Сотрудничество между высшими техническими слоями и военным Верховным командованием все еще недостаточное. Боевая эффективность военно-воздушных сил зависит от правильного соотношения между затратами на обучение и на полезное использование офицеров в течение периода их службы.
Наша концепция офицера больше не соответствует быстрому техническому прогрессу, который является специфической чертой военно-воздушных сил. И при этом она не соответствует социальной структуре открытого индустриального общества, основанного на разделении труда и на работе отдельных личностей. Следовательно, она также не будет соответствовать человеку, который используется в технической сфере военно-воздушных сил и который является частью и производным этого общества. Действительно, можно не сомневаться в том, что традиционный образ офицера придет в соответствие с обществом в муках второй индустриальной революции и уже в процессе становления общества, основанного на третичных отраслях промышленности. Изменения, частично революционные, частично эволюционные, вызываются в обществе автоматизацией, кибернетикой и электронно-вычислительными машинами; другими словами, человеческий интеллект дополняется, заменяется или укрепляется техническими устройствами.
Офицер или унтер-офицер нового типа должен быть тем, кто после ограниченного периода практического обучения и действительной службы в военно-воздушных силах возвращается в сообщество, из которого он прибыл. Из наших исследований следует, что другие страны в значительной степени преуспели в интеграции своих вооруженных сил в гражданский сектор общества, а именно в гражданские образовательные структуры и в структуры занятости.
С самого начала основатели и создатели бундесвера[133] считали само собой разумеющимся требование реальной (не только «социальной») интеграции. Намерение состоит в том, чтобы бундесвер, в отличие от рейхсвера (часто описываемого как «государство в государстве»), должен быть полностью интегрирован как армия из призывников и добровольцев в общество и государство.
Этот аспект тесно связан с внутренним контролем за технически оснащенными боевыми силами. Такой контроль включает, наравне с другими вещами, современное обращение с людьми – здесь «современное» может означать только «соразмерное с нашим техническим возрастом».
Когда командование технически оснащенных боевых сил выдвигает свои требования в соответствии с логическими выводами, вытекающими из развития техники, их иногда упрекают в чрезмерном упоре на рационально-технические аспекты в ущерб человеку со всеми его потребностями, эмоциями и слабостями. Эта точка зрения как поверхностна, так и фальшива. В действительности истина противоположна: покуда есть армии, а они будут на нашей существующей стадии цивилизации, нравится нам это или нет, должны быть технически оснащенные армии. Сейчас солдаты в таких армиях не могут существовать, если не получают постоянного удовлетворения от своей профессии. Такого удовлетворения можно достичь, если:
они обеспечены хорошими техническими средствами обороны;
их обучение, использование, оплата и статус соразмерны с техническим уровнем этих средств обороны.
Страна и ее образ жизни, в случае необходимости, будут защищены не машинами, а думающими и чувствующими людьми, которые должны быть как готовы, так и обучены такой обороне.
Такого не было в эпизоде, описанном в данной книге.
Ко времени, когда эти события имели место, лидеры рейха отказались от всяких норм ответственности за происходящее, даже в том, что касалось их собственных солдат.
На каждом из нас лежит ответственность за то, чтобы гарантировать, что ничего подобного больше не случится когда-либо.
Примечания
1
1.04.1943 г. майор Штейнхоф был назначен командиром 77-й истребительной эскадры вместо погибшего за неделю до этого майора Иоахима Мюнхенберга (Joachim Munchenberg). (Здесь и далее примеч. пер.)
2
С 12.01.1940 г. по 11.06.1943 г. он возглавлял 2-й воздушный флот люфтваффе. Затем 26.06.1943 г. Кессельринг был назначен главнокомандующим вооруженными силами Германии в юго-западной части Европы, а 10.03.1945 г. – главнокомандующим Западным фронтом.
3
Имеются в виду двухмоторные американские бомбардировщики «В-25» «Mitchell» и «В-26» «Marauder».
4
Зигфрид Фрейтаг командовал 2-й группой 77-й истребительной эскадры с 13.03.1943 г. по 03.04.1945 г.
5
Простейшее противовоздушное укрытие в виде узкой и глубокой траншеи, которая иногда имела деревянный настил, присыпанный землей.
6
В воде эта краска легко растворялась, создавая хорошо заметное с воздуха пятно, позволявшее быстро найти на поверхности моря сбитого летчика.
7
Сигнальный пистолет «Вери» входил в экипировку каждого пилота люфтваффе.
8
Штейнхоф неточен в указании побед Фрейтага. К 12.06.1943 г. фактически на его счету были 94 победы, из них 57 он одержал в 1941–1942 гг. на Восточном фронте и 37 – в 1942–1943 гг. над островом Мальта и Тунисом. Затем в период с 04.07 по 09.07.1943 г. в боях над Сицилией гауптман Фрейтаг сбил еще четыре самолета. Свою же 49-ю победу он одержал только 29.05.1944 г., сбив над Италией бомбардировщик «Б-24». Всего к концу войны на счету майора Фрейтага было 102 победы.
9
Имеются в виду 88-миллиметровые зенитные орудия «Flak 36/37».
10
Речь идет о генерал-майоре Адольфе Галланде, который занимал должность инспектора истребительной авиации люфтваффе с 28.11.1941 г. по 22.01.1945 г. В его обязанности входила инспекция истребительных частей, поддержание прямой связи между ними и высшим командованием люфтваффе, оценка боевого опыта и разработка тактических рекомендаций, планирование и контроль обучения новых пилотов, оценка новых типов истребителей и вооружений и т. д. 15.06.1943 г. рейхсмаршал Геринг, недовольный действиями истребительного командования «Сицилия», отстранил от должности его главу генерал-майора Теодора Остеркампа и назначил вместо него Галланда, который при этом сохранил и свою должность инспектора.
11
Обер-лейтенант Арним Кёлер летом 1943 г. выполнял обязанности командира 1-й группы 77-й истребительной эскадры.
12
К концу Второй мировой войны на счету гауптмана Гельмута Гёдерта было 25 воздушных побед.
13
Штейнхоф начал свою военную карьеру в немецком военно-морском флоте (кригсмарине), но затем в 1936 г. в звании лейтенанта пере пелся в люфтваффе.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
