— 116-й отдельный артиллерийский дивизион в составе 26-й 130-мм трехорудийной батареи (м. Чауда), 32-й 130-мм трехорудийной батареи (м. Киик-Атлама);
— 28-я отдельная 152-мм трехорудийная батарея (Ак-Мечетъ);
— местный стрелковый полк;
— саперная рота;
— химическая рота;
— рота местной ПВО.
Военно-воздушные силы флота:
— 63-я авиационная бомбардировочная бригада в составе 40-го авиационного полка (Сарабуз, пять эскадрилий — 58 машин СБ), 2-го авиационного полка (Сарабуз и Карагоз, пять эскадрилий — 70 машин ДБ-3);
— 62-я истребительная авиационная бригада в составе 32-го истребительного авиационного полка (Евпатория и Бельбек, пять эскадрилий, МиГ-3 —12, И-16 — 50, И-153 — 31, И-15 бис — 3), 8-го истребительного авиационного полка (Евпатория, пять эскадрилий, МиГ-1 — 3, И-16 — 41, И-153 — 22, И-15бис—19), 9-го истребительного авиационного полка (Очаков, пять эскадрилий, И-16 — 40, И-153 — 16, И-15бис — 17);
— 119-й авиационный полк (Каборга, три эскадрильи — 30 МБР-2);
— авиационная группа (Севастополь, 60-я, 80-я эскадрильи и отряд корабельной авиации, ГСТ — И, МБР-2 — 26, КОР-1 — 5, КР-1 — 2);
— 16-я эскадрилья (Поти, МБР-2 — 19);
— 45-я эскадрилья (Керчь, МБР-2 — 17);
— 70-я эскадрилья (Одесса, учебная, СБ — 6);
— 78-я эскадрилья (Кульбакино, СБ — 10);
— 82-я эскадрилья (Гаджибеевский лиман, МБР-2 — 10);
— 83-я эскадрилья (Геленджик, МБР-2 — 9);
— 87-я эскадрилья (Водопой под Николаевым, И-153, И-16)
— 93-я эскадрилья (Керчь, И-15 — 15, И-16 — 1);
— 96-я эскадрилья (Измаил, И-153 — 3, И-15 — 13);
— 98-й отдельный отряд (Очаков, МБР-2 — 4).
Всего с учетом учебных и резервных подразделений на 1 июня 1941 г. в составе ВВС флота числилось:
— бомбардировщиков 143 (СБ — 70 и ДБ-3 — 37);
— торпедоносцев 36 (ДБ-Зф);
— истребителей 314 (МиГ-3 —16, И-153 — 74, И-16 — 144, И-15 бис — 76, И-5 — 4);
— гидросамолетов 162 (МБР-2 — 142, ГСТ — 11, КОР-1 — 5, КР-1 — 4);
— транспортных и учебных 172 (ТБ-3 — 5, Р-6 — 2, Р-5 — 2, У-2 — 78, УТ-1 — 32, УТ-2 — 22, УТМ-4 — 19, МП-1 — 3, ПС-84 — 3, С-2 — 6).
Кроме этого в состав ВВС флота входил Крымский участок ПВО:
— 61-й зенитно-артиллерийский полк в составе 4 дивизионов (район Севастополя, 44 76-мм орудия и 18 37-мм зенитных автоматов);
— 26-й отдельный зенитно-артиллерийский дивизион (Евпатория, 8 76-мм орудий);
— 56-й отдельный зенитно-артиллерийский дивизион (Феодосия, 8 76-мм орудий)
— зенитно-пулеметный батальон (М-4 — 12, М-1 — 18);
— прожекторный батальон;
— 11-й батальон ВНОС;
— отдельная радиорота ВНОС.
В районе Севастополя были развернуты по две радиолокационные станции воздушного обнаружения РУС-1 и РУС-2. Кроме этого на крейсере «Молотов» имелась единственная в стране корабельная РЛС воздушного обнаружения «Редут-К», аналог РУС-2.
Дунайская военная флотилия включала:
— дивизион мониторов («Ударный», «Мартынов», «Ростовцев», «Железняков», «Жемчужин»);
— дивизион бронекатеров (22 единицы пр. 1125);
— отряд катеров-тральщиков (типа Р — 5 ед., деревянных — 2 ед.);
— отряд полуглиссеров (6 ед.);
— минный заградитель «Колхозник»;
— штабной корабль «Буг»;
— плавучая мастерская ПМ-10;
— госпитальное судно «Советская Буковина»;
— два колесных буксира, а также 12 различных катеров и шхун;
— 96-ю истребительную авиаэскадрилью (Измаил, 3 И-153, 13 И-15);
— Дунайский сектор береговой обороны в составе 725-й подвижной 152-мм четырехорудийной батареи (Измаил), 724-й подвижной 152-мм четырехорудийной батареи (Джурджулешты), 717-й 130-мм трехорудийной батареи (Жебрияны), 7-й 75-мм четырехорудийной батареи (Вилково), 65-й 45-мм четырехорудийной батареи (Килия);
— 46-й отдельный зенитно-артиллерийский дивизион (Измаил, 12 76-мм орудий);
— прожекторную роту;
— 17-ю пулеметную роту;
— отдельную местную стрелковую роту;
— 7-ю роту морской пехоты;
— роту связи.
