Поднимаемся на "Воронеж". На "Шеере", через который приходится перебираться - столпотворение. Ремонт-наладка-освоение личным составом - ясно, что идти на буксире, но 105мм зенитки, их системы управления огнем, радар, связь, дизель-генераторы, а также такая проза как жизнеобеспечение - освещение отсеков, вентиляция, вода, канализация - должны работать, как положено. Ну и камбуз конечно - хоть команда сейчас будет, не штатные тысяча с хвостом, но кормить-то людей надо! Немцев десяток под конвоем провели - надо полагать, из числа "добровольно" согласившихся в помощь. Бег, крики, в корме шум работ - переборки герметизируют, откачивают воду. На "Воронеж" у борта, ноль внимания - примелькался уже.
Будущий адмирал Зозуля - пока молчит. Проходим в кают-компанию, достаю ноутбук. Привыкаю понемногу, как Саныч информацию организовал, по каталогам - где найти нужную. На экране - кадры, БПК проект 1134, и четко различимая надпись на борту - "Адмирал Зозуля".
–Это что за… - наш гость впервые, удивлен. И сильно.
–Да не мистификация это, Федор Владимирович - станете вы адмиралом, в нашей свершившейся истории. И корабль назовут, в вашу честь - в строй войдет в шестьдесят четвертом, головной в серии, еще будут "Вице-адмирал Дрозд", "Владивосток" и "Севастополь". А вот, уже развитие его, "проект 1134А" - "Кронштадт", тоже в Ленинграде строились, на Северной Верфи, и "1134Б" - "Очаков", версия черноморская, в Николаеве. А вот это - наш "Воронеж", подводный крейсер, "проект 949А", те же года, семидесятые-восьмидесятые.
–Так кто же вы? Откуда?
–Оттуда, Федор Владимирович. Вышли на учения, в году две тысячи двенадцатом, от Рождества Христова, и провалились сюда, сами не знаем как. Знаю, что ученые наши, экспериментировать пытались с пространством-временем, "по гнусной теории Эйнштейна", да только у них даже в лабораториях не получалось ничего - и вот… Коль сомневаетесь - там, на компьютере, это устройство в нашем времени, целый книжный шкаф заменяет, еще материалы есть - по военно-морской тактике, оружию, кораблестроению, вторая половина двадцатого века, и войны все, в которых флот участвовал. Хотите взглянуть?
–Да, пожалуйста.
Вот что значит - хороший штабист! Быстро обрабатывать любую информацию, и принимать решения - это во все времена, ценно. Довольно легко сообразил, что такое рабочий стол, как открывать-сворачивать окна, переходить по папкам, щелкать иконки, прокручивать текст. Причем ищет и читает, весьма целеустремленно - в нескольких направлениях. Эта война - и конкретно здесь, на Севере. Послевоенная революция в военных флотах, переход их в ракетно-атомную эпоху. Атомные лодки вообще - и наш "Воронеж": какие задачи можно на него возложить.
Мы не мешаем. Кириллов говорит тихо:
–Все ж зря вы, Михаил Петрович. Понимаю - согласен, опережающая информация, как вы говорите, очень даже полезна. Но - сколько будет таких, посвященных? Из высшего руководства, это само собой, из Генштаба, ученых и конструкторов, опять же, придется. Много народа - где-нибудь, да утечет! А мы - не готовы пока! Ресурсы все - на фронт, свободных мало. Освоить - не успеем. Вот если б году в сорок пятом, когда уже все активно внедрялось - чихали бы мы тогда на всех! А сейчас - не столько от немцев, от "союзников" придется скрывать.
–Персональный отбор применить? - отвечаю - мы же знаем, и личностные качества каждого. Можем решить - надежен, или нет.
–Надейтесь, Михаил Петрович. А я вот думаю сейчас - что вице-адмиралу Головко сказать? И еще, придется вам впредь от флотских, подальше - не прокатывает легенда ваша, на взгляд профессионала. Сначала Котельников, теперь Федор Владимирович. А если - и англичане сообразят?
Идет уже второй час. С вахты докладывают, что товарища Зозулю ищут - по какому-то делу. Гость наш, однако не спешит - а с сожалением закрыв очередное "окошко", интересуется подробно, назначением и возможностями "компьютеров". Узнав что они могут не только хранить, но и обрабатывать информацию, и что именно на них мы за четверть часа ломали любой немецкий шифр - это при том, что у англичан на взлом четырехроторной "энигмы" даже в лучшие времена будут уходить сутки - Федор Владимирович вцепился в нас мертвой хваткой. И успокоился лишь после клятвенного обещания Кириллова и моего, передать один компьютер в разведотдел СФ, естественно с полным соблюдением секретности. Причем там, в отдельном скрытом и запароленном разделе, будет лежать вся литература, которую мы сейчас показали.
