А что касается секретности - так это мы обеспечим!
–Ну да! - усмехается Петрович - дивизия НКВД, для такого уникального случая, оцепление на километр вокруг, что в бинокль не увидишь. Инженера и рабочие, подписками опутанные и много раз проверенные, чего-то построят - чтоб было все шито-крыто. Слух точно пойдет, про что то жутко секретное и огромное - но что конкретно, никто не узнает. Или - плавбаза в отдаленной бухте, и все дела. С комфортом проблемы - так война ведь, а отдыхать вывозить сменами, в какие-нибудь места, опять же оцепленные и проверенные. В наши, советские времена, после похода так экипаж организованно и централизованно в дома отдыха - так что нам не привыкать…
–Не получится - ответил Кириллов - у нас все дивизии НКВД, или на фронте, или в тылах фронтовых, шпионов и диверсантов ловят. Нет у нас - питьсот мильенов личного состава! А детально проверить, даже одного человека - не был, не состоял, не участвовал - вы представляете, сколько времени надо? И уж поверьте, у настоящего шпиона, анкета будет чистейшая. Честно признаюсь, сначала я тоже о чем-то подобном думал, как вы сказали - но после того немца на палубе понял, нет никакой возможности, у каждого кто вас видел, подписку брать. Вы представляете, сколько их будет - какая к черту плавбаза в отдаленной бухте, если с вашей техникой спецы должны будут работать, в заводских условиях? А ваши же матросы, если их за проволоку с охраной - решат, что их без вины в гулаг - сам разговоры такие слышал, на вашем корабле. Ну зачем же - сила есть, ума не надо - если можно много менее затратно? И кстати, не я а механик ваш план придумал, он предложил - а я оценил и поддержал. Сергей Николаевич, расскажите!
–Что есть высший класс дезы? - заговорил Сирый - когда все внешние признаки совпадают, а по сути, полное расхождение. Идея "единого двигателя" для подлодки - ведь задолго до атомных была! Самая первая, еще в 1913, лейтенанта Российского флота Никольского. Замкнутый цикл - выхлоп дизеля обогащается кислородом, обрабатывается химикатами - и снова на впуск. У немцев был аналогично, в 43м - "крейслауф-двигатель" (а также - вальтеровская турбина). У нас уже после войны - проекты А615 и 617.
Там мы - это оно и есть (для шпионов, естественно). Корпус широкий, где шахты Гранитов - это цистерны для химии и кислорода. Реакторный отсек - это реактор и есть, только химический. Паровая турбина, не дизель - это для возможности форсажа, по вальтеровской схеме, на перекиси водорода. Ну никто не подумает, сейчас - про атом! А вот такие хитрые схемы замкнутого цикла - у всех на слуху.
Сложно жутко, ненадежно, дорого. У нас, если помните, "шестьсот пятнадцатые" на флоте прозвали "зажигалками". Химия, которая разлагает углекислоту обратно на кислород и что-то еще - страшно пожаро- и взрывоопасная, ядовитая, агрессивная и летучая - а вот состав ее, секретный!
–Не пройдет! - покачал головой Петрович - я еще школьный курс химии помню, учитель у нас очень хороший, был, Вячеслав Юрьевич. Нельзя углекислоту назад разложить, очень уж процесс энергоемкий. Во всех схемах, на которые вы ссылались - углекислота не разлагалась, а связывалась, и удалялась за борт. Может, им схему Вальтера подкинуть - вот немцы зашевелятся! А мы посмотрим - как они будут, свои подлодки ремонтировать и экипажи хоронить.
–Так и у нас ведь, это случилось - усмехнулся Кириллов - в походе авария произошла, с жертвами, едва спаслись. Кстати, можно и песню вашу "спит девятый отсек, спит пока что живой", в жизнь выпустить, убрав слова несоответствующие. Тяжелая авария, после которой лодку на завод, ученые с инженерами там толпами, пытаются довести. Год пытаются, два, три.
–А кто ее построил? - спрашиваю - НКВД в шарашке на берегу? Мы ж размером, почти как линкор! Как скроешь?
–Михаил Петрович - замечает Кириллов - никто же не будет, цельного резюме давать: так, обрывки слухов! Которые, по определению - отрывочны и недостоверны. Это не мы, а они должны будут целостную и непротиворечивую картину пытаться собрать - а если что не ложится, значит плохо копали. И уж поверьте, никто даже не задумается про версию "из будущего", ну если только прямо не утечет, конечно. Логика простая: корабль есть? Значит - строительство, прохлопали! Например, вместо одного из линкоров типа "Советский Союз", что были в Молотовске заложены, перед войной. Так что, готовьтесь - придем с "Шеером", и станете к заводской стенке. Чтобы Доллежаль Николай Антонович, сейчас еще не академик - чуть раньше, чем в вашей истории, работать начал. Яки и без него летать будут - а вот флот атомарин в океан, в конце сороковых. Так что, привыкайте к своей новой роли, экипаж опытового секретного корабля НКВД. Главное, сами не проболтайтесь - те, кому надо, будут на самой строгой подписке, ну а тех, кому не надо знать, посылайте ко мне.
