Для начала решил навестить машину и выяснить, не пора ли там платить за стоянку. Путь был уже знакомым, дошел быстро, не плутая. Охранник стоянки меня узнал, а заодно сообщил, что машина стоит бесплатно аж до сегодняшнего вечера. На этом щедрость голландская себя исчерпала, и я оплатил стоянку на неделю вперед, к явному облегчению стража. Зато попутно убедился в том, что с «унимогом» ничего не случилось.
Со стоянки направился к марине, с удовольствием накручивая педали. Там долго ходил среди мастерских, направляемый ссылавшимися друг на друга механиками или людьми, на механиков похожими, пока не наткнулся на какого-то красномордого толстяка в рабочем комбинезоне, с ходу согласившегося посмотреть лодку. Не теряя времени даром, он схватил велик, оседлал его и так лихо покатил по дороге, что я еле поспевал за ним.
Осмотр много времени не занял — механик посмотрел двигатель, танки, лодку снаружи и с ходу пообещал мне до двух тысяч миль ходу при нормальной погоде.
— Тогда умели делать лодки, — сказал он, принимая от меня пятьдесят гильдеров оплаты за труды и почесывая испачканной маслом рукой толстую щеку. — Стальной корпус, состояние прекрасное. Она еще лет пятьдесят отходит, если будешь за ней ухаживать. И дизель отличный, сейчас такие на лодки не ставят, только надо обслуживание провести. Он от грузовика, кстати, очень легко заменить, если будет нужда.
— Сможешь? — спросил я его. — Не заменить, обслужить в смысле.
— Не смог бы — не предлагал, — усмехнулся он. — Завтра с утра подъеду, будь готов. Часов… в девять, годится?
— Без проблем.
Пожали руки, и механик укатил. Так, что еще надо сделать? Идти в банк, обналичивать чек, затем на рынок, обменять трофейные канадские автоматы и лишние «глоки» на… тоже патроны. Да, именно на них, с патронами я и на родине не пропаду. Стоп. А ведь мне еще с «мутными» за судном ехать, а у них с оружием так себе, насколько я успел заметить. Стоит продавать трофеи?
Пожалуй что и не стоит. Выдать им стволы с боекомплектом будет полезно, если они стрелять умеют. А если не умеют, то… ладно, все равно выдам, хоть как-то прикроют. Ладно, с распродажей оружия спешить не буду, мне и на награду патронов так навалят, что дай до стоянки дотащить. В любом случае, кое-что купить надо, так что на рынок поеду в любом случае.
Банк был как банк, там мне выдали пластиковый пакет с местными жетонами разного размера и достоинства. Оттуда поехал, крутя педали, на рынок, где крупный, налысо обритый дядька в толстых как дно пивной кружки очках дал неторопливо покопаться в товаре, ответил на все вопросы, почесав в затылке и пощелкав калькулятором, выдал цену со скидкой без всякого напоминания. Это тоже очень по-голландски, не пытаться обмануть при первой возможности.
На этот раз я запасался патронами пистолетными и «мелкашкой», двадцать вторым калибром для трофейного револьвера с оптическим прицелом. Про себя решил, что старшему своему подарю, когда доберусь, как раз для него игрушка. А так подарков у меня для всех хватит, запасся.
Нашел у него крепление для прицела стандарта «хеклер и кох» — такую хитрую штуковину, надеваемую на ресивер сверху, с планкой Пиккатинни сверху, то, что надо для трофейного бесшумного «хеклера». Теперь я вполне смогу нацепить на него коллиматорный прицел, который в суете и панике куда удобней обычного «железного». И лазер нашелся зеленый, «всепогодный», цепляется сбоку на тот же кронштейн.
Затем наткнулся на переделочные наборы-киты, позволяющие быстро сменить калибр любой моей М4 или М16 на двадцать второй. Блок с другим затвором и прочим, и магазин на двадцать патронов. А что, очень неплохо для обучения, да и, по большому счету, для подарка ребенку. Две штуки взял, пусть будет.
Прикупил еще всякого для чистки и смазки, впрок, на будущее, после чего счел свой поход удачным. Правда, пришлось по пути обратно везти велосипед руками, перебросив через раму сумки с покупками, уехать с ними бы точно не получилось, даже у опытного голландца, не то, что у меня.
Вечером встретились с Бастом. Я его действительно нашел в баре у шлюза, где он сидел за стойкой и с задумчивым видом попивал пиво. Он был не один, с ним было еще несколько человек, и мужчин, и женщин, в форме и в гражданской одежде. Кто там кто и как кого зовут я не запомнил, хотя Бастиан представил всех всем. Рослый пузатый бармен вопросительно посмотрел на меня, а затем налил большой бокал «хайнекена», кружки у голландцев не в большом ходу, как я заметил.
