12-ти лет, когда впервые показали его, собранный собственными руками из найденных запчастей. Вот тогда-то мне пришлось познакомиться со свалкой за городом, недалеко от пос. Троицкое, а также со складом металлолома в р-не Христафоровки. Именно там, удавалось находить запчасти, именно с этого времени начались мои первые познания велосипеда.
Спустя некоторое время, с помощью друзей, я собрал свой первый «драңдулет». Трудно было с шинами, камерой, особенно с золотниками, которых в магазине не было. Но, это было только начало. Собрав свой первый велосипед, не значит, что примут заядлые велосипедисты в свою компанию. Для этого необходимо выдержать не один экзамен. Надо уметь с помощью ключа для спиц "ликвидировать" восьмерку на колесе, чтобы руль и седло прочно держались на раме, не было прокруток в задней передаче и прочих неисправностей. Но самое главное, чтобы тормоза не отказали при разгоне велосипеда на забор-стенку за 5 метров до них, не говоря о чистоте самого транспорта. Ребята очень не любили, когда велосипеды были грязными.
Этим тонкостям жизни я постиг лишь только к 14 годам. Особенно пригодилось впоследствии, когда совершали велопробеги за 30-40 км от города на рыбалку, за ягодой, грибами. Как, правило, это важно для дорог с большими перепадами высот, где тормоза должны быть надежными. До самой армии у меня были велосипеды, собранные собственными руками. Именно велосипеду я познал красоту природы острова. Уже, будучи взрослым, мне приходилось колесить за сезон до 900 км, в то время как длина острова 1200 км. До самой старости мне не приходиться с ним расставаться, несмотря на то, что он один раз меня «подвел». Было это на третьем курсе техникума, когда в конце весны /май /, мне почему-то захотелось подготовиться к экзамену по истории на лоне природы. Захватив с собой еду, одеяло, учебник, я на велосипеде углубился в лес, нашел полянку и с удовольствием расстелил одеяло на траве, не заметил, как уснул.
Проснувшись к вечеру, было уже не до подготовке к экзамену. Собрав пожитки, я решил спуститься по тропе на велосипеде. Это был урок для меня, именно у любимого "Велика" отказали тормоза. Разогнавшись, я не смог остановиться не только на тропе, перелетев через кювет, меня буквально седлом вытолкнуло из велосипеда. Как "ласточка" пролетел поперек грунтовой дороги вниз лицом. Очнулся, кто-то поливает водой. Подоспевшие на помощь мужики говорят. Такой полет из кустов – мы впервые видим. Хотели помочь добраться до города, но я отказался. Пройдя немного пешком, я все таки сел на своего коня и добрался до скорой помощи. Там медики обработали лицо, сделали укол, перебинтовав лицо, оставив один глаз. Дома была суматоха, кое-как нашли гусиный жир, смазали лицо, чтобы не было шрамов, а в техникуме заочно поставили "хорошо" по истории, а также зачет по геодезической практике, зная мои знания по теории.
03.01.04 – 28.11.04
Пожары
Страшной бедой для сахалинцев были пожары, особенно в середине прошлого века. Город Южно-Сахалинск был разделен на две части железной дорогой с юга на север. В западной части от дороги в основном были частные дома, две колонии, мужская и женская с юга, а с северной части – территория Южно-Сахалинского совхоза. В восточной части города стояли в основном бараки, так как примыкали к чистой воде, именно с востока на запад текли реки. Бараки стояли рядом друг от друга на расстоянии 30- 40 метров. Японцы при постройке жилья экономили землю. Но это наследие дорого доставалась новым "жильцам“. Приезжие с материка не берегли жилье. Частые пожары были не в диковинку. Единственная пожарная в центре города имела в своем расчете одну бочку. На машине с 1 водой, погасить здание, сделанное из сухих дощечек и тростника, сразу было невозможно, поэтому выгорали целые бараки, даже прихватывало и соседние, в зависимости, в какую сторону дует ветер и какой силы. Родители строго настрого предупреждали нас, когда уходишь в школу, проверять – закрыты ли печи, особенно зимой.
Конечно для нас ребятишек, все пожары были «новоҫтью». Мы обязаны были узнать их причины и последствия, поэтому бегали туда, не думая об опасности, зато на другой день «переваривали» это тяжкое событие. Пожары возникали в разных местах города и порой мы не всегда успевали. Сгорел первый зал «Совкино», корейский театр, ресторан "Спорт" в парке бумкомбината, армейские штабы, но в основном горело жильё из-за халатности самих взрослых. Ведь в то время еще много было в домах «буржуек» /печки из железных бочек/. Вместо того, чтобы топить дровами, изредка ночами смотреть за печкой /как делали японцы/, новые жильцы умудрялись топить углем. Засипят ведро и спать, да еще навеселе, тяжким бременем ложится эта рассхлябанность.
Самым сильным пожаром явился, когда горела почтамп. Это было высокое здание, первый этаж высотой до 10 метров, громадные люстры свисали вниз, второй этаж небольшой высотой 2- 3 метра. Была собственная котельная. Молва, ҷто ночью загорелась почта, моментально дошла до окрестности города. Какая там школа, когда к небу, поднимается огромный столб пламени. Мы, пацаны, бегом понеслись на "пожар". Конечно, нас близко не допустили. Ведь на расстоянии 50 метров было невозможно подойти, такая была высокая температура, горел клей, бумага и здание было как порох. Лишь на другой день к вечеру, нам удалось забраться на крышу трехэтажного дома, который, был напротив, почтамта. И даже находясь там, мы ощущали сильную жару. Долго тушили пожар, суток 2-3. На месте бывшей почты, осталась только одинокая 20-ти метровая камённая труба, которая гордо стояла и не упала. Целую неделю одни и те же разговоры среди пацанов, сколько не дополучили писем, посылок адресаты и даже денег.
И совсем не до смеха было, когда горел дом офицеров в конце 60-х годах, куда мы собирались вместе с другом Мишкой в кинотеатр возле дома офицеров. Как раз в это время сидела дома чай пили, музыку слушали, вдруг видим в окно с 3-го этажа, как внезапно взметнулось пламя в 1,5 км от радиовышки . Сперва, строили догадки, что может гореть, ведь в том районе дома в основном каменные, единственный дом офицеров японской постройки деревянный, что и подтвердилось. Когда пришли в кинотеатр, фильм на 17 часов был отменен, наши билеты пропали. Страшные были и лесные пожары, иногда порой окутывали город дымом,и , трудно было дышать.
10.01.04 -29.11.04
Лиха беда учиться
Вспоминая свои школьные годы, а невольно, обращал свой взор на первую учительницу Анну Сергеевну. Вела оңа
