Р-51D-20-NA из 46. FS. У «Мустангов» этой эскадрильи на хвосте имелась голубая полоса.
Р-51D из 531. FS, 21. FG, Иводзима, признаком 531-й эскадрильи были черно-белые полосы.
356-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Морглешам-Хнт
Группа получила Р-51D 20 ноября 1944 года. Все самолеты не имели камуфляжа. В состав группы входили три эскадрильи: 359-я (OC), 360-я (PI) и 361-я (QI).
Система обозначений в этой группе была одной из самых сложных, как для описания, так и для исполнения. Начнем от кока винта. Его передняя часть до лопастей была красная с четырьмя голубыми полосами. Задняя часть кока была целиком голубой. Далее часть борта и вся верхняя сторона капота до кабины были красными. Граница проходила от фонаря в сторону носа. В районе шестого патрубка граница уходила вниз, а за первым патрубком возвращалась на прежний уровень. На расстоянии 12 дюймов (305 мм) от кока граница становилась горизонтальной. Всю площадь покрывали десять рядов ромбов с длинной диагональю равной 12 дюймам. С самого начала самолеты имели цветные рули направления: 359-я эскадрилья — желтые, 360-я — красные, 361-я — голубые. С января 1945 года в цвет эскадрильи красили также кок и раму фонаря.
357-я истребительная группа, 66-е истребительное крыло, 3-я авиационная дивизия — аэродром Лейстой
Самолеты Р-51В поступили на оснащение группы в конце ноября 1943 года, a P-51D появились в мае 1944 года. Группа состояла из трех эскадрилий: 362-й (G4), 363-й (В6) и 364-й (С5).
357-я эскадрилья получила «Мустанги» первой из всех частей 8-й воздушной армии. Машины имели заводской камуфляж и все элементы быстрой идентификации, а также белые литеры. С весны 1944 года начали поступать неокрашенные самолеты, однако многие пилоты требовали нанести на машины камуфляж. Требование это было исполнено, применялись как обычные краски Dark Green и Medium Sea Grey, так и более редкие Dark Olive Drab, Natural Grey, Azure Blue и Middle Green в разных сочетаниях. Опознавательные знаки, буквенные обозначения и полосы быстрой идентификации наносились поверх камуфляжа заново.
Признаком группы служил кок, имевший три полосы: красную, желтую и красную. На передней части капота в два ряда лежали клетки тех же цветов.
После того, как на самолеты нанесли черно-белые полосы, фрагменты букв, попавших на полосу, закрашивали черной краской. В августе полосы начали закрашивать. В этот период часть машин получила половинчатый камуфляж на верхней стороне фюзеляжа и крыльев, при этом хвостовое оперение покрывалось камуфляжем целиком.
В ноябре самолеты получили цветные метки на рулях направления: 363-я эскадрилья красную, 365-я — желтую, а 362-я — без меток. В декабре от всех видов камуфляжа окончательно отказались.
Два сиамка «Мустангов» в многоцветном камуфляже доминиканских ВВС (Fuerza Aerea Dominicana). Камуфляж доминиканских «Мустангов», наверное, был самым красочным для самолетов этого типа.
359-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Ист-Резем
Группа получала Р-51В с мая 1944 года, а Р-51D начали поступать в июле. Три эскадрильи: 368-я (CV), 369-я (IV) и 370-я (CS). В ноябре ввели цветные метки на руле направления: 368-я эскадрилья — желтый, 369-я — красный, 370-я — голубой.
С весны 1944 года признаком группы был зеленый кок винта и 12-дюймовая полоса того же цвета на носу фюзеляжа. В конце года зеленая полоса стала шире: плавно она проходила мимо шестого патрубка вниз и по дуге шла к передней кромке крыла.
До 8 мая 1944 года на коках винта дорисовывали белую спиральную линию. Оттенок зеленой краски был подобран так, чтобы контрастировать с Dark Olive Drab.
В 1945 году темно-зеленую противобликовую панель перед кабиной заменили на черную.
361-я истребительная группа, 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия — аэродромы Боттисхем, Литтл-Уолден, Сен- Дизье, Шевр
Первые Р-51В поступили в группу в мае 1944 года. Большинство самолетов было уже без камуфляжа. Три эскадрильи: 374-я (В7), 375-я (Е2) и 376-я (Е9). С июня триммер руля направления выкрасили в цвет эскадрильи, а с ноября цветным стал весь руль направления: 374-я — красный, 375-я — голубой (также рама фонаря и концы крыльев), а 376-я — желтый.
