Как потопили «Наутилус», некоторые матросы видели, перегнувшись через леера обзорных окон и глядя вниз, да и близнецы подтвердили, так что громкое «Ура» прокатилось по отсекам гондолы. Следующие два часа, вылились в преследование крейсера. У того отличная манёвренность, а у нашего «Феникса» отвратительная, видимо капитан знал об этом их различии, потому как крутился отчаянно, пока два других крейсера, с эсминцами, вовсю дымя, улепётывали прочь. Догадались. Да и впечатлены были уничтожением «Наутилуса». В общем, особо тут и описывать нечего, всё время заняло маневрирование, два час убили, два сброса бомб с позорными промахами, пока в третий раз не попали в корму. Это и сгубило германца. Ход потерял, крупный пожар на корме полыхал, и двумя следующими бомбами, крупного калибра, добили. Попадание в одно место за мостиком, так что разломившись, «Кольберг» затонул. Информация об этом была внесена в корабельный журнал, как добивали крейсер, и мичманы видели, уже достаточно светло было, поставили подписи свои, подтверждая. Всё это пока мы полным ходом уходили прочь в сторону Швеции. Бой проходил на широте Стокгольма и Ревеля. Мичманы предлагали догнать остальных германцев и топить их, топить, пользуясь тем что они ничего нам противопоставить не могут, однако я решил по-другому. Я считал, что итак достигнут серьёзный результат, два германских корабля на дне, даже превысили выполнение задания, хотя оно не закончено. И ещё, мы бомбим только ночью, день не наше время, днём мы прячемся. Поэтому «Феникс» снизился и летел в двадцати метрах над водой. А на высоте дирижабль отлично видно, большинство судов радиофицировано, сообщат и налетят стервятники, а пока поди сыщи нас, море хоть и небольшое, но тоже для поисков серьёзное. Тем более мы часто меняли маршрут уходя от дымов, да над водой. Как раз над водой нас заметить сложно, ещё и за другое судно могут принять. Издалека.
Бета вёл судно, Альфа отправился отдыхать, вот капитан и пояснил взволнованным мичманам. Сначала задание нужно выполнить, потом свободная охота, тут топи что пожелаешь. У нас итак шикарный бонус в виде современного крейсера был, так чего ещё надо? Вот так мы весь день и бегали от разных судов. Под вечер засекли сильно в стороне германский дирижабль, и с него нас увидели, тот начал разворачиваться, но сумерки позволили сбежать и на полном ходу двинуть к Данцигу. Надо сказать, что успех был в первые же сутки этого первого вылета. Хорошо Альфа в стороне рассмотрел эту корабельную группу, да ещё характерный силуэт заградителя распознал. Точнее я распознал. Заградитель уничтожен, честь нам и хвала, а тут ещё и турбинный крейсер на дно отправили, потратив только восемь бомб. Это ли не чудо? Надеюсь удача не оставит нас. Кстати, по вооружению «Феникса». Для начала бомбовая загрузка, это основное оружие воздушного корабля. Было тридцать сверхтяжелых бомб, хранились в четырёх местах, чтобы распределить вес по гондоле. Ну и сто двадцать фугасных бомб среднего калибра. Тут каждая бомба чуть меньше ста килограмм весила. Остальная тяжесть в грузе была на топливе, и припасах. Я средними бомбами называл переделки из снарядов калибра сто пятьдесят миллиметров. Бомб меньшего калибра у меня просто не было. Бомбы среднего калибра, против грузовых судов предназначены, тех же складов, а крупные, против боевых кораблей, мостов и других интересных целей. Против заградителя тоже можно было бы средний калибр пустить, хватило бы, но подвешены были именно тяжёлые. И хорошо, гарантия. Также на борту два ручных пулемёта «Мадсен» под русский патрон и с магазинами на тридцать патронов. Это оборонительное вооружение, два пулемётчика, что изучив и освоив это оружие, уже изучали гондолу на предмет пулемётных позиций. Бойниц тут нет, открываешь окно, а они все имели свойство открываться, и стреляй. Вверх не достать, корпус мешает, а по бокам и вниз, легко. Из личного оружие, револьверы у офицеров, боцмана с механиком и у пулемётчиков, у остальных карабины «Мосина». Хотя кондукторы и унтеры, но только такое оружие, револьверов у них не было. Небольшой арсенал был сделан рядом с штурманской, там в стойке карабины. В принципе, на этом всё из вооружения, и хватило. Вон, крейсер и заградитель на дне. Да уж, дирижабли действительно серьезное оружие в опытных и знающих руках, что сейчас и было продемонстрировано.