–Ну, хорошо - отвечаю - но первое дело сейчас, все равно, на север сбегать, к U-251. Буксир только обеспечьте - сюда притащить.
–Уже! -говорит товарищ старший майор - туда вышли тральщики ТЩ-54 и ТЩ-62. И авиация, им в помощь - так что, разберутся без вас. У вас же, первоочередная задача, совсем другая. Товарищ нарком, адмирал Кузнецов, нашего комфлота запрашивает, про захват Шеера - а он, ни сном ни духом; все ведь через меня шло, Особый Отдел, и напрямую силам флота. А это непорядок - нельзя особистам, штабы подменять! - так что, очень хочет встретиться с вами капитан первого ранга Зозуля Федор Владимирович, начальник штаба Беломорской флотилии. На предмет - что доложить вице-адмиралу Головко, и второе, организация взаимодействия при проводке "Шеера" в Архангельск.
–Место, время? - спрашиваю - хотя, по карте… С запада острова Диксон, место есть - если "Воронеж" поставить на якорь, мили за три, то никто не увидит, кроме обитателей полярной станции… Да и они - увидят маловато.
–Михаил Петрович! - покачал головой Кириллов (то, как он это произнес, напомнило мне незабвенное, "Семен Семенович!") - вы теперь не абы кто, а повторяю, опытовый корабль НКВД! Временно прикомандированный в оперативное подчинение Северному Флоту - но проходящий исключительно по нашему ведомству. Так что встреча состоится в Диксоне, на твердой земле - довольно вам скрываться, аки тати, пора к легальному статусу привыкать. Вот только орла и триколор закрасьте - во избежание вопросов!
–А флаг какой поднимать? - спрашивает Петрович - у нас же, советского нет. Вот только…
И мы все дружно посмотрели на переборку с экспонатами.
–Годится - заявил Кириллов - он же этому кораблю, по приказу перешел? Значит - ваш, по праву.
Как мы в море, церемонию подъема флага устроили - про то Видяев рассказал.
Да-а, весь Диксон наверное, смотрел на такое чудо! Сначала, во внутреннюю гавань, где уже стояла К-22, "Дежнев" с натугой втащил "Шеера". За ним появилась "Щука" Видяева. А уж за ней - мы, полностью продувшись, чтоб уменьшить осадку до восьми метров - и оттого, "Воронеж" казался еще крупней. После мы ждали, когда "Дежнев" с помощью еще пары пароходиков запихнет "Шеер" на выбранное место. Так как мы вплотную к причалу подойти все же не могли, фашист был назначен нам дебаркадером - хорошо, что тяжел и бронирован, навалом не разнесет.
Как только организовали трап и сходни, первым на берег сошел Кириллов. Встречало его, надо полагать, все местное начальство - ну а после того, как он предъявил свою грозную бумагу с подписью "И.Ст…", сразу стало ясно, кто самый главный петух в этом курятнике. Затем он обернулся, и махнул нам рукой - что вы ждете?
И мы сошли на берег - естественно, кто был свободен от вахты.
С "Дежнева" сгружали немцев - которые тоже, пялились на нашу лодку. Их окружал конвой - похоже даже, не солдаты, а вооруженные жители (помню радиограмму, "мобилизовать ополчение на случай отражения десанта"). Фрицы имели вид весьма жалкий - каково же им было в трюмах "Дежнева" двое суток, и почти без кормежки, как я позже узнал, им туда несколько мешков сухарей скидывали, и все! Их без злобы прогнали по улице, и запихнули в наскоро сооруженный загон из колючки - как скотину, под открытым небом, хорошо еще, не зима. Затем их еще профильтруют - на предмет, склонных к сотрудничеству, привлечь к помощи в проводке "Шеера", ну а прочих в Норильск, завтра будут баржи с конвоем. Ай да НКВД - они что, конвой затребовали еще до - или нет, сразу по получении радиограммы, что "Шеер" сдался. Оперативность, однако!
–Ну что, Михаил Петрович, пока отдыхайте и гуляйте на берегу! - сказал подошедший Кириллов - караван из Архангельска дня через два придет: спасатель-водолей "Шквал", плавмастерская "Красный Горн", и эсминцы. Адмирал - простите, пока еще капитан первого ранга Зозуля на "Гремящем" будет - хотя может быть, ему быстрее на Ли-2 прилететь?
Мне что-то не давало покоя. Как заноза в мозгу.
–Александр Михайлович! - вдруг вспомнил я - перед сдачей, с "Шеера" взлетел гидроплан. "Арадо-196", у него дальность, у Сан Саныча смотрел, где-то километров семьсот. С одним пилотом и запасом бензина - тысяча. Все равно - до Норвегии не дотянет. Так куда же он полетел? В наше время, слухи ходили, что обнаруживали следы тайных немецких аэродромов, на Новой Земле, и даже под Архангельском, у горла Белого моря. В истории нашей - там наши самолеты бесследно пропадали.
