— Действуйте.
— Добро.
На самом деле я в стороне был, это Второй сообщил как дело было. Так что я успел вертолёт умыкнуть, и грузовик перехватить. Удар таранный слабый был, хотя кабину вмяло, пассажир и водитель погибли на месте. Сам я на обочине лежал, как таран произошёл, дистанционно управлял танком, развернув башню назад, и перестрелял охрану. Их двое, в кузове лежало, матерясь пытались встать. Тут я работал для алиби, дрон со станнером не использовал. Лётчики тоже в сознании, связанные полу лежали. Два выстрела и охрана уничтожена. Я легко взобрался в кузов и сказал, доставая нож:
— Свои, парни, из ДНР я. Ваши попросили освободить. Всё, рвём когти в режиме вальса.
Освободив тех, дав вооружится за счёт охраны, мы забрались в танк, лётчики, охая и ахая, хорошо их отделали, на место командира и наводчика, а я нырнул на место мехвода, и погнали прочь. По дороге созвонился с полковником, потому же номеру и через час обоих летунов забрали, транспортный борт был. А молодец полкан, догадался. Видать сообщили чтобы тут по одиночному танку не били, мол, свои, узнал где я примерно и смог созвонится. Я же поступил так, спрятал танк в посадке, на вертолёте на бреющем добрался до стоянки «Т-72» с «БМП», тут практически полностью выгрузил всё хранилище, только контейнеры с готовой едой и термосы не трогал и убрал «Т-72» внутрь, к «восьмидесятке», места хватило. Даже сверху снарядами дополнил к обеим машинам. У них один стандарт. Ну и полетел в сторону Донецка, в дороге на ходу обслуживая и ремонтируя вертолет Силовой Ковкой. То оборудование что в полёте мало применимо. Там удалось перескочить передовую, вроде не стреляли, сменил вертолёт на велосипед и наматывая на колёса километры, добрался до гаража. Пришлось подумать, но оба танка встали внутри. «Мерс» выгнал на подъездную площадку. Не умещался. Снаряды в арсенал. Да, как я ставил танки, это ещё то приключение. Значит так, через ворота те понятно не проходили, ширина не дозволяла, да и шуметь движками на весь квартал не хотел, поэтому я доставал их внутри, там как раз ширина стен позволяла. По полтора метра по сторонам ещё останется ходить. Сначала достал «восьмидесятку», поставил кормой к конторке, между кормой и конторой третий квадроцикл стоял. Ствол чуть поднял и повернул вправо. Вот «Т-72» достал снаружи, также повернул чуть башню и задрал ствол. После этого убрал его и достал в гараже. Танки стояли мордами друг к другу и стволами пушек над башнями. Однако для минивена места уже не было. Ничего, снаружи постоит. Комп я уже модернизировал, тот на связи со Вторым, выйдет на меня в случае нужды. Вообще эти танки мне не нужны, я их собираюсь своему батальону передать, но сейчас не мог, я официально во вражеском тылу. И там технику оставлять боязно, найдут же, вот и прибрал пока. «Т-80», мой танк, когда вернусь на него лапу наложу.
Вернулся тем же способом, и пока вертолёт крутил лопастями, прибрал всё что оставлял, обе бронемашины тоже. Вполне входили, и ещё место немало оставалось, но для «Т-64» уже не было. Также на вертолёте долетал до посадки где свой танк оставил. Тут к счастью тоже порядок, хотя меня искали, много патрулей сверху видел. Дрон следил, им Второй управлял. Вертолёт я обслужил, заправил. Когда его брал, там рядом «ЗИЛ-131» стоял, в кузове две бочки с бензином и другим смазочным материалом. Тоже прибрал. Сам вертолёт не такой и тяжёлый, чуть меньше трёх тонн, но с горючкой дополнительной, все три будет. Ручной насос был, шланг тоже, достал всё и заправил. Надо машину в порядок привести, восемьдесят седьмого года выпуска, полетал старичок, но ещё бодрый. Восстановлю. Да и модернизирую. А так убрал его пока, и отъехав на танке подальше, ближе к Славянску, спрятал машину, причём банально. Где можно спрятать лист? В лесу. Я снял с машины флаг, в остальном тот не отличался от других украинских танков, разве что побит заметно, треть динамической защиты не было. А что, я не поддавки играл, бывало и мне прилетало, и «ПТУРами», и один раз танковым снарядом. Дважды «РПГ-7». Это ещё в первые часы боя в Краматорске. Потом уже всё обрабатывал станнером, так что вид побит, но бодрый. Как я спрятал танк? Да среди побитой техники ВСУ у железнодорожной станции, тут реммастерские были, переоделся в форму солдата ВСУ, запер машину и ушёл. Подальше на велосипеде отъехал, подобрал место для лёжки в кустарнике, и вскоре спал. Второй проследит чтобы с танком порядок был. Хотя я сглупил, это когда поужинал и спать в спальнике устраивался, понял. Почему мне сразу в голову не пришло достать «бэтр» и убрать танк в хранилище? В этом случае он по массе войдёт, а на «бэтре» на полуспущенных колёсах, чтобы следы малозаметные оставлять, я уеду подальше. Да эта бронемашина и плавать может, смогу пересекать водные преграды. Чем плохо? В следующий раз так и сделаю. Да, боекомплекта у танка нет, а то потеряю, жаль конечно, но всё ценное забрал.
Проснулся я засветло сам, никто не будил. Позавтракал чаем с малиновым пирогом, а хорошо пекут в той мини-пекарне, и занялся делом. Для начала сидел на спальнике и медитировал. Наполнив источник, вчера хорошо растратился, достал вертолёт и приступил к работе. Сначала восстановлю, потом модернизирую, мне так проще. Семь часов, даже два часа захватил тёмного времени суток, но полностью закончил. Пять раз полную медитацию делал. Внешне тот же «Ми-2», но по сути флаер. Сначала обновил, как новенький стал, после этого модернезировал. Первыми движки, теперь тот способен летать до трёх сотен километров в час. Это крейсерская скорость, максимальная четыреста. За счёт трёх ноутбуков и двух планшетов из трофеев сделал бортовой комп, вывел наружу антенну связи и радара. Покрыл обшивку специальной плёнкой, от радаров ПВО. Однако самым лучшим нововведением считаю, это оборудование глушения на глушители. Без потери мощности движки вертолёта работали тихо, не оглушая никого вокруг. Теперь пересекать передовую ночью будет не сложно. А если на километр подняться, так меня и не услышат. Один минус, салон остался прежним, не было у меня материала ещё и им заняться, будет время, сделаю, а пока также как было.
Когда закончил, не люблю бросать дело на полпути, достав велосипед, и покатил к железнодорожной станции. Второй уже доложил,
