Грот — Нижний прямой парус на грот-мачте.
Грота — составная часть названий всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих грот-мачте выше марса.
Грот-мачта — вторая мачта, считая с носа.
Дульная пробка — устройство, предохраняющее канал орудия от попадания брызг, пыли и т. п.
Дэннаж — 1. сепарационный материал (доски, бумага и пр.), служащий для лучшей укладки грузов в трюмах; 2. личные вещи моряка (сленг).
Загребной — гребец, сидящий на шлюпке первым от кормы; по нему равняются все остальные.
Запальное отверстие находится в казенной части пушки, через него поджигают порох при стрельбе.
Зарифить — уменьшить площадь паруса с помощью завязок (риф-сезней), расположенных рядами на парусах.
Кабаляринг — строп, сделанный из троса. Обносится (наматывается) на шпиль и к полученному таким образом бесконечному тросу присезневывают выбираемый якорный канат, не обнося его на шпиль.
Каботажное судно — судно, осуществляющее перевозки вдоль берега одной страны.
Казенная часть, казна — задняя часть ствола.
Камбуз — место для приготовления пищи на судне.
Капер — частное лицо, получившее от правительства патент на право вооружить судно и захватывать вражеские корабли и товары; капером назывался и сам корабль, и его капитан.
Картель — зд.: соглашение об обмене пленными.
Картуз — зд.: мешок с зарядом пороха для пушки.
Кают-компания — общая каюта, где собираются офицеры.
Кильватерные строй — строй, когда корабли идут один за другим.
Кливер — один из передних треугольных косых парусов, ставился впереди фок-мачты.
Клюз — сквозное отверстие, служащее для пропускания тросов и якорных канатов.
Кнехты — тумбы для крепления швартовых или буксирных концов.
Кокпит — кормовая часть самой нижней палубы.
Колдунчик — флюгер.
Комингс — окаймление на палубе по периметру люка.
Констапель — уорент-офицер (кондуктор), заведующий материальной частью корабельной артиллерии.
Кофель-нагель — деревянный или металлический болт, на который навертывают снасти.
Корвет — трехмачтовое военное судно с открытой батареей. Носил ту же парусность, что и фрегат, предназначался для посылок и разведок.
Кошка — I. Металлический крюк на веревке. 2. Девятихвостая плеть для телесных наказаний.
Кранцы — крепкие кругляши из дерева, которые препятствуют непосредственному соприкосновению судна со стеной набережной и смягчают таким образом сильные удары.
Крюйс — слово, означающее, что части рангоута, такелажа и паруса, перед названием которых оно стоит, принадлежат к бизань-мачте выше ее марса.
Крюйсель — парус, поднимаемый на крюйс-стеньге.
Купор — корабельный бочар.
Лаг — прибор для определения скорости судна.
Латинский парус — треугольный парус, который пришнуровывался своей верхней шкаториной к длинному составному рейку, поднимавшемуся наклонно, то есть его задний угол был высоко поднят, а передний опущен почти к палубе. Это один из древнейших видов парусов, дошедший до наших дней почти без изменения.
Леерное ограждение: состоит из туго натянутого троса — леера, который проходит через отверстия в леерных стойках, укрепленных вертикально на палубе. Устанавливается па судне в местах, не имеющих фальшборта.
Лечь в дрейф — поставить паруса в такое положение, чтобы часть их давала тягу вперед, часть назад, и судно удерживалось бы на месте.
Линейный корабль — трехмачтовое военное судно, несущее 60 и более пушек и предназначенное для боя в кильватерном строю.
Линь — тонкий трос.
Лиселя — паруса, употребляемые в помощь прямым парусам при попутных ветрах, ставятся по бокам этих парусов на особых рангоутных деревьях — лисель-спиртах.
Лихтер — небольшое транспортное судно.
Лот — прибор для измерения глубины.
Льяла — промежутки между наружной и внутренней обшивками корабля. (Помповые колодцы ведут в них, но ими не являются.)
Люггерный парус — косой парус, поднимавшийся на выдвижной стеньге — рейке.
Люггер — быстроходное двухмачтовое судно.
Люк — отверстие в палубе для спуска вниз.
Марс — площадка на мачте и месте ее соединения со стеньгой.
Марса — приставка, означающая принадлежность следующего за ней понятия к марселю или марса-рею.
Марса-рей — второй снизу рей, к которому привязывается марсель.
Марсель — прямой парус, ставящийся между марса-реем и нижним реем.
Мачта — вертикальное или слегка наклоненное к корме рангоутное дерево, установленное в диаметральной плоскости судна.
Найтовить — связывать, обвивая тросом, два или несколько предметов. Трос при этой связке называется найтов.
Нактоуз — деревянный шкафчик, на котором установлен компас.
Ноки — концы всех реев, задние концы гиков, верхние концы гафелей и др.
Обрасопить рей — повернуть его так, чтоб один нок пошел вперед, другой — назад.
Отдать паруса — распустить сезни, которыми они были привязаны.
Обстенить парус — положить его на стеньгу, то есть повернуть так, чтобы ветер дул в его переднюю сторону. При этом судно будет иметь задний ход.
Отдать рифы — отвязать риф-сезни и увеличить парусность.
Отдать снасть — отвернуть снасть с кнехта или с нагеля, где она была завернута, или выпустить ее из рук, если она была в руке.
Отдать якорь — опустить якорь в воду.
Пальник — древко, на конце которого закреплялся фитиль.
Палы — откидные стопоры, насаживаемые на нижнюю часть баллера шпиля.
Пассаты — устойчивые восточные ветры, с составляющей, направленной к экватору, дующие в пассатной зоне между 30° с.ш. и 30° ю.ш.
Переборка — всякая вертикальная перегородка на судне.
Планширь — брус, покрывающий верхние концы шпангоутов вдоль всей шлюпки, с гнездами для уключин.
Поворот оверштаг — поворот на парусном судне, при котором оно
