105.
29 октября 1916 года комиссия по расследованию закончила следственное производство. В результате было вынесено официальное заключение: «…прийти к точному и доказательно обоснованному выводу не представляется возможным, приходится лишь оценивать вероятность этих предложений, сопоставляя выяснившиеся при следствии обстоятельства.» (Крылов А. Н. Мои воспоминания. – М.: Изд-во АН СССР, 1963 // http://militera.lib.ru/memo/russian/krylov_an/05.html). История очень странная. То, что флагман Черноморского флота был взорван в результате диверсии, не вызывает сомнения. Кто взорвал? Может быть только два варианта: немцы и англичане. Немцы ни одной крупной диверсии в то время провести не смогли, а британцы, пользуясь союзническим статусом, чувствовали себя вольготнее. Но неопровержимых доказательств на сегодняшний день нет.
106.
Потом и во Франции и в России начнут восставать и крестьяне (например, Вандея и Тамбовщина).
107.
Вот ведь еще в чем польза революции. На протяжении столетий Испания вместе с Францией боролась против Англии. И собиралась быть верным союзником французов дальше – испанский Гибралтар англичане добровольно отдавать не собирались. Но случились революция, казнь короля, потом королевы, и испанцы стали бороться вместе с англичанами против французов. Пройдет немного времени, и Испания опять перейдет на сторону Парижа, и уже Наполеон своей политикой окончательно оттолкнет испанцев.
108.
Мэхэн А. Т. Влияние морской силы на французскую революцию и империю. 1793-1812. – СПб.: Terra Fantastica, 2002.
109.
Левицкий Н. А. Полководческое искусство Наполеона. – М.: Воениздат, 1938 // http://scilib-military.narod.ru/Napoleon/Levitsky.htm.
110.
Основная часть уцелевших судов по иронии судьбы от англичан все же не ушла: они находились в составе флота, который сопровождал Бонапарта в Египет, и были в большинстве своем уничтожены адмиралом Нельсоном в 1798 году в битве при Абукире. Это поражение – наглядное свидетельство того, как быстро и эффективно ликвидировали флот революционеры. При примерном равенстве сил (14 линейных кораблей у англичан при 1012 орудиях, 13 – у французов при 1183 пушках) поражение французов было полным и безоговорочным. Они потеряли 11 кораблей и 6000 человек, англичане – 900 человек и ни одного корабля. Очень полезная вещь революция. Только не для той страны, где она происходит. См.: http://war1960.narod.ru/nwtime/abukir.html.
111.
См.: http://www.peoples.ru/science/geographers/karl_haushofer/.
112.
Нимиц Ч. У., Поттер Э. Б. Война на море (1939-1945). – Смоленск: Русич, 1999. С. 11.
113.
Затянувшийся блицкриг. Германские генералы о войне в России. – М.: Яуза, Эксмо, 2006. С. 292.
114.
Возникает вопрос: почему Гитлер действовал таким образом? Ответ таков: будучи приведенным к власти для нападения на Россию, фюрер понимал, что, начни он войну с русскими, в конце его и Германию ждет не равенство с Англией, а Нюрнбергский трибунал. Гитлер решил взять все от Лондона и Парижа, а потом с ними торговаться. Договор со Сталиным был не искренней позицией фюрера, а действием в правильном, согласно геополитике, направлении, которое являлось продолжением игры. Договоренности с СССР Гитлер собирался обменять на гарантии равенства и вхождения в пул сильнейших держав мира. Он не планировал воевать с англичанами, но был вынужден это делать, потому что те отказывались с ним мириться на его условиях. Точно такая же проблема была и у Наполеона. В результате Гитлера подтолкнули выполнить обещания – напасть на СССР, но собственные обязательства участия и помощи в этом походе в Лондоне не соблюли. Гитлер был обманут – напал на Сталина и начал войну на уничтожение, а союзники стали поддерживать того, кто оказался в первое время слабее (СССР). Единственное, что выполняли англичане, – помощь Сталину реально не пошла до ноября 1941 года. Германии давался шанс осуществить план «Барбаросса». Подробнее об этом см.: Стариков Н. В. Сталин. Вспоминаем вместе. – СПб.: Питер, 2012.
115.
Боевые операции Люфтваффе. Взлет и падение гитлеровской авиации. – М.: Яуза-Пресс. 2008. С. 133.
116.
Оригинальное название книги: Rise and Fall of the German Air Force: 1939-1945.
117.
