о том, что многое теперь придётся лишь изучать в теории.
Но может быть иная война. С иным соперником, пока не ставшим врагом. В тысячу раз более страшным, чем Япония.
И именно с имеющим отношение к морским делам, и знавшим многое по долгу службы, он и разрабатывал то, что может хотя бы чуть-чуть уровнять шансы с наглыми русскими пришельцами в той стихии, которая всегда была своей для Британии и, ныне — США.
Контроль морских путей…
Странные времена пришли. Новые враги, новые вызовы, новые идеи. Это горячило кровь и заставляло думать по новому.
Пусть у США ещё долгие годы не будет атомных субмарин и атомных авианосцев, сравнимых с теми, что были у США в 2021-м, но искать способ играть против надводных кораблей русского ВМФ, имеющего «длинные руки» ПКР, способных после десятка попаданий гарантированно вывести из строя и даже утопить новенький линкор (подобный тому, на котором они сейчас находились) с толстой броней, на расстоянии, превышающем дальность его главного калибра, необходимо было сейчас.
Хотя… Нимиц осознавал, что между идеей (взятой у русских же, тех самых, из 21 века), которая привлекла его внимание, и её реализацией (даже в самом примитивном варианте) в США, пройдут ещё годы. Как минимум…
— Интересно, что вы… подглядели? — доброжелательно уточнил секретарь военно-морских сил США, отправившийся на новом линкоре, отправленном, после завершения процесса обучения, на усиление Тихоокеанского флота, в собственную инспекционную поездку по базам ВМС на данном ТВД. У Франклина Уильяма Нокса, помимо главной базы этого океанского флота США на Гавайях, было намечено посещение ещё полудесятка баз на архипелагах, разбросанных по самому большому океану планеты. И, разумеется, линкор, на котором вместе с ним отправился в инспекцию командующий этим флотом, был очень удобен в плане комфорта.
Да и недавно сколоченной команде необходим был полноценный морской поход — чтобы корабль и экипаж стали единым целым.
Командир корабля с большим интересом стал разглядывать экран «ноутбука», на котором виднелось «электрическое» фото… чего-то металлического, напоминающего увеличенный… железнодорожный? Стоп! Это же контейнер! Тот самый универсальный контейнер для перевозок… железнодорожных, морских, автомобильных (на больших транспортёрах) который уже захватывал мир и терминалы по обработке (по образцам из будущего) которых уже строились на всех, кроме Антарктиды, континентах… значительно быстрее, чем «тогда».
А пришелец из будущего (свой, целый военно-морской атташе посольства США-2021 в той России!) начал пояснение.
— Идея высказывалась не раз и не только русскими, но… примерно за десять лет до переноса именно они продемонстрировали натурный образец на одном международном военно-морском салоне. Примерно тогда же и провели испытания.
Адмирал, наловчившийся управляться с «ноутбуком», после фразы бывшего военно-морского атташе в Москве сам запустил короткий рекламный фильм на экране настольного многофункционального прибора, уже ставшего в мире одним из символов достижений будущего, вломившегося нежданно для всех неведомой — божественной ли дьявольской ли волей в настоящее…
* * *
— … Значит… ставить на все, буквально на все корабли, в первую очередь гражданские, перевозящие эти столь скакнувшие в популярности, подобные установки, замаскированные в контейнерах? Я верно понял? — довольно улыбнувшись, уточнил секретарь военно-морских сил.
