Важнейшим вопросом при организации производства в соответствии с концепцией бережливого производства является обеспечение гибкости производства, в том числе быстрой переналадки производства на новую продукцию. Концепция быстрой переналадки (SMED) предполагает, что время переналадки должно измеряться числом минут, обозначаемым одной цифрой (т. е. менее 10 минут). Основные идеи SMED были выработаны еще в 50-е гг. XX в. Сигео Синго в компании «Тойота», в частности, внутренней переналадки (той, которая возможна только при остановке оборудования) на внешнюю (которая может практически полностью выполняться на работающем оборудовании). Для быстрой переналадки проводится исследование этого процесса и разрабатываются инженерные (быстросъемные гайки, как на болидах «Формулы-1», столики регулируемой высоты и т. д.) и организационные решения.
4.5. Концепция всеобщей эффективности оборудования и ее внедрение
Концепция Overall Equipment Efficiency – ОЕЕ предполагает выстраивать управление производственным процессом так, чтобы показатель ОЕЕ был максимальным. Показатель ОЕЕ рассчитывается на основе трех элементов.
Степень готовности (availability rating) отражает потери от простоя, связанного с неисправностью и наладкой оборудования (в процентах от запланированного времени).
Степень производительности (performance rate) отражает потери скорости работы, возникающие, когда оборудование работает медленнее, чем запланировано, и когда есть кратковременные остановки (на несколько секунд).
Уровень качества (quality rate) отражает потери, связанные с браком и несоответствиями, а также с переделкой (в процентах от общего объема производства деталей).
Для расчета ОЕЕ эти элементы перемножаются:
ОЕЕ = Степень готовности х Степень производительности х х Уровень качества.
Например, если степень готовности равна 90 %, степень производительности равна 95 %, уровень качества равен 99 %, то
ОЕЕ =0,90 х 0,95 х 0,99 = 0,846, или 84,6 %.
Как правило, ОЕЕ отражает 6 видов потерь, связанных с оборудованием: неисправности, потери времени на переналадку, небольшие остановки, снижение скорости работы, брак, переделка продукта.
В концепции ОЕЕ важное место занимает операционная готовность оборудования – это доля времени, в течение которого, если это нужно, оборудование находится в работоспособном состоянии. Этот показатель следует отличать от коэффициента использования оборудования – это доля времени (смены, дня и т. д.), в течение которого на оборудовании производится продукция.
Различие между этими понятиями можно проиллюстрировать на примере использования автомобиля. Операционная готовность – это время, в течение которого автомобиль исправен и может эксплуатироваться по первому требованию. Коэффициент использования оборудования – это процент времени в течение дня, когда автомобиль передвигается.
В концепции ОЕЕ данное различие используется, чтобы указать на ловушку традиционного понимания эффективности. С точки зрения концепции ОЕЕ, высокий коэффициент загрузки оборудования не слишком важен. Все зависит от того, производится на оборудовании именно то, что нужно (это хорошая ситуация), или существует перепроизводство – например, последующие технологические процессы не успевают перерабатывать то, что выдает полностью загруженный станок (это плохая ситуация). Следует стремиться к 100 %-ной операционной готовности, так как именно в этом случае оборудование готово к работе в любой момент.
Не менее важным в концепции Объявляется понятие «монумент». Монумент – любая технология проектирования, производственного планирования или производства, производительность которой и время на переналадку рабочих мест или подготовку к обработке настолько велики, что поступающие проекты, заказы или изделия выстраиваются в очередь на обслуживание. Монумент противопоставляется «правильным станкам» (right size tools). «Правильный станок» – технологическое оборудование, характеризующееся высокой производительностью, простотой обслуживания (а следовательно, и высокой операционной готовностью), быстрой переналадкой, простотой перемещения продукции, а также конструкцией, сообщающей небольшую мощность и обеспечивающей легкое встраивание в производственную линию, что обеспечивает линейность капитала и рабочей силы.
Примеры «правильных станков» – небольшие моечные машины, печи для термической обработки и покрасочные камеры, которые можно разместить в последовательности операций в ячейках с целью обеспечения непрерывности потока продукции.
«Линейность капитала» (capital linearity) – еще одно важное понятие ОЕЕ. Это методика проектирования и закупки производственного оборудования, обеспечивающая возможность незначительного увеличения или уменьшения производственных мощностей при колебаниях спроса. Таким образом, удельные затраты капитала на единицу продукции становятся практически одинаковыми при колебаниях спроса (линейная зависимость необходимого инвестиционного капитала от объемов производства).
Например, для обеспечения объема производства 100 000 штук в год предприятие может купить одну автоматическую линию производительностью 100 000 штук в год или 10 станков производительностью 10 000 штук в год каждый. Станки можно объединить в единую производственную линию. Если спрос составит точно 100 000 штук в год, первый вариант более выигрышен. А вот если спрос составит 105 000 штук в год, для его удовлетворения в первом варианте закупки потребуется еще одна линия и удельные капиталовложения на единицу продукции вырастут скачком (можно, правда, отказаться от лишних заказов). А вот во втором варианте потребуется докупка еще одного станка. В этом случае удельные капиталовложения практически не изменятся.
Сходным понятием в концепции ОЕЕ является «линейная рабочая сила» – концепция гибкого изменения числа участников процесса, при которой увеличение или уменьшение работников происходит в зависимости от изменения объемов производства. Таким образом, величина трудозатрат на единицу продукции остается постоянной при колебаниях программы производства вслед за колебаниями спроса.
Внедрение концепции ОЕЕ требует прежде всего изменения мышления руководителей.
Пример. Закупка нового оборудования для двух производственных участков на Ярославском заводе дизельной аппаратуры
