по гражданской аэронавтике.
Газета Washington Star опубликовала следующую редакционную статью:
Наследие Зекендорфа
Когда на днях Уильям Зекендорф назвал свои права на застройку юго-запада Вашингтона, последние из которых сейчас распродаются, "наследством", не было причин сомневаться в его искренности.
Ведь новый Юго-Запад - это в значительной степени его концепция. Его реконструкция, выполненная множеством других людей, в значительной степени повторяет прекрасный, поражающий воображение план, который он предложил городу более 10 лет назад, задолго до того, как большинство трущоб на позорном Юго-Западе были снесены.
Главной причиной участия мистера Зекендорфа в реконструкции было, конечно же, желание заработать. Он верил, что масштабные инвестиции в обновление городов в Вашингтоне и других городах со временем окупятся с лихвой. В своем случае он ошибся - отчасти потому, что вся его финансовая империя пошатнулась; отчасти, несомненно, потому, что его доля в проекте "Юго-Запад" была слишком велика, чтобы выдержать напряжение долгого ожидания финансовой отдачи. И теперь, когда он полностью, или почти полностью, завязал с Юго-Западом, можно ожидать, что о его роли будет сказано очень мало хорошего.
Что ж, если говорить начистоту, то было много хорошего. Развитие Вашингтона в середине 50-х годов шло в никуда, и план Зекендорфа придал ему направленность. Задолго до того, как у него появилась возможность что-то построить, ему пришлось бороться за принятие плана - долгое время и с большими затратами, возможно, чем это мог или мог бы сделать любой другой застройщик. Он привнес в город превосходный архитектурный и планировочный опыт. И в эти первые годы споров все извлекли ценные уроки из всего процесса обновления.
Эпатажный житель Нью-Йорка, находившийся тогда на гребне своей волны, доказывал возможности хорошего в обновлении городов в то время, когда более популярной позицией было отчаяние в отношении городов как достойных мест для жизни. Он дал вашингтонцам не просто план. Он дал им, благодаря силе своего личного энтузиазма, большую веру в будущее их собственного города". [8 ноября 1964 г.].
В 1966 году, почти через год после падения компании Webb & Knapp и в то время, когда жилой район Юго-Запада был в основном построен или активно строился, была наконец заложена площадка L'Enfant Plaza, которую я задумал двенадцатью годами ранее, в 1954 году. Меня пригласили принять участие в торжественной церемонии. После нескольких ритуальных речей запустили бульдозеры, и началось символическое рытье. Это было прекрасное зрелище, обед и напитки подавались в большом шатре, и в какой-то момент Джордж Беверидж, репортер из "Вашингтон стар", спросил: "Билл, как вы относитесь ко всему этому: вы задумали все это, довели почти до конца, а потом вынуждены наблюдать, как другие люди берут на себя вашу работу и получают прибыль?"
"Могу я поговорить без протокола?"
"Конечно".
"Я говорю, и не думаю, что вам захочется повторять: "Я тот парень, от которого девушка забеременела. А те парни, которых вы здесь видите, просто акушеры".
Беверидж сдержал свое слово. Он не стал цитировать меня. Его копия в тот день гласила: "... Мистер Зекендорф сиял, как довольный отец, наблюдая за работой акушерок. . . ."
С точки зрения времени и пространства Юго-Запад был дедушкой большинства других проектов редевелопмента в Соединенных Штатах. Именно на основе и вопреки своему вашингтонскому опыту компания Webb & Knapp решила взяться за работу по редевелопменту в любом месте Северной Америки.
Перипатетическая школа городского дизайна Уэбба и Кнаппа
ДРОЗДЫ ПЕНГУИНОВ, если они долгое время находились вне воды, очень настороженно относятся к погружению в море: ведь там, внизу, часто обитают недружелюбные существа. Вместо этого эти стайные птицы торжественно собираются у кромки льда, изучая воду, наклоняясь над краем, отступая, кланяясь и вежливо освобождая место для тех, кто захочет подойти к краю и, возможно, даже попробовать воду. Вскоре, нарастая, весь отряд начинает мельтешить и перемещаться у кромки воды. Как это бывает в толпе, даже самой вежливой, у края воды, рано или поздно кого-то вытолкнут за борт. Как только это происходит, весь отряд замирает и наблюдает. Если на их "добровольца" нападут или загрызут, его друзья и родственники найдут способ развлечься на берегу еще какое-то время. Если же пингвин проходит через серию аквабатлов без особых последствий, вся банда его товарищей устраивает заплыв.
Компания Webb & Knapp была великим пингвином-императором городского редевелопмента. Мы охотно и сознательно прыгали в воду снова и снова в одном и том же месте, чтобы поймать несколько замечательных рыб и преследовать еще столько же.
В 1956 году компания Webb & Knapp начала общенациональную кампанию по развитию городов. В течение четырех лет мы участвовали в тендерах на выполнение работ по реконструкции на миллионы долларов. В итоге мы начали реальное строительство в семи городах и стали редевелопером номер один в стране. Чтобы получить контракты в семи городах, мы должны были подать предложения как минимум в пятнадцать городов. Прежде чем выбрать пятнадцать городов, в которых мы предложим строительство, мы должны были изучить возможности как минимум тридцати городов, и большую часть этой исследовательской и подготовительной работы мы проделали в один большой всплеск в период с 1956 по 1958 год. В этот период некоторые люди в отрасли стали называть Раздел I "Законопроектом Зекендорфа о редевелопменте". Они шутили и ошибались лишь наполовину.
С 1949 года мы все знали, что рано или поздно Америке придется заняться строительством в городах с помощью титула I, но никто, похоже, не знал, как начать. Не стоит забывать, что в 1956 году перепланировка городов все еще была чем-то новым и странным.
Роберт Мозес был, возможно, единственным человеком в Америке, который к моменту появления титула I был готов. Будучи координатором строительства в Нью-Йорке, директором парков, начальником Триборо и неофициальным покровителем местных политиков, он заранее заручился поддержкой для принятия местных законов и законов штата, необходимых для реализации титула I. Как только новый закон был принят, мы с ним приступили к работе по восстановлению одного из худших районов Бруклина. Я был председателем попечительского совета Университета Лонг-Айленда, тогда еще маленького и неаккредитованного учебного заведения, временно обосновавшегося в здании лофта в Бруклине. Нашему университету, который в то время в основном обслуживал бывших студентов, отчаянно требовался кампус в городе и дополнительные здания. Я выделил необходимые дополнительные средства, чтобы спонсировать проект перестройки в районе Бруклинской военно-морской верфи. С помощью и под руководством Мозеса мы расчистили акры асфальтовых джунглей, чтобы построить многоэтажное жилье разных типов, скромный коммерческий комплекс и зачатки бруклинского кампуса университета. Однако это хорошо проведенное небольшое мероприятие