Одним из крупных мероприятий, проводимых на флоте в начале войны, являлось мобилизационное развертывание. Сущность его сводилась к формированию новых частей и соединений, переводу частей на штаты военного времени, увеличению сил за счет поступления призываемого личного состава из запаса, а также кораблей, судов и самолетов от войск морпогранохраны НКВД, вооружения мобилизованных судов из гражданских ведомств и за счет форсирования строительства и капитального ремонта строящихся и ремонтирующихся кораблей.
С объявлением оперативной готовности № 1 в состав Главной, Одесской, Новороссийской и Батумской военно-морских баз вошло по одному отряду катеров морской пограничной охраны. От военно-морских учебных заведений и институтов в состав флота поступили плавучая база «Нева» и возвратились два тральщика. Одновременно ВВС флота приняли от войск НКВД одну бомбардировочную и одну разведывательную авиаэскадрильи.
С утра 22 июня началось сосредоточение мобилизуемых судов в намеченных пунктах. Вечером получили сообщение о том, что по решению Президиума Верховного Совета СССР начинается мобилизация в стране с 00 часов 23 июня. Но фактически на флоте она началась еще днем, после получения телеграммы наркома ВМФ: «Отмобилизуйте в установленные схемой оргмобразвертывания 1941 г. сроки весь призываемый от гражданских наркоматов судовой состав; службу связи и наблюдения, манипуляторную службу, пограничную охрану. Дать соответствующим военным округам телеграммные заявки о вызове приписанного личного состава запаса и транспорта к указанным кораблям, частям».
Мобилизация началась и проводилась в соответствии со схемой мобилизационного развертывания, рассчитанного на 30-дневный период. Сразу же с поступлением личного состава из запаса части флота переводились на штаты военного времени[117].
Мобилизация флота проходила без существенного противодействия со стороны противника и в основном в соответствии с мобилизационным планом 1941 г. Некоторые помехи создавала вражеская авиация, которая ударами по крупным железнодорожным узлам страны нарушала перевозки, затрудняла отмобилизование запасников и подвоз боеприпасов и материально-технических средств. 18 июля начальник штаба контр-адмирал И.Д. Елисеев вынужден был донести в Главный штаб ВМФ о том, что за последние шесть дней Сталинская (Донецкая) железная дорога недодала 260 вагонов, предназначенных для перевозки боеприпасов. Кроме того, минные постановки у Севастополя и в Днепровско-Бугском лимане стеснили плавание судов, призываемых по мобилизации, и послужили причиной гибели паровой шаланды «Днепр», выходившей из Севастополя в Николаев для переоборудования в сторожевой корабль. Тем не менее уже к 28 июня корабли флота и первые эшелоны ВВС, ПВО и береговой обороны были полностью отмобилизованы. Заканчивалось отмобилизование вторых эшелонов ВВС, ПВО и береговой обороны.
Первые же дни мобилизации выявили ряд недостатков мобплана 1941 г. В частности, в плане не предусмотрели формирование зенитных подразделений для обороны отдельных аэродромов, установку зенитных орудий и пулеметов на призываемые и находящиеся в составе флота вспомогательные суда и плавучие средства. Пришлось это оружие срочно изыскивать и устанавливать по сверхнормативным нарядам на работы. Сверх плана в Николаеве начали оборудование и вооружение под вспомогательный крейсер ледокола «Микоян», который предполагалось использовать для действий на коммуникациях и обороны побережья от морских десантов противника. Дополнительно сформировали зенитные артиллерийские дивизионы в Сарабузе, Ейске, Новороссийске и Керчи. Для противовоздушной обороны главной базы с морского направления начали оборудование плавучей зенитной батареи. Минная опасность вызвала необходимость срочного создания военно-лоцманской службы.
Плохое техническое состояние большинства призываемых транспортных средств и неподготовленность гражданских организаций к передаче судов флоту резко снизили темпы их отмобилизования и оборудования. Так, например, транспорты «Москва» и «Апшерон» по плану поступали на второй день мобилизации, в действительности же «Апшерон» прибыл на 17-й, а «Москва» на 19-й день, причем «Апшерон» требовал капитального ремонта, спецоборудование, запасные части и механизмы отсутствовали.
Если учесть, что Черноморский флот не располагал достаточным количеством малых кораблей, надобность в которых в связи с воздушной, минной и, как полагало командование флота, подводной угрозой была велика, то станет ясно, что отмобилизование 59 судов и оборудование их под тральщики, сторожевые корабли и катера имело большое значение. Достаточно сказать, что охрана водного района Одесской и охраны рейдов Новороссийской и Батумской ВМБ почти целиком формировались из мобилизованных судов.
Составленные накануне войны графики и инструкции мобилизационной работы ряда флотских отделов и учреждений с расчетом на то, что флот совместно с войсками Красной Армии в первые же дни войны будет вести наступательные боевые действия, оказались не соответствовавшими реальности. Поэтому, например, работу по снабжению кораблей, частей и военно-морских баз пришлось строить не в соответствии с намеченными планами и графиками, а в распорядительном порядке.