Зато на совещании с флотскими - было куда легче, имея Зозулю на наше стороне. Вещи там обсуждались - достаточно важные. В том числе - и для нас. Это в веке двадцать первом, атомарина-охотник в составе конвоя или эскадры, обычное дело - в этом же времени, практики взаимодействия кораблей охранения с противолодочной подлодкой не было вовсе, и мне пришлось довольно долго объяснять азы этой тактики комаднирам эсминцев (позже я узнал, что уже после моего ухода, Кириллов с одобрения Зозули объявил: черт с "Шеером", не дотащим, невелика беда - но вот если вы К-25 по ошибке утопите, трибунал гарантирую железно. Так что - если местоположение "двадцать пятой" точно неизвестно - то любую лодку бомбить запрещаю категорически! А вообще - эсминцам, сосредоточиться на ПВО, а с немецкими субмаринами, К-25 разберется сама!). И второе, не успели ли немцы выставить на мелководье с подлодок, донных неконтактных мин. Что было очень серьезно: если якорные мины мы могли обнаружить сонаром, то донные брать надо было лишь трал-искателем, которого у нас естественно, не было. Эту проблему решали сразу несколькими путями. Все шесть МБР-2 практически непрерывно висели над морем, контролируя район. Курс нашего перехода намеренно проложили глубже изобаты пятьдесят. И наконец, при выхода из порта до упомянутой изобаты, впереди нас шел один из тральщиков - простите, мужики, но если что, ваши жизни и корабль, менее ценны!
Но ничего не случилось - пока. На глубокой воде сформировали походный ордер: впереди тральщик, слева и справа в голове - эсминцы, за ними основная часть каравана - "Дежнев" с "Шеером" на буксире, тут же "Сатурн" и плавмастерская, замыкают строй второй тральщик, и лодки, К-22 и Щ-422. Ну а мы - естественно, под. Идем, слушаем, периодически всплываем на перископную, выставив антенну - связываться так оказалось надежнее, чем по ЗПВ. Зачем связываться - ну просто, показать конвою, что мы здесь - в какой конкретно стороне.
Идем. Наверху, солнце полярное светит - а мы, малым ходом, в глубине, прослушивая горизонт. Пока - все тихо.
Подводная лодка U-376, командир Фридрих-Карл Маркс. Пролив Карские Ворота, 30 августа 1942
Глубина шестьдесят метров - мы на грунте. Приказ всем - соблюдать тишину, как под глубинными бомбами! Если хотите жить - в этом проклятом Карском море пропало уже пять лодок за две недели - все наши, посланные сюда. Штабные правда говорят, что U-251 "по ошибке" торпедировала U-601 - во что верится с трудом. Слишком все ж опытен был старина Грау, чтоб спутать 251ю, о нахождении которой в районе он отлично знал - с русской подлодкой, которой там совершенно нечего было делать! А слухи что он, со всей командой, переметнулся к русским и сам стрелял в "Шеер" - это просто неуклюжая попытка свалить на нас чужую глупость и трусость! Где это видано, чтобы боевой корабль великого рейха спустил в бою флаг - и перед кем, славянскими недочеловеками?
А в итоге, нас дернули сюда, отменив выход к Исландии - все отсеки забиты продуктами, на долгий поход. Нам приказали утопить этот злосчастный"Шеер" - наплевав, что там возможно, весь экипаж, тысяча человек, запертые на самых нижних палубах - и ведь русские не будут никого спасать! Но как сказал адмирал - для них лучше считаться с честью погибшими, чем служить русской пропаганде. Так что уж простите - вы сегодня вытянули несчастливый билет!
И здесь было страшно. Именно потому, что мы побывали в зоне самой свирепой охоты, возле Британских островов - и помним, как гоняли нас там. Англичане все ж кое-чему научились - но и там мы никогда не теряли пять лодок за две недели - здесь же мы не видели пока ни одного противолодочного патруля, разве что самолет пару раз пролетал, по меркам Атлантики, несерьезно! Но здесь было что-то, еще более опасное, невидимое - и потому, намного более страшное.
Оттого - и лежим на грунте. Не входя в это злополучное Карское море - а заняв позицию в проливе, миновать который русские никак не могут. Все механизмы,кроме самых необходимых отключены - потому нас услышать трудно. Но "с нами бог" только если сам не зеваешь - потому, лежим в полной тишине.
Нашей U-376 досталась позиция самая западная - и надеюсь, самая безопасная. К востоку от нас U-408, а еще дальше U-88. Командиры там, из молодых - не терпится им, счет увеличить. Что ж, вы подраните - мы добьем, почести кому? Ну а если вам повезет больше - что ж, поздравлю, умолчав лишь, что у нетерпеливых таких, шанс выжить куда поменьше - ну а у нас, соответственно… Зачем Крест - мертвецу?
