Геройствовать и сражаться до последнего патрона будем тогда, когда судьба сведёт нас с двуногими хищниками. Вот там волей-неволей придётся порой идти на риск, чтобы спасти жизнь друга, а в Екатеринбурге геройство не требуется, там нужна одна только осторожность. Именно такие наставления я давал своим друзьям, когда они грузились на борт нашего второго "Руслана" вместе с самыми маленькими и неприметными джипами. Попрощавшись с ними и пожелав удачи, я направился к президентскому самолёту. Вместе со мной в Непал летело триста бойцов. Большая их часть должна была остаться вместе с одной "Шилкой" на аэродроме, а я тремя десятками своих друзей ещё с прошлых времён, намеревался наведаться в Катманду, но в сам город въезжать не собирался. Президентский борт поднялся в воздух первым, а вслед за ним пошли на взлёт все остальные самолёты. Мне не спалось и потому я пришел в кабину пилотов, сел в кресло и принялся вглядываться вниз. По большей части там было темно, но всё же изредка виднелись огоньки. Вскоре взошла луна и пейзаж внизу стал более заметным, но от того совсем не радостным. Даже в её призрачном серебристом свете сверху были видны разрушения. Да, Комета натворила бед, восстановительных работ было теперь лет на тридцать, если не больше. Чуть ли не вся планета лежала в руинах и нам теперь с этим жить.
Где-то внизу сейчас пробиралась к Москве моя Валюша, а я ничем не мог облегчить ей дорогу к дочери. От одной такой мысли мне делалось тошно, а тут ещё на мою бедную голову свалился уральский военный мятеж и как знать, может быть всё было гораздо хуже. Увы, но екатеринбургские бандиты это ещё то отребье. Как знать, не спелись ли они с генералами? Если да, то дела наши очень хреновые. Эта гопота привыкла добиваться своего любой ценой и как бы нам действительно не пришлось пустить в ход те водородные бомбы, чуть ли не в обнимку с которыми я сфотографировался минувшим днём. Высокопоставленные военные и некоторые не менее высокопоставленные чиновники, тот же мэр Москвы, едва только взглянув на фотоснимок, сразу же поймут, что это пятисоткилотонные дуры и всего трёх хватит, чтобы стереть Екатеринбург с карты России навсегда. А что делать? Там несколько миллионов человек, которые пусть и понуро, но всё же склонили головы перед всяческими негодяями, а в Центральной России нас собралось не менее шестидесяти миллионов, не считая Северного Кавказа и народ продолжал прибывать к нам со всей Западной Европы. За исключением Швейцарии и Австрии, а также некоторых районов на Балканах, там жить было просто невозможно и пройдут десятки лет, прежде чем люди туда вернутся и с этим ничего не поделаешь.
Да, в Западной Европе остались одни только редкие оазисы, в которых сохранилась растительность и, возможно, сумели каким-то чудом выжить люди и животные. Чуть ли не в каждой куче мусора сталкеры обязательно находили тела погибших, а сколько их поедали теперь кометалии на дне рек, озёр и морей? И как раз именно на таком фоне мы сталкиваемся с тем, что на Урале кто-то решил стать царём. Ну-ну, посмотрим, как эта сволочь запоёт, когда получит мою фотографию, на обороте которой я написал не вполне дружеское послание, состоящее почти из одного только отборного мата. Думая о том, как этот урод на него отреагирует, я и не заметил, что начало светать, но к действительности меня вернул яркий луч солнца, ударивший мне в глаза. Внизу под нами лежало огромное море, тоже ещё тот подарочек. Хотя с другой стороны с мест передавали, что в нём до чёртовой матери рыбы и дохнуть она явно не собирается. Даже киты и те пообвыклись в новом море. Принесло в него ещё и прорву акул, но вместе с ними касаток, которые не прочь ими пообедать. Ничего, как-нибудь всё образумится. Главное поскорее подавить мятеж, ведь уже пора браться за истребление банд двуного зверья. Это сейчас, пока тепло, они носятся по полям и лесам, с наступлением холодов обязательно потянутся в города. Эта проблема была похуже каких-то там акул.
Впереди показались горы. В свете начинающегося дня были хорошо видны следы недавних землетрясений. Особенно сильно пострадали города в предгорьях. Многие были уничтожены практически полностью и я хорошо видел в мощный бинокль, что вместо них остались одни только груды обломков. Даже страшно подумать, что случилось с их жителями. В горах, однако, я успел разглядеть довольно неплохо сохранившиеся кишлаки, а значит и люди наверняка смогли выжить. Где-то там, наверное, сейчас мыкался и Игорь. Надо будет обязательно послать туда спасательную экспедицию. Не ради Игоря, а ради вообще всех тех людей, которые оказались там, ведь скоро зима, а в горах она наступает очень рано. Тем более, что Байконур мы отбили, так что у нас имеется отличный аэродром подскока, откуда в горы могли летать вертолёты "Ми-26". Через некоторое время мы увидели слева гигантскую котловину пустыни Такла-Макан. Среди песков блестело множество озёр, но я не думаю, что они могли обрадовать обитателей этой огромной пустыни, ведь все они были солёные. Ну, разве что волна принесла им в пустыню рыбу, вот только вряд ли они и ей обрадуются.
Ну, а ещё через какое-то время мы стали снижаться, впереди лежал Непал. Его было легко отличить от Тибета и Индии по густой, тёмной зелени, отделённой от песочно-рыжих пространств Тибета белоснежными ледниками и снежниками высочайших гор на планете. Это слева. Справа же в туманной дымке виднелась грязновато-зелёная, с желтизной, территория Индии, которая, судя по всему, представляла из себя одно огромное кладбище, хотя и там тоже смогло выжить немало людей. Наш самолёт уже снижался и я видел внизу множество лагерей беженцев и чуть ли не десятки тысяч автомобилей. Наши бомбардировщики умчались вперёд и через двенадцать минут мы услышали, что взлётно-посадочная полоса свободна. Сразу после этого, сделав круг на малой высоте над долиной Катманду, они улетели, чтобы приземлиться на аэродроме "Юбилейный" в Байконуре. Там находилось три с половиной тысячи наших солдат и даже кое-какая военная техника. Мы же вскоре стали заходить на посадку. Первым, также улетев вперёд, приземлился "Руслан", из грузового отсека которого немедленно выехали две "Шилки", а также два оранжевых бээрдээма, на бортах одного из них было написано по-английски — "Военный комендант России", а также три десятка мотоциклов. Только после сигнала, что всё под контролем, наш борт также пошел на посадку, а вслед за ним пристроились три пассажирских аэробуса. Через несколько минут колёса президентского "Ила" коснулись бетонки и вскоре он остановился метрах в пятидесяти от хвостовой части "Руслана".
К борту нашего самолёта был вежливо подан трап и нам не пришлось спускаться вниз по верёвочной лестнице. Как это ни странно, но в аэропорт приехал премьер-министр Непала, о котором я только и знал, что это одна из беднейших стран мира в недалёком прошлом. Похоже, что Скиба уже успел с ним потолковать, так как я, сходя с трапа, увидел спины солдат почётного караула и военного оркестра, направляющихся к машинам. Быстро сбежав вниз по траппу, я козырнул премьер-министру и коротко ему представился, после чего вежливо поинтересовался:
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
