Следующей ночью, под утро, «Малыш» всё же оказался в окрестностях Варшавы. Будет возможность посадки или?.. Тут как раз и сработало это «или». Садится нельзя, ветер сильный. Пришлось искать место для посадки, и уже когда окончательно рассвело, нашёл, да и то в восьмидесяти километрах от города. Убрал тушу «Малыша», место пустое, поляна лесная, свидетелей нет, выбрался на опушку, где дорога пробегала и покатил на «Мерседесе» к Варшаве.
Бета спал на заднем сиденье, Альфа сидел за рулём, вёл машину. Ехали не спеша, дороги тут отсутствовали как класс, больше сорока не разгонишься, при этом поездка была мягче, чем на брусчатке столицы, укатана. Не так трясло, что готовы были зубы выпасть. За три часа добрались до окраин города. К слову, конных военных патрулей хватало, даже мою машину останавливали, и интересовались, не видели ли мы куда ушёл вражеский дирижабль? Его искали. Что есть, то есть, в Российской Империи, было много воздушных шаров, в основном в частных руках, небольшое количество самолётов, но ни одного дирижабля в руках россиян не было. Ну кроме братьев Баталовых. Они были у германцев, больше всего, у итальянцев и британцев, даже пара штук в США, у Франции было несколько, но два были разбиты, судьба остальных мне не известна. А вот у России их не было. Поэтому не удивительно, что стояла такая паника, расходившаяся в окрестностях Варшавы, с поиском вражеского дирижабля. Похоже его потеряли, и обратно к германцам тот не улетел. Я подумывал было сообщить военным, что дирижабль частный, не германский, но быстро передумал. А реквизируют, чего я допускать не собирался. Чего-чего, а вот свои дирижабли дарить России, даже в войну, я точно не буду. Если бы они ей были нужны, давно бы сами купили, германцы вполне себе строили на заказ. Вон, кроме моих малышек, те ещё четыре таких же отстроили по частным заказам. Не военным. Не стали заказывать, сосите лапу. При этом я патриот, направят на службу, буду служить.
А на счёт «Малыша», у меня были свои планы. Средние близнецы, что остались в Питере, раз в день должны наведываться в дом Баталовых, Марфа предупреждена, и получать информацию по доставленной корреспонденции и письмам. Просто перечислят им, а не передадут в руки. Вчера Алексей побывал, ничего инверсного. Сегодня тоже навестит, часа в три дня. Пока не будет повестки вызова на службу, я свободен. Чем как раз сейчас и пользуюсь. Вот и решил на «Малыше» «сбегать» к базе германцев в Вильгельмсхафене, на их военно-морскую базу, и увести новенький нефтяной эсминец. У больших и средних близнецов все личные хранилища заняты, а вот у малых нет, по два таких эсминца каждому войдут. Не то чтобы они мне были нужны, но пусть будут, вещь нужная. Да и в этой войне пригодятся, я так думаю. В общем, к немцам пойдут старшие близнецы и малые. Брать всех сразу я не хочу. Мало ли что, авария, я же погибну разом в шести телах. Оно знаете как-то не хочется. Так что планы у меня довольно интересные, надеюсь всё получится и по времени успею. А пока повернул на нужную улицу и подъехал к дому, где свернув, въехал во двор через арку. В этот двор выходило шесть парадных, включая ту, где проживала Генриетта и малые. Последние уже выбегали из парадной, неслись к машине, что я припарковал под деревом. Это был ясень. Немного пообнимавшись с ними и усадив на переднее сиденье, пусть поиграют, это конечно всё для свидетелей, которых хватало, мне в телах малых машина не особо интересна. Генриетта вышла следом. Мы немного пообщались, и та пригласила проходить. Ну и в шесть вечера, загрузив машину, всё же грузовик не потребовался, на задке все шесть чемоданов уместились, мы покинули двор, к разочарованию местной детворы, и покатили к выезду из города.
Кстати, квартиру Генриетта сдавать не стала, за ней будут присматривать соседи. Управляющий её заводом и фабрикой будет отсылать отчёты по телеграфу. Адрес тот получил. Мы же, доехав до телеграфа, остановились там, полчаса простояли, Бета очередь занял, пока его черёд не подошёл. А тот оправил телеграмму на адрес своего дома в столице, Марфе, чтобы через два дня утром, отправила пролётку на одно поле, и принять гостей дома. Где это поле, кучер в курсе, возил братьев туда пару раз в прошлом году. Прилетим днём, возможно даже перепугаем всех свидетелей, примут за германский дирижабль, как это тут произошло. Я даже подумал не взять ли пассажиров, тут многие кто желал уехать из города, но откинул эту мысль. Телеграмма ушла, так что мы вскоре покинули город, и близнецы, те что старшие, начали искать подходящее место для посадки на дирижабль. То, что его тут и достанут, после того как стемнеет, малые отвлекут мать, чтобы та это не видела, и говорить не стоит. Ничего, по прилёту отобьёмся. Аэропланов я не боялся, они сейчас не вооружены, кроме револьверов у пилота и лётнаба, ничего у них пока нет. Зенитных орудий, буксируемого типа, тоже не имеется, опасность представляют воинские подразделения, что могут стрелять по дирижаблю из винтовок, даже залпом, однако на высоте трёх километров такой огонь не эффективен, а на четырёх, и не страшен. Главное при посадке не нарваться, и доставить пассажиров до дома. Для того пролётка и нужна. По первоначальному плану, мой кучер отвезёт пассажиров ко мне домой, а я угоню дирижабль, и как стемнеет, отправлю в хранилище, и на машине доеду до города, и дома Баталовых. Сейчас же решил к германцам наведаться. Кстати, приглашение для Генриетты с малыми имело ещё одну причину. Ну не нужен мне этот дом. На малых припишу, документы у них есть, церковная метрика о рождении, этого хватит. На средних не буду, обижен на Анну и её мать. А изменила, замуж вышла, дочку родила, пусть её новый муж и содержит. То, что тот мошенником оказался, не моя забота. Принципиально.