Боевые операции Люфтваффе. Взлет и падение гитлеровской авиации. – М.: Яуза-Пресс. 2008. С. 134.
118.
Две эскадрильи бомбардировщиков начали тренироваться. К концу 1939 года в каждой из них было по 40 машин. При этом ранее опыта нанесения бомбовых ударов по военным кораблям не было ни у кого. См.: Боевые операции Люфтваффе. Взлет и падение гитлеровской авиации. – М.: Яуза-Пресс. 2008. С. 134.
119.
Боевые операции Люфтваффе. Взлет и падение гитлеровской авиации. – М.: Яуза-Пресс. 2008. С. 149.
120.
А эти тонущие при сбрасывании и не взрывающиеся при попадании торпеды были норвежскими и итальянскими, купленными и патентованными. Торпеды были головной болью и немецких подводников, которые отправляли торпеду к цели и гадали, взорвется ли она. И так продолжалось довольно долго. Вот вы бы начали войну с морской державой, имея на вооружении такое торпедное оружие? А немцы смогли решить проблему авиационных торпед лишь… к апрелю 1942 года, когда первая группа из 12 торпедоносцев, вооруженных новыми качественными торпедами, прибыла в Норвегию.
121.
Боевые операции Люфтваффе. Взлет и падение гитлеровской авиации. – М.: Яуза-Пресс. 2008. С. 149.
122.
Деникин А. И. Очерки русской смуты. – Париж, 1921 // http://militera.lib.ru/h/denikin_ai2/4_10.html.
123.
Исторический факт: первым кораблем Добровольческой армии стал ледокольный буксир «Полезный», на который белые поставили орудие. И случилось это в декабре 1919 года, то есть через год (!) после прихода союзников.
124.
«Мы вели длительную переписку и разговоры по поводу захвата французами черноморского транспорта (из одной Одессы во время эвакуации ушли под французским флагом 22 парохода, которые потом с великим трудом и проволочкой… были частично возвращены)». См.: Деникин А. И. Очерки русской смуты. – Париж, 1921 // http://militera.lib.ru/memo/russian/denikin_ai2/5_06.html и http://militera.lib.ru/h/denikin_ai2/app5.html.
125.
Деникин А. И. Очерки русской смуты. – Париж, 1921 // http://militera.lib.ru/h/denikin_ai2/4_10.html.
126.
Армию Деникина буквально удушили. Приведу лишь один факт. В надежде спасти кавалерию и немного разгрузить порт командующий, белый генерал Шиллинг, решает на русском транспорте «Николай» № 119, специально приспособленном для перевозки лошадей, направить в Новороссийск казачью бригаду генерала Склярова. Однако он неожиданно узнает, что «англичане завладели этим транспортом и… что ни одна лошадь перевезена морем не будет». В итоге казаки уплыли пешими, полностью потеряв боеспособность, и уже потом в Крыму под командованием Врангеля в боях отбивали себе коней у красных (см.: Доклад командующего войсками Новороссийской области генерала Н. Н. Шиллинга главнокомандующему вооруженными силами на Юге России генералу А. И. Деникину // Гражданская война в России: Оборона Крыма. – М.: ACT; СПб.: Terra Fantastica, 2003. С. 480). Результат помощи наших «британских партнеров» описывает в мемуарах и барон Врангель: «От адмирала Бубнова я узнал кошмарные подробности оставления Одессы. Большое число войск и чинов гражданских управлений не успели погрузиться. В порту происходили ужасные сцены. Люди пытались спастись по льду, проваливались и тонули. Другие, стоя на коленях, протягивали к отходящим кораблям руки, моля о помощи. Несколько человек, предвидя неминуемую гибель, кончили самоубийством» (см.: http://www.hrono.info/libris/lib_we/vran18.html). О подробностях жутких эвакуаций, устроенных англичанами для русских, см.: Стариков Н. В. Ликвидация России. Кто помог красным победить в Гражданской войне? – СПб.: Питер, 2010.
127.
Врангель П. Записки // http://www.hrono.ru/libris/lib_we/vran19.html.
128.
Мэхэн А. Т. Влияние морской силы на французскую революцию и империю. 1793-1812. – СПб.: Terra Fantastica, 2002 // http://militera.lib.ru/science/mahan2/03.html.
129.
См.: Энциклопедический словарь Ф. А. Брокгауза и И. А. Ефрона. – СПб.: Брокгауз-Ефрон, 1890-1907 // http://dic.academic.ru/dic.nsf/brokgauz_efron/77077/.
130.
