одних кораблях и пополнять ими штаты на других, то с сокращенными штатами окажутся все корабли, тогда как же они смогут выполнять свои задачи?
Товарищ Сталин. А у вас учебные корабли есть?
Тов. Абанькин. Есть, но мало. Для ускорения процесса приемки новых кораблей и повышения качества этой приемки я считаю, что надо иметь специальные приемные команды, это должны быть «зубры».
Товарищ Сталин. Приемщики вам подчинены? Почему вы молчите, принимая плохие механизмы?
Тов. Абанькин. Принимаем мы еще плохо, товарищ Сталин... Надо оставлять 10 %, на гарантию, а не 2 %, но нас в этом вопросе не поддержит Министерство финансов, оно будет возражать.
Товарищ Сталин. А мы ему не подчинены.
(Тов. Абанькин заканчивает выступление.)
Принимается решение сделать перерыв в заседании до 21 часа 16 июля.
* * *
В ночь на 14 июля 1951 года, сразу после окончания первого заседания Главного военного совета Военно-морского министерства СССР, секретарь совета контр-адмирал Н.Д. Сергеев уехал в Морской Генеральный штаб для окончательного оформления протокола. Получив разрешение военно-морского министра адмирала И.С. Юмашева, он отвез выверенный материал в Кремль, где в присутствии Г.М. Маленкова, других членов Политбюро ЦК ВКП(б) доложил его курировавшему Военно-морской флот Н.А. Булганину. Последний одобрил текст протокола, не сделав при этом ни одной поправки.
Таким же образом, был оформлен и протокол второго заседания совета, состоявшегося в понедельник вечером 16 июля 1951 года.
Говоря об этом заседании, адмирал флота Н.Д. Сергеев вспоминал, что, несмотря на некорректное изложение своего мнения адмиралом Г.И. Левченко, на заседании сохранялось уважительное отношение к флоту со стороны руководителей партии и правительства. В этом смысле Сталин оказался на голову выше Левченко. Если Левченко действительно задумал свой доклад, как средство для занятия должности министра, то уже в первый день заседания стало понятно, что его затея провалилась. Но интрига осталась - основным результатом заседания Главного военного совета стала неизбежная замена военно-морского министра.
При этом выступления командующих флотами в присутствии Сталина выглядели как устроенные им смотрины будущего министра. Сталин оценивал государственную зрелость выступающих, «примеривал» их к министерской должности. «Причем сама замена произошла позднее, когда после второго заседания Н.А. Булганин специально по этому вопросу пригласил к себе в кабинет некоторых членов Политбюро, командующих флотами, и меня как секретаря совета», - вспоминал Н.Д. Сергеев. При этом самого Сталина, при этом разговоре в узком кругу не было. По-видимому, Сталин хотел сохранить объективность и отказался от своего участия в данном разговоре, чтобы не давить на его участников своим авторитетом. Там же на вопрос Н.А. Булганина, кого рекомендовать военно-морским министром, кто-то (Сергеев, к сожалению, не запомнил, кто именно) назвал вице-адмирала Н.Г. Кузнецова. Все присутствующие, а среди них ни И.В. Сталина, ни Н.Г. Кузнецова не было, поддержали это предложение. Вскоре стало известно, что 20 июля 1951 года И.В. Сталин утвердил кандидатуру Н.Г.Кузнецова на пост военно-морского министра. Следует отметить, что в своих мемуарах Н.Г. Кузнецов объявил одним из своих самых заклятых врагов Булганина. Однако в данном случае Булганин не воспользовался своим авторитетом, чтобы отвергнуть кандидатуру Кузнецова. Поэтому на самом деле в противостоянии Кузнецова с Булганиным не все столь однозначно.
Протокол второго заседания, состоявшегося в прежнем составе в Кремле 16 июля 1951 года, предлагается так же в несколько сокращенном виде.
* * *
Тов. Юмашев. Разрешите продолжить заседание Главного военноморского совета. Слово предоставляется адмиралу Захарову.
Тов. Захаров. Главным вопросом для Военно-морских сил, как неоднократно указывал нам товарищ Сталин, являются офицерские кадры. В этом отношении В(оенно) - м(орское) министерство за год своего существования почти ничего не сделало. Командир корабля является центральной фигурой на флоте, от его подготовки в значительной степени зависит боеготовность корабля, а у нас продуманной системы подготовки командиров кораблей нет. (Морской) Генеральный штаб и замминистра по кадрам в этом отношении не приняли конкретных мер.
Во-первых, совершенно недопустимым является такое положение, когда у нас одна треть всех командиров (из 227 - 103) (так написано в тексте документа - В.Ш.) таких кораблей, как линкоры, крейсеры, эсминцы, сторожевики, тральщики и подводные лодки, не допущены к самостоятельному управлению кораблем.
Нужно покончить с существующей уравниловкой в оплате командиров кораблей. Сейчас существует такой порядок - вне зависимости от того, допущен командир корабля к самостоятельному управлению или нет, он все равно получает дополнительно за это денежное вознаграждение (командир кр(ейсера) - 600 руб., командир э(скадренного) м(иноносца) - 500 руб.).
Товарищ Сталин. В месяц?
Тов. Захаров. Так точно, товарищ Сталин, в месяц.
Товарищ Сталин. А насколько больше получают у вас люди в управлениях, чем на кораблях?
Тов. Захаров. Не знаю.
Товарищ Сталин. Почему не знаете? Что вы тогда знаете? Кто здесь знает? Почему молчит Головко?
Тов. Головко. Здесь тов. Захаров говорит только о надбавках за командование, а не о должностных окладах. Должностные оклады командиров кораблей следующие: командир линкора - 2400 руб., командир крейсера 2000-2200 руб., командир эсминца 1600-1800 руб.
Товарищ Сталин. Есть ли стимул для ваших людей идти на корабли плавать?
Тов. Головко. Так точно, товарищ Сталин, стимул есть. В частности, сокращенная выслуга лет в званиях и дополнительное морское довольствие.
Товарищ Сталин. Надо учитывать, что семья у офицера живет не на корабле с ним.
Товарищ Каганович. Живут на две семьи.
Тов. Захаров. У нас недопустимая текучесть офицерских кадров, которая порождает безответственность в работе и серьезно сказывается на состоянии дел на кораблях и в частях флота.
Товарищ Сталин. Для вас, моряков, большое несчастье, что много кораблей вступает в строй, а для других это было бы счастьем. Не хватает командиров, поэтому вы сами мечетесь и других мотаете. Вы все надеетесь на гарантийный ремонт. Новые корабли у нас небоеспособны. Вместо того, чтобы против этого кричать, руководство Военно-морских сил отстаивает гарантийный ремонт. А вместо того, чтобы сказать правду - нет кадров, - вы надеетесь на гарантийный ремонт. У нас громадная программа строительства флота, а кадры у вас не готовы. Вы не только не готовите кадры, но и не видите проблемы кадров. Только калоши старые у вас боеспособны.
Тов. Захаров. В интересах дела необходимо точно определить, например, что командир крейсера, миноносца или подлодки должен прокомандовать этим типом корабля не меньше двух-трех лет, и категорически запретить раньше этого срока перебрасывать командиров кораблей на другую работу.
Сталину явно не нравится Захаров, которого он уже объявил дружком Юмашева. Кроме этого Захаров фактически предлагает вернуть печально знаменитый плавательный ценз, который явился одним из факторов, приведших в итоге к Цусиме.
Товарищ