(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})
«Феникс» волне шустро шёл к Данцигу, где-то под сто десять километров в час. Чуть позже Альфа, что был на вахте, обнаружил ещё один «Цеппелин», и двигался тот на небольшой высоте, метров пятьсот, похоже высматривая нас на фоне звёздного неба. Хм, а действенная тактика, поэтому Альфа приказал пилоту опустить дирижабль ниже. Рассчитывали на триста остановится, но тот провалился на сто метров ниже, чуть не нырнули, ничего, такое бывает, учились. Альфа лишь спросил у двух матрасов, что были на мостике, не мокрые ли у них штаны, и продолжал отдавать приказы, заодно объяснил почему такой провал при снижении. Это нужно, всё же обучение идёт. Так что обошли германца и направились дальше. Разве что Губина напугали, тот почувствовал невесомость из-за экстренного спуска, думал мы падаем, прибежал узнать в чём дело, в наспех надетом домашнем халате. Выяснив что случилось, направился к себе. Тут и Сапегин пришёл, его вахта начиналась. В два часа ночи «Феникс», дрейфуя в потоке на двух километрах высоты, надвигался на Данциг. Моторы не использовали, услышат. Они нас выдадут. Вот когда первую пару бомб сбросим, там уже неважно, услышат или нет, главное фактор неожиданности. Боевая тревога уже сыграна, все на боевых постах, Бета на мостике, стоит за пультом управления, держа рычаги рулей. А вот Альфа, не на своём посту бомбардира, а бегал от одного борта к другому, в обзорные окна выискивая «Альбатрос».
- Похоже вижу, к углевозу пришвартован, - сообщил я через Альфу, и тот рванул в бомбовый отсек, оттуда начал отдавать команды, а Бета по ним меняя курс и снижаясь, моторы заработали, тут без них никак, три сразу завели, а четвёртый только после третьей попытки, направил «Феникс» на второй минный заградитель Германии. Это специализированные корабли, других у них нет, тральщики, это не то.
То, что нас услышали, было видно, заметались лучи прожекторов, и вот спустя некоторое время их направили вверх и вскоре те нашарив нас, осветили аж двумя десятками проекторов. Чёрт, да так теперь невозможно работать, я же ничего не вижу.
- Пулемётчикам, погасить прожектора! - рявкнул Бета и матросы цепочкой передали приказы.
Пулемётчики были наготове, занимали с разных бортов позиции на случай возможного отражения нападения, поэтому те сразу открыли огонь, щурясь от яркого света, но наводили и стреляли. Альфа метнулся за солнечными очками, несколько пар было в каютах, привет с курортов США, принёс пулемётчикам, да и сам надел. Сразу стало легче работать, да и пулемётчики гасить начали прожектора один за другим. Оказалось, «Феникс» уже проскочил стоянку «Альбатроса», но мы не на самолёте, включили реверс и дирижабль начал двигаться задним ходом, Альфа корректировал, и вскоре скомандовал:
- Сброс!
Боцман ударил по кнопке и рванул к люку. Ему тоже хочется посмотреть, попали или нет. Попали, но вообще-то не туда куда нужно. Обе тяжёлые бомбы поразили углевоз и тот сейчас полыхал, пламя разгоралось.
- Командир, уходим, пламя на «Альбатрос» перекинулось с горевшим углём! - закричал Альфа и матросы передавали всё Бете. - Если рванёт, и нам достанется!
Так что натужно загудели моторы и «Феникс» стал уходить в сторону. Кстати, Бета приказал средние бомбы вешать, поработаем по портовым складам, а как «Альбатрос» рванёт, и по тому что в порту стоит. Пока бомбы есть, работаем. Так за два часа мы использовали сорок шесть средних бомб по складам, и четыре пары тяжёлых, пожары там хорошие, даже на нефтяной терминал сделали два сброса. В общем, три десятка сбросов и бомбить в порту уже нечего, всё ценное накрыто, сплошные поджары. А «Альбатрос» так и не взорвался, просто горел с углевозом. Похоже мин на борту не было, не держали пока в порту стоял, ну или загрузить не успели после очередного выхода на минные постановки. Да пусть горит, тот считай уничтожен, не восстановить. Теперь работали не по боевым кораблям, а по транспортам, что были в порту, выбирали гружённые. Бета всё-также за управлением, Альфа в бомбовом отсеке, поэтому боевой журнал, в режиме реального времени вёл Сапегин, записывая всё что ему сообщал Бета. По сути под диктовку писал. У Сапегина почерк красивый, поэтому я его и выбрал. Губин хуже писал, но всё рано лучше меня. Честно скажу, бомб хватало, раз в полторы минуты, со средними раз в минуту, вниз срывалась очередная парочка. Так как дирижабль фактически висел на месте, я наводил через Бету, тот на три километра поднял судно, то точность была высокой, тем более склады крупные цели, попасть было не трудно. Бомбы проламывали крыши, дальше разрывы, иногда и на крышах, пожары. Нефтебаза красиво горела. Так вот, Альфа точными сбросами потопил два грузовых судна под шведскими флагами, ещё три красиво горели, полыхая, но тут Бета, что раз в пять минут осматривал гарнизон, врубил реверс, врубая ещё два двигателя, и начал поднимать «Феникса», набирая скорость. Мы улетали прочь. Пулемётчики неплохо поработали, но два-три прожектора продолжали удерживать наше судно в перекрестье столбов света. Пулемётчики всё никак не могли загасить их. Это мешало, но рассмотреть, как на всех парах сюда летит немецкий боевой дирижабль, кажется тот что нас искал, второй, смог. Пора драпать, задачу свою мы выполнили, да и рассветёт вот-вот.
