Правда, порой люди воспринимают этот слоган несколько иначе, вспоминая идею неизменной победы добра над злом, а также некоторые универсальные свойства мироздания…
И Джулиан, и наши парни потрудились не зря. Они придумали такую мешку, которая врежется в сознание каждого курильщика, особенно если он еще и байкер. В начинке FTW три разных сорта сладкого Ligero десятилетней выдержки. Они составляют до 70% всего табака. Это обеспечивает полный и насыщенный вкус на фоне вкрадчивой, но при этом неумолимой крепости. Говорили, что сигары с таким количеством Ligero будут плохо тянуться. Но все скептики оказались посрамлены. Выдержанный табачный лист ведет себя совершенно иначе, и тяга у новых сигар оказалась просто безукоризненной… Случается и такая прекрасная история: заехали на пару дней, чтобы заказать партию для американского рынка, а придумали принципиально новую линейку. Что ни говори, дорога усиливает креативные способности в разы. Человек в пути и человек в кресле у своего компьютера – это два совершенно разных типа, и даже сравнивать их нечего…
20 марта
От Никарагуа до Гондураса практически рукой подать. Тут все близко, один мир, очень схожие нравы. Неизвестно только, откуда возникло название этой замечательной страны. По крайней мере Макс и Володя прикалывались всю дорогу, но так и не смогли прийти к окончательному выводу. Ясно было одно: постоянные русские шутки на тему «Гондурас беспокоит» не могли появиться ниоткуда. Так что придется быть начеку…
Граница оказалась скромной и спокойной, почему-то немножко в африканском духе. То есть таможенники ничего никому не хотели доказать, все сделали быстро и просто, с удовольствием взяли те небольшие денежки, которые у нас четверых были для них припасены. Дороги в Гондурасе особенные и коварные – вроде бы непло-
хие, но и расслабиться не дают. То там, то тут – выбоины и участки, сильно потревоженные развалами. Зато пейзаж почти родной, о таком мы едва не забыли. Вокруг хвойные леса, в воздухе – запах еловых шишек. В общем, благодать…
Впрочем, историям из серии «Не может быть, потому что не может быть никогда» в нашем путешествии не суждено было прекращаться. А быть может, это тот самый Гондурас, который беспокоил. Так или иначе ближе к вечеру на заправке Володя подъехал к Максу и спросил: «Слышь, старик, ты на дороге мой тормозной суппорт не встречал?»
Понятно, что это примерно такой же вопрос, как «Колесо от моего мотика случайно тебе на дороге не попадалось?».
Не попадалось, блин.
В результате Могучего подвергли тщательному осмотру. Задний суппорт был сильно деформирован, но болтался на месте, а вот колодки остались где-то на трассах суверенной центральноамериканской республики. Болт крепления, который был наполовину стерт еще в Рио, здесь, вероятно, приказал долго жить и оставил мотоцикл без задних тормозов.
Хорошо, что до столицы страны с прекрасным названием Тегусигальпа (на языке индейцев науатль то ли «серебряные холмы», то ли «птица») оставалось совсем немного. Там нас, наверное, и починят.
Кстати, Володя и Макс заметили, что девушки в Гондурасе просто на удивление хороши. Поэтому, если вдруг здесь не найдется запчастей для Harley и нас починят не сразу, тоже будет неплохо. Есть где развернуться.
21–22 марта
Но оправдались все наши оптимистичные ожидания – и в отношении ремонта, и в отношении девушек. В сервисе города Тегусигальпа нас встретили с распростертыми объятиями. Выслушали жалобы и, как хорошие терапевты, мгновенно приступили к лечению. Решив проблемы с суппортом, полностью протянули электрику, разобрались с ней, что было особенно актуально после грубых манер колумбийских наркополицейских и пр., сделали кое-что по мелочи. Часа через три мы опять были как новые и готовы к переходу в США.
Но парни не торопились покидать Гондурас. Тут же, в сервисе, они познакомились с местным байкерским населением. Подъехали ребята из banditos, оказались веселые и общительные. Они несколько откорректировали наш маршрут по Мексике, снабдили необходимыми телефонами тамошних мексиканских байкеров на случай, если что… и рассказали, что для этого самого мексиканского «если что» сейчас самый сезон.
Тут же наметилась большая тусовка. Вечером Макса и Володю пригласили на концерт местной «легендарной» группы, а наутро все вместе большой колонной мы должны были отправиться в Гватемалу, где открывался мотофестиваль. Понятно, что от таких предложений не отказываются.
Концерт оказался просто потрясным. Президент местных banditos пел под гитару нечто, до боли напоминающее группу
«Земляне», а гондурасцы и гондураски послушно тащились с одухотворенным выражением на лицах. Вынести это представление Максу и Рощину оказалось непросто, но и уходить было как-то неудобно. На предложение после концерта отправиться куда-нибудь в бар оттянуться местные banditos заявили, что нет, слишком опасно, лучше они нас проводят. Поэтому мы и отправились на гостиничную стоянку, а выпить нашим парням было предложено «завтра». Что ж, завтра так завтра, после такой потрясающей музыки никто и не спорил.
23 марта
В Гватемалу мы выехали в шесть утра. 600 километров дороги и две границы требуют времени. На мотофестивале в столице Гватемалы городе Гватемала в тот же вечер должен был состояться концерт каких-то американских рокеров. Он-то и открывал программу.
Мы, конечно, несколько поотвыкли за нашу кругосветку от езды в колонне, но все равно гондурасские banditos катили странно. Всего их было 12 человек, и первую сотню километров парни постоянно жестикулировали, сообщали о каждом камешке на дороге, полицейских и способах построения. Ехали медленно, и Макс с Володей полностью расслабились. Знай себе наслаждайся природными красотами…
Границу с Сальвадором проходили еще медленнее – у кого-то из наших спутников не все было в порядке с документами, наш транзит тоже занял время. Но тут ничего не скажешь, парни очень даже нам помогли. В целом на границу ушло часа три.
А дальше начались странности. У одного из гондурасцев на его спортстере отказал задний тормоз. Рощин даже подумал, что это у нашей модели фабричный затык такой. Все может быть…
Неожиданно колонна ушла вперед, оставив нас, парня на мотике без тормозов и его товарища сзади. Мы очень удивились. Догнали их на бензоколонке и решили, что это у них стиль такой особенный: вваливать некоторое время, а потом поджидать отстающих. Границу с Гватемалой проходили уже ночью. Стало холодать.
На одной из заправок Володя решил надеть куртку – нечего геройствовать, впереди еще дорога. И тут местные ребята неожиданно завели свои мотоциклы и уехали. Макс пытался показать, что нам нужно на переодевание всего минут пять, не больше, но никто его уже не видел и не слышал. Чуваки устали от 15-часового перехода, хотели