(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})
Приметив симпатичный луг, сюда и свернули. Дальше разгрузили машину, сложив горкой чемоданы и пару саквояжей. Бета остался, Генриетте сказали, что дирижабль с наступлением темноты подойдёт, Альфа за ним отправится, так что стали ожидать, тут час и стемнеет, а Альфа заправил машину и укатил. Кстати, после угона я «Мерседес» изучил, кое-какие вещи из бардачка пропали, царапины нашёл на левом боку, грязь в салоне, видно, что не утруждали себя бережным отношением к машине, но в принципе та в порядке. Альфа отъехал подальше, машину убрал, ну и в стоге свежескошенного сена стал ожидать. Погода приемлемая, так что норма, можно тут доставать «Малыша». Ну а как стемнело, я отвёл Альфу подальше от деревьев, и тот достал дирижабль, и только подошёл к спущенной лестнице, как подул ветер. Вот ни раньше, ни позже. Так что быстро перебирая ногами, Альфа побежал, лестницу вырывало из его рук. Дирижабль быстро набирал скорость, уже километров пятьдесят в час. Однако вцепился и начал подтягиваться, поднимаясь наверх на руках, ноги волочились по земле. Чуть позже и ноги задействовал, когда выше поднялся. Лестница верёвочная, только ступеньки из деревянных плашек морёного дуба. Хорошо «Малыша» гнало в чистое поле, а не на деревья. Роща тут недалеко была. Кстати, как раз двигались сторону Беты и малых с их матерью. Ну почти, чуток в сторону. Забравшись в люк, не стал поднимать лестницу, а рванул в рубку. Там запустил двигатели, и стабилизировав судно, не только развернул, но и крен убрал, после чего поднявшись метров на пятьдесят, задал курс, вскоре подойдя к месту где ожидала команда и пассажиры. А что, малые тоже могут управлять, только подставку надо, чтобы видели всё в обзорные окна.
Вот так зависнув на месте, и опустившись, через Бету я видел, что нужно делать, заодно подсветку снизу включил у грузового люка. Она включалась из рубки. Лестница коснулась земли, но я продолжал опускаться, пока не прекратил спуск. Хватит, три метра осталось до земли от низа гондолы. Мало ли какой порыв ветра? Прожектора, их три, я не включал. Итак светимся как гирлянда, надо валить отсюда как можно быстрее. Бета подсадил малых и те перебирая руками и ногами поднялись наверх, под испуганным взглядом Генриетты. Естественно их маме не потребуется так подниматься, Бета её успокоил. Янек побежал в рубку и встал к управлению, моторы работали, иначе бы дирижабль сносило, а так тот фактически на месте стоял. Лёгкий дрейф я уже убрал, так что Альфа поспешил в грузовой отсек. Пусть он не большой, но всё же был. Я обычно им пользовался, чтобы попасть на борт. Оно так удобнее было. Вот Альфа быстрыми движениям рук поднял лестницу наверх, откинув её в сторону, вместо этого включил грузовую лебёдку, подсоединив к крюку скамейку, и стал спускать вниз. Бета посадил Генриетту, и Альфа включил обратный ход, отчего на барабан начал накручиваться стальной трос, и поднимать девушку в гондолу. Наверху Альфа потянул девушку на себя, и та ступила на пол, спрыгнув со скамейки. Андрей повёл мамашу в её каюту, ту что повышенной комфортабельности, двухкомнатную, а Альфа сразу скинул вниз лестницу, и Бета начал подниматься. На стене висели грузовые сетки, можно было бы прицепить к крюку и поднять чемоданы, но к чему? Бета их уже в личное хранилище убрал, пока никто не видит. Так что отцепили скамейку, убрав ту на место, лестницу подтянули, и закрыли люк. «Малыш» уже поднимался, молотя воздух лопастями четырёх моторов, и беря курс на Санкт-Петербург, Бета выложил чемоданы стопкой в грузовом отсеке, закрепил их ремнями, чтобы не упали, если тряхнёт, после чего занялись делом. Альфа в рубку управления, сменив Янека, малых Генриетта укладывала спать. Не у себя, я для малых одну четырёхместную каюту выделил, типа, пусть привыкают к самостоятельности. Так что четырёхчасовая вахта у Альфы, потом сменятся. И так до Питера.
