Чтобы вино лучше пенилось, Периньон стал использовать не деревянные бочки, а небольшие – около литра – стеклянные бутыли. Горлышко бутылок Периньон герметически закрывал корковой пробкой, чтобы весь образующийся газ растворялся в напитке. Вино, которое производил Периньон, стало пользоваться большим спросом, чем обычные напитки.
Несколько десятков лет виноделы всего мира пытались разгадать секрет хитроумного монаха. В 1729 году предприниматель Рюинар впервые вывез партию шампанского на европейский рынок. Именно Рюинар впервые обозначил на бутылках Шампань как место производства вина. Но только в конце XVIII века производство шампанского начало развиваться за пределами Франции.
Во многих странах производят аналоги шампанского, но каждый из них имеет свое название. Прежде всего это кава – испанский аналог шампанского и асти – мускатное игристое вино из Италии. Но они отличаются более грубым вкусом и не так долго выдерживаются.
В 1805 году вдове французского предпринимателя Николь Клико удалось усовершенствовать процесс производства напитка. Она разработала методику ремюажа – очистки напитка от осадка, образовывавшегося в бутылках в процессе брожения. Традиционно виноделы просто переливали вино в чистые бутылки. Понятно, что при этом из него улетучивалась значительная часть газа.
Новая технология позволила очищать содержимое бутылок, не ухудшая качество напитка. Бутылки переворачивали кверху дном, осадок спускался к горлышку, откладываясь на пробке. Затем на перевернутые бутылки клали лед, шампанское начинало замерзать, и пробку выбивало вместе со скопившимся на ней осадком.
Бутылки закупоривали вновь и помещали в подвал, где поддерживалась постоянная температура в двенадцать градусов. Выдержав шампанское в течение полугода, его отправляли к покупателям.
Технологическая схема, разработанная вдовой Клико, остается неизменной до настоящего времени. Только установили, что бутылки следует поворачивать из горизонтального положения в вертикальное. Тогда осадок постепенно собирается на пробке, напиток становится кристально прозрачным.
Мадам Клико также придумала и форму бутылки, в которой напиток доходил до торгового состояния. Плавный переход от цилиндра к конусу позволял осадку легко соскальзывать, в то же время конические стенки уравновешивали возникавшее внутри сосуда давление.
Вплоть до 1850 года шампанское было только сладким, т. е. содержало не менее 10 % сахара. Сухое шампанское с процентным соотношением сахара не более 5 % считалось полуфабрикатом. Оно не выставлялось в продажу.
Впервые сухое шампанское представила на аукционе в 1860 году фирма Моэ и Шандон. Однако оно не нашло спроса. Только в 1874 году немецкая фирма Редерер смогла начать продажу сухого шампанского. Через несколько лет появился брют, особая разновидность напитка, она изготавливалась без добавления сахаросодержащего ликера.
Начиная с 1950 года фирмы Лоран Перье и Гран Кюве освоили производство шампанского класса «де люкс». Срок выдержки напитков составляет не менее 8 лет.
Специалисты оценивают такое шампанское наравне с коллекционными сортами, производимыми ведущими фирмами в Шампани.
Что такое коньяк?
Само название «коньяк» принадлежит небольшой деревушке на юге Франции, где еще в XVII веке был изобретен этот напиток. Легенда рассказывает, что он получился после того, как один из местных виноделов не вынул из бочки дубовые стружки перед наполнением ее перегнанным виноградным вином. После пребывания в бочке перебродившее вино приобрело совершенно необычный цвет и аромат.
Секрет производства коньяка заключается в том, что древесина дуба содержит естественные дубители, которые и вступают в реакцию со спиртом, содержащимся в коньяке.
Любопытно, что эта технология получила распространение в разных местах Франции, и напитки получали названия по месту своего производства. Так, например, в одном из названий увековечено местечко Арманьяк, славившееся своими виноградниками. За пределами Франции название этого напитка – бренди или виньяк. Только виноделы Грузии и Армении выпускают его под названием «коньяк».
Одна из всемирно известных фирм, выпускающих коньяки уже более 130 лет, – «Камю». Ее родоначальником стал Жан Батист Камю вместе со своими сыновьями. В середине XIX века он основал небольшой завод и вместе со своими сыновьями Эдмоном и Гастоном стал производить ароматный напиток. Эдмон Камю занимался совершенствованием технологии, а Гастон – торговлей. Между прочим, Россия стала одной из первых стран, где Гастон Камю открыл торговлю коньяком.