Признаками группы служили желтый кок и 12-дюймовая полоса на носу фюзеляжа. С июля 1944 года ширину полосы увеличили по образцу 352-й истребительной группы с той только разницей, что между фонарем и верхней частью капота двигателя остался фрагмент противобликовой полосы. Во время высадки в Нормандии самолеты без камуфляжа внешний край наружной белой полосы подчеркнули черной линией.
Черно-белые полосы а верхних поверхностях позднее закрашивали зеленой краской Dark Green или Olive Drab. На некоторых машинах всю верхнюю сторону покрыли зеленым камуфляжем с характерной волнистой границей, особенно хорошо заметной на киле.
364-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Хонингтон
Группа летала на P-51D, поступивших 28 июля 1944 года. Все машины были без камуфляжа с полным набором элементов быстрой идентификации.
Литеры, обозначающие эскадрилью, располагались нетипично, за опознавательным знаком. Литеры наносили белой краской поверх черной геометрической фигуры, которая также обозначала эскадрилью: 383-я эскадрилья — круг (N2), 384-я — квадрат (5Y), 385-я — треугольник (5Е).
Признаком группы был белый кок и 12-дюймовая белая полоса с голубыми горизонтальными штрихами на носу фюзеляжа.
479-я истребительная группа, 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия — аэродром Уоттисхем
Группа получила «Мустанги» Р-51D 13 сентября 1944 года. Самолеты были без камуфляжа. Как обозначались самолеты группы неизвестно. Есть данные только по кодовым и цветовым обозначениям эскадрилий: 434-я (L2, красный), 435-я (J2, желтый), 436-я (9В, черно-белая клетка).
Один из многочисленных «Мустангов», попавших к частным владельцам. Самолет участвовал в соревнованиях машин с поршневыми двигателями.
Разведывательный отряд
Отряд состоял из самолетов, выделенных из состава эскадрилий 8-го воздушного флота. Поэтому машины несли соответствующие своей эскадрилье кодовые обозначения.
1-й разведывательный отряд включал самолеты 385-й истребительной эскадрильи 364-й истребительной группы (5Е). Буква, обозначавшая самолет в составе эскадрильи, помещалась на киле. Киль имел тонкий красный кант. Кок красный, за ним следовала белая 12-дюймовая полоса.
2-й разведывательный отряд включал самолеты 354-й истребительной эскадрильи 355-й истребительной группы (WR). Над буквами WR проходила горизонтальная черная полоса, а верхняя половина полосы на носу фюзеляжа перекрашивалась в зеленый цвет.
3-й разведывательный отряд включал самолеты 354-й истребительной эскадрильи 55-й истребительной группы (CL). На носу помещалось обозначение 55-й группы. На руле направления находилась бело-красная клетка.
Передние кромки хвостового оперения выкрашены в красный цвет.
7-я группа фоторазведки (Photographic Recon Group — PRG)
С января 1945 года группа оснащалась самолетами F-6D. Кок винта синий, на высоте выхлопных патрубков вдоль всего капота проходила красная полоса шириной около 30 см.
9-я воздушная армия
В 9-й воздушной армии действовали те же принципы окраски самолетов, что и в 8-й армии. Исключение составляли обозначения групп. В некоторых случаях принадлежность к группе определялась по цвету эскадрильи.
10-я группа фоторазведки
Состояла из трех эскадрилий: 12-й (ZM), 15-й (5М) и 162-й (IX). 12-я и 15-я эскадрильи фоторазведки прежде входили в состав 67-й группы тактической разведки. Первоначально эскадрильи не имели каких-либо дополнительных обозначений, а носы машин без камуфляжа выкрашивали в красный цвет, а у камуфлированных машин носы выкрашивали в белый цвет. На крыльях и хвостовом оперении имелись полосы быстрой идентификации, сделанные по тому же принципу.
В конце 1944 года 10-я группа выработала собственную окраску. Коки винта выкрашивали в синий (12-я эскадрилья), белый (162-я эскадрилья) или голубой (15-я эскадрилья) цвет. Далее следовала 15-дюймовая полоса из трех рядов бело-голубой клетки. На хвостовом оперении виднелись шесть рядов той же клетки.
67-я группа тактической разведки
В составе две эскадрильи: 107-я (АХ) и 109-я (VX). Кроме обычных элементов быстрой идентификации и двухбуквенного кода эскадрильи на самолетах не было других цветных деталей.
69-я группа тактической разведки
