– Ясно, сэр…
Генерал положил трубку. Полковник несколько секунд пытался уложить все это в голове, потом подал сигнал.
– Общий сбор! У нас есть работа!
Ночь, 4 июня 2018 года
Грузия, чеченская тропа
– Что это?
– Вертолет.
Я вспоминал… я знал, как шумит «Ми-8», рабочая лошадка половины армий мира, но это явно не он. И кажется… это что – самолет?
Ветер усилился.
– Они нас не видят. Пролетят мимо.
Не знаю, для кого я это говорил – для себя, или…
Но вообще хреново. Если они высадят дальше в долине десант, то это будет очень и очень хреново…
Я выбрался еще дальше, потом понял, что с того места, где я нахожусь, долину мне не увидеть – выбрался совсем. Перебежал к валуну… оттуда видно. Винтовку я старался держать так, чтобы не было видно оружия – в большинстве ПВБ[44] записано, что нельзя стрелять, если определенно не видишь оружие…
И увидел их. «Оспри» я впервые видел вживую, один крался самым дном долины, второй был выше его. У обоих гондолы в вертолетном режиме, режиме висения. Ищут место для посадки или, скорее всего, сброса десанта.
Значит, американцы. Попались…
Рядом тяжело задышал Хамза, я заметил у него гранатомет и еще гранату в снаряжении, на рюкзаке. Гранатомет был заряжен.
– Кто это?
– Американцы. Спецназ.
– Шайтан…
– Может, пройдут…
Один из них явно искал зону высадки. Хамза встал на колено и прицелился из «РПГ».
– Бисмилло рахмону раджим… – проговорил он.
До «Оспри» было метров сто, может, чуть побольше. Даже отсюда было видно, как его мотает в воздушных потоках.
Нет… Не попадет. А если и попадет, то ни хрена граната не сработает, сколько она тут в пещере пролежала? Еще подорвемся сейчас, на хрен…
– Аллах Акбар! – вдруг изо всей силы заорал Хамза.
И выстрелил.
Два конвертоплана взлетели с базы Алексеевка примерно в два тридцать по местному, самый разгар ночи. В каждом было по восемь бойцов, остальных пришлось оставить – слишком плохие условия полета, слишком высоко, плюс с бойцами забрасывались ресурсы на несколько дней автономки – продовольствие, вода, патроны…
Почти сразу стало понятно, что с погодой промахнулись: если близ Тбилиси был просто ветер, то тут горы исполняли роль аэродинамической трубы, и ветер был опасным, почти на пределе допустимого…
– Лидер, я Папа Джулиетт Альфа, приближаюсь к точке Фокстрот. Видимость почти нулевая, иду по приборам, как понял.
– Папа Джулиетт Альфа, принял, мы видим вашу отметку. По последним данным, танго два находятся справа от вас, расстояние менее клика. Высаживайте группу как можно быстрее.
– Лидер, вас понял. Снижаюсь!
Подполковник ВВС США Герберт Бранч кивнул своему напарнику.
– Беру управление. Ищем площадку.
– Второй пилот, управление сдал.
– Первый пилот, управление принял.
Подполковник Бранч не мог припомнить такой плохой погоды… хотя он летал в горах Монтаны зимой, спасал заблудившихся туристов и эвакуировал группы спецназа из горных районов Нангархара и Хоста. Но тут… Гребаный ветер, как в аэродинамической трубе. Даже «Оспри» с его разнесенными моторами шатает…
Еще десять лет назад он вообще бы не полетел на эту миссию. Но сейчас он пилотировал самую современную версию этой птички – «стеклянная кабина» давала ему возможность на очках видеть обработанную картинку на все триста шестьдесят, причем картинка получалась в результате компьютерной обработки изображения с нескольких низкоуровневых телекамер и системы FLIR, совмещалась на компьютере и подавалась в четкой, черно-белой гамме, как в компьютерной игре. Он смотрел вниз под ноги – и видел не пол, а что там внизу, под брюхом.
Так… рельеф, конечно, аховый. Вот тут можно попробовать – тут что-то вроде котловины, не должно так сильно шатать.
Аккуратненько…
– Правый борт чисто!
– Левый борт чисто!
– Хвост…
– Ракета! Ракета! – вдруг взорвался эфир.
– Входящий! «РПГ» слева! Слева!
Подполковник ничего не успел предпринять: удар – и приборная панель вспыхнула красным…
– Попадание! Левый двигатель. Теряем мощность!
Конвертоплан начало разворачивать.
– Мощность на правый! Мощность на правый!
– Передаю, передаю!
«Оспри» был спроектирован так, что при полном отказе одного из двигателей можно было передать мощность с другого на винт отказавшего. Но не в горах на такой высоте и не при таком сильном ветре.