— Разобрался с лодкой? — спросил Баст.
— Да, нашел вроде бы толкового механика, — кивнул я и отпил прохладного пива, сощурившись от удовольствия. — Ты мне вот что скажи: как бы на моем месте поступил?
— В смысле?
— Ехать до Москвы? Морем или все же рискнул бы сушей, на машине?
— Однозначно морем, — без всяких раздумий сказал он. — Дороги стали опасны, у нас есть связь с немцами, там тоже всякое случается. На обычной машине и в одиночку… если только совсем прижмет. Разве что ехал бы ночью.
— Почему?
— Потому что даже мы ночью запираемся в Мюйдене и не высовываемся. И твои албанцы по ночам тоже в Кааге сидели, страшно. Ночью бы ехал, днем прятался в пустынных местах. Как-то так, наверное.
— Да, пожалуй.
Вообще-то верно, такая тактика смысла не лишена, сейчас все живое темноты боится и прячется в крепких местах. Если взять, к примеру, брошенную на ферме пожарку, да на ней… С другой стороны можно попасть в засаду и с крупнокалиберным пулеметом, и с РПГ, а в море стрелять некому. Там разве что сам утонешь.
— Вим когда ожидается?
— Завтра, наверное. Он в Амстердаме, охраняет тех, кто из порта всякое имущество вывозит.
— А ты почему не там? — немного удивился я.
— Так вышло, — ответил он расплывчато. — Обычно мы вместе, в группе.
Поболтали еще немного ни о чем, потом меня озадачило еще одним вопросом, который я немедленно и задал:
— Я вот что никак не могу понять, здесь, в стране, власть единая или все анклавы сами по себе?
— Где как, — ответил Бастиан. — Те города, что попали в зону ответственности военного командования — объединились, хоть и по факту, не официально. Остальные существуют сами по себе, некоторые теперь начали искать протекции. — после паузы он добавил: — Мы очень маленькая страна, локтями толкаемся, трудно разделиться по-настоящему, места не хватит. Ты же сам все видишь.
— Верно, вижу, — согласился я.
Это точно, тесновато здесь, не уединишься. Все людские анклавы будут сталкиваться друг с другом так или иначе, не выйдет отделиться. Здесь даже главные трассы города не всегда огибают, места не хватает для объездов. Больше такого нигде и не видел, наверное.
Интересно, как у нас? Чего-чего, а пространства у нас хватает. Ума вот не всегда и благоразумия, а пространства как в космосе.
— Баст, еще вопрос… А какая-то дальняя радиосвязь существует? Были же раньше всякие радиолюбители, которые со всем миром болтали, они еще существуют? Или всех съели?
Баст молча показал пальцем на обернувшегося к нам молодого парня в прямоугольных очках в черной пластиковой оправе, с бритой головой и обильным пирсингом.
— Нужна связь? — сразу спросил парень.
— Еще как! — ответил я, ничуть не преуменьшая. — С Москвой связаться можно?
— Можно хоть с Африкой, лишь бы там был такой же как я, любитель посидеть у радио, — ответил он и, вытащив и сумки блокнот с карандашом, придвинул мне по стойке. — Напиши все что можно, где искать, кого искать, где жили раньше, куда могли уехать, какие центры спасения могли оказаться рядом, имена, описание — все, в общем. Как можно больше информации.
— Ты это серьезно? — уточнил я.
— Вполне, — ответил парень. — Почти в каждом анклаве есть радио, это уже проверенно. А я этим зарабатываю на жизнь. Найду информацию о семье — с тебя двести гильдеров, установлю с ними связь — пятьсот. Годится?
— Согласен, — не тратя времени на обдумывание, ответил я. — Как дальше действовать?
— Ну… — задумался парень, — … я завтра в час дня сюда обедать приду, вот и ты заходи. Начну с самого утра, какую-то информацию уже буду иметь к тому времени. Наверное. Меня Корне зовут, кстати.
— Андрей, — протянул я руку.
На том и договорились.
16 июня, четверг, утро
Мюйден, окрестности Амстердама
С утра на лодку приехал, как и обещал, толстяк-механик. Приехал на велосипеде, к которому сзади была прицеплена самодельная тележка, прародителем которой явно послужила садовая тачка. Едва поздоровавшись и не тратя времени на пустые разговоры, механик полез к лодочному дизелю. В воздухе запахло соляркой.
Чтобы не предаваться разлагающей праздности, взялся за чистку и осмотр трофейного оружия. Длинноствольный револьвер оказался почти что новым, но довольно сильно загаженным. И ствол засвинцован, и барабан спереди в плотном нагаре — плохо ухаживали за оружием, лениво.