Знаменитый коньяк, рецептура которого составляет родовой секрет семьи Камю, состоит из более чем 150 различных компонентов, и технология его производства постоянно совершенствуется. В настоящее время фирмой руководит Жак Камю, праправнук основателя фирмы.
Когда появились вилки?
Привычные нам вилки первоначально использовались только во время приготовления пищи: ими придерживали мясо, когда его резали. Первые вилки были длинными, с двумя зубцами, их делали из железа, кости, твердого дерева.
Прошло довольно много времени, прежде чем вилки стали использоваться за столом для еды. Еще 300 лет назад вилки были большой редкостью в Европе. Действительно, во Франции люди ели руками вплоть до XVII века. Мы все слышали о великолепном дворе Людовика XIV и о пирах в его дворце. А знаете ли вы, что никто из этих элегантных придворных не пользовался вилками? Когда некоторые люди начали есть вилками, остальные подшучивали над их излишней утонченностью. Когда одна богатая дама из Венеции в XI веке сделала себе на заказ маленькую золотую вилку, то про нее писали: «Вместо того чтобы есть, как остальные люди, ей приходится резать еду на маленькие кусочки и есть их при помощи двузубой вилки».
Прошло 500 лет, но и в XVI веке в Венеции людей, которые пользовались вилками, все еще высмеивали как чудаков: «В Венеции каждому человеку подают кроме ножа и ложки еще и вилку, чтобы придерживать мясо, когда режешь его, так как они считают дурным тоном дотрагиваться до мяса руками».
С XVII века правила поведения за столом стали соответствовать современным. Серебряные вилки распространились по всей Италии. А к концу XVIII века вилка стала просто необходимой в домах культурных людей.
Кто сделал первый двигатель?
Двигатель – это такой агрегат, который преобразует энергию, обычно тепловую, в механическую работу.
В течение долгого времени люди работали вручную, прежде чем на помощь им пришел двигатель. Сначала они использовали силу животных. Затем научились использовать в качестве источника энергии силу ветра, который надувал паруса и крутил ветряные мельницы. Мельницу можно считать своеобразным двигателем, энергия падающей воды совершала работу по вращению водяных колес.
Вся наша цивилизация начала изменяться, когда люди научились использовать тепло в качестве источника энергии в двигателе. Первый факт использования получаемого от огня тепла для приведения в действие двигателя имел место около 2000 лет назад. Греческий философ Герон сделал первый паровой двигатель. Однако он был слишком мал, чтобы совершать какую-либо работу.
В 1705 году англичанин Томас Ньюкомен изобрел паровой двигатель. Он использовался для откачки воды из угольных шахт. Однако этот двигатель потреблял очень много топлива.
В XVIII веке Джеймс Ватт сделал усовершенствованный двигатель. Он придумал клапаны, работающие так, что никому не надо было стоять рядом и управлять ими. Клапаны автоматически заставляли поршни подниматься и опускаться.
В 1803 году Роберт Фултон использовал паровой двигатель Ватта в качестве движителя для парохода. В 1820 году Георг Стефенсон построил паровой двигатель в Англии.
Паровой двигатель был очень тяжелый, так как сгорание топлива происходило в топке, расположенной отдельно от парового котла.
Бензиновый двигатель, который был разработан немцем Николасом Отто в 1878 году, явился первой ступенью к решению проблемы веса. Этому двигателю не нужна была отдельная топка, и он был намного легче, чем паровой двигатель такой же мощности.
Технический прогресс
Как изобрели колесо?
Если вы попадете на необитаемый остров и вам нужно перетащить что-то с одного места на другое, что вы намерены делать? Тащить! В древние века человеческие мышцы были единственным средством перемещения. Человек сам был своим собственным «вьючным животным». Но со временем он приручил животных, научил их возить наездников и грузы. Быки, ослы, буйволы, лошади, верблюды использовались древним человеком в различных частях света для транспортировки.
Это устраивало человека на протяжении тысячелетий, а затем он захотел найти способ, чтобы животные могли перевозить больше грузов. Были изобретены сани и телеги, чтобы запрягать в них животных. Сани и санки с полозьями хорошо бежали по снегу, но были совершенно непригодны на земле. Человек изобрел катящиеся повозки. Они состояли из отрезков бревен, помещенных под телегой или платформой вместо колес. Когда телегу тянули, бревна под ней катились. Это сделало работу легче, чем если тащить платформу просто по земле. Она прокатывалась по бревнам, оставляя их позади себя. Эти бревна собирали и снова клали перед передним концом платформы. И все повторялось снова.