– Гидравлика отказывает! Утечка в гидравлике! Потеря мощности!
– Мы теряем стабильность!
– Лидер, я Альфа, терпим крушение, терпим крушение! В полутора милях от…
Вертолет развернуло – и полковник в беснующейся темноте увидел надвигающуюся скальную стенку.
– Приготовиться к удару!
И удар не заставил себя ждать…
Второму «MV22» удалось уклониться, и он проскочил дальше, едва не зацепив брюхом гребень скалы.
– Папа Альфа подбит, он подбит! Папа Альфа подбит, обстрел из «РПГ»!
– Папа Браво, это Медведь, что ты видишь, что ты видишь?
Струя трассеров разорвала ночь, прошла в опасной близости от кабины.
– Обстрел, обстрел!
– Принято, вопрос – что с Папой Альфа?
– Мощность! Мощность!
Конвертоплан дав двигателям чрезвычайную мощность, перевалил через хребет и ушел из долины.
– Папа Альфа подбит, выстрелом из ракетной установки. Папа Альфа подбит и совершил аварийную посадку!
– Принято… всем позывным Папа, у нас падший ангел, падший ангел. Папа Альфа подбит и упал в горах…
Несмотря на повреждение двигателя, спасательному конвертоплану удалось-таки совершить пусть жесткую, но контролируемую посадку. Машина ударилась брюхом о камни, но крылья и гондолы двигателей удержали ее на месте и не дали начать кувыркаться…
Командир группы спасателей ВВС, капитан ВВС Кениг, первым пришел в себя. В десантном отсеке была полутьма, только сполохи красной, аварийной лампочки говорили о том, что они еще живы.
Пахло горючим, но пожара, слава богу, не было.
– Все целы?
Капитан Кениг приготовил к бою свой «СКАР-47»[45]. Машинально он прикинул, что в группе нет пулемета. Это может им здорово аукнуться…
Но стрельбы, щелчков по борту, по камням – не было. Только потрескивание, и пахло горелой проводкой.
– Сэр, кабина пострадала.
– Оказать помощь. Я – наружу…
– Я с вами, сэр…
Они выбрались и залегли. Никакой стрельбы.
– Справа чисто.
– Слева чисто…
Капитан достал зеленый файер и бросил от себя. Он с шипением загорелся, разбрасывая зеленые искры…
– Браво – на связь. Браво – на связь…
– Сэр, генерал Аллен на линии, соединение установлено.
– Сэр… полковник Нил на линии.
– Полковник, докладывайте…
– Сэр, у нас чрезвычайная ситуация. Папа Альфа подбит и упал в труднодоступном горном районе…
– Как это произошло?
– Сэр, они искали точку сброса десанта. Последнее, что им удалось сообщить, у них входящий огонь с земли, ракета «РПГ».
– Черт… только этого нам не хватало.
– Сэр, я отдал приказ Папе – Браво высадить десант в этом районе. У нас нет никакой иной возможности поддержать Папу Альфа до утра.
– Принято, полковник. Чем я могу помочь.
– Сэр, вы могли бы связаться с местным генеральным штабом и договориться о содействии? Нам будет нужна поддержка во время спасательной операции. Не помешает и танкер с Инжирлика[46].
– Сделаю все, что смогу, полковник.
– О’кей, сэр.
– Докладывайте мне, как только будут изменения. Попробуйте связаться с экипажем Папа Альфа.
– Да, сэр, это уже делается, сэр…
– Чертовы горы. До связи, полковник. Удачи вам…
Полковник прервал связь.
– Сколько до спутника?
– Семь минут, сэр…
– Черт, это долго…
– Сэр, сообщение от Папа Браво. Он сбросил десант.
– Отлично. Хоть что-то хорошее…
Ночь, 4 июня 2018 года
Грузия, горы
Примерно в двадцати пяти километрах от точки крушения Папа Альфа
Поисковые группы грузинских частей спецназначения состояли из четырех человек и назывались так же, как это было принято в американском спецназе, – Alpha team.
В отличие от идиотов американцев они прекрасно знали свои горы, прекрасно знали, какой путь в них правильный, а какой – ошибочный, и как можно добраться до той или иной точки их гористой Родины наиболее быстрым и при этом безопасным способом. Поэтому они использовали вертолеты в минимальной степени – большая часть групп, выйди из ППД, добралась до точек заброски горными дорогами на своих пикапах, после чего либо бросили машины, либо отпустили их назад, если был отдельный водитель, и ушли в горы, дабы перекрыть Интойское и Ардотское ущелья, выставить наблюдательные посты и не дать чужакам уйти…
