Полукапонир на два пулемета с бронекуполом и большой казармой
ДОТ № 6
Советское обозначение ДОТ не установлено
Полукапонир на два пулемета с бронекуполом и большой казармой
ДОТ № 7
Советское обозначение ДОТ не установлено
Полукапонир на два пулемета с бронекуполом и большой казармой
Муолао Финский пулеметный капонир в Муолаа, весна 1940 года. Из коллекции полковника Е. К. Скворцова.
Укрепленный узел прикрывал шоссе Кивеннапа Хотакка Выборг в узком межозерном дефиле между озерами Муолаанярви и Муолаанлампи. Первые ДОТ были построены в 1920-е годы на грядах южнее дефиле (там же был построен орудийный полукапонир для 75 мм орудия Канэ на станке Меллера) и на северном берегу ручья Муолаан-йоки. В 1939 году строительство началось снова и было прервано начавшимися боевыми действиями. Примерно в полутора километрах на север от старых ДОТ был построен целый комплекс капониров и полукапониров образца 1939 года. Таким образом, в отличие от других укрепленных узлов узел Муолаа имел глубину до 3 километров.
Основная линия финской обороны в центральной части перешейка прошла южнее, по линии Ойнала — Кирка-Муолаа — Пуннус, и бои в укрепленном узле Муолаа начались только 21 февраля 1940 года.
Долговременное сооружение /// Краткая характеристика
ДОТ № 1 Чертежи ДОТ не сохранились. Некоторые финские источники описывают ДОТ как пулеметный ДОТ с центром управления артиллерийским огнем. В других источниках он описывается как убежище. По рисунку начальника инженерной службы 733-го стрелкового полка (сделан после захвата ДОТ 21.2.1940), это был капонир на два пулемета с большим количеством вспомогательных бойниц и обширными внутренними помещениями
ДОТ № 2 ДОТ флангового огня на один пулемет 1920-х годов постройки. Модернизирован в 1939 году. Получил бетонную квадратную баш ню-пристройку с четырьмя бойницами для стрельбы из автомата Суоми
ДОТ № 3 ДОТ флангового огня на один пулемет постройки 1920-х годов
ДОТ № 4 ДОТ флангового огня на один пулемет постройки 1920-х годов
ДОТ № 5 ДОТ флангового огня на один пулемет постройки 1920-х годов
ДОТ № 6 ДОТ фронтального огня на один пулемет постройки 1920-х годов
ДОТ № 7 ДОТ флангового огня на один пулемет постройки 1920-х годов
ДОТ № 8 ДОТ фронтального огня на один пулемет постройки 1920-х годов
ДОТ № 9 Полукапонир на один пулемет образца 1939 года. Имел нестандартную установку бронекупола.
ДОТ № 10 Полукапонир на один пулемет образца 1939 года
ДОТ № 11 Полукапонир на один пулемет образца 1939 года
ДОТ № 12 Капонир на два пулемета образца 1939 года
ДОТ № 13 Полукапонир на один пулемет образца 1939 года
ДОТ № 14 Полукапонир на один пулемет образца 1939 года
ДОТ № 15 Капонир на два пулемета образца 1939 года
ДОТ № 16 Капонир на два пулемета образца 1939 года
ДОТ № 17 Полукапонир на один пулемет образца 1939 года
ДОТ № 18 Полукапонир на один пулемет образца 1939 года
ДОТ № 19 Капонир на два пулемета образца 1939 года
ДОТ № 20 Командный пункт командира роты образца 1939 года. Не был построен
ДОТ № 21 Командный пункт командира роты образца 1939 года. Не был построен
ДОТ № 22 Командный пункт командира батальона образца 1939 года. Не был построен
ДОТ № 23 Убежище постройки 1920-х годов
ДОТ № 24 Убежище постройки 1920-х годов
ДОТ № 25 Пункт корректировки артогня постройки 1920-х годов
ДОТ № 26 Убежище с бронекуполом постройки 1920-х годов
ДОТ № 27 «Пушка Муолаа». Полукапонир с морским 75-мм орудием Канэ на станке Меллера
ДОТ №№ 28–35 Убежища на взвод образца 1939 года. Не были построены
Салменкайта (Мялькеля)
Самый насыщенный долговременными сооружениями укрепленный узел Линии Маннергейма занимал по фронту около 4 километров от озер Яюряпяя до берега Вуоксы и проходил по северному берегу реки Салменкайта-йоки. ДОТ первого периода постройки были сооружены непосредственно на берегу реки, стандартные полукапониры и капониры образца 1939 года — на удалении 200–300 метров от берега. Большое количество убежищ и ДОТ не было построено. На финских картах тем не менее обозначены они все. Это сильно затрудняет ориентацию на местности в наши дни. В дополнение к ДОТ по берегу реки шли заграждения из колючей проволоки, в трех местах (на дороге Кууса — Яюряпяя, южнее Варик-сенкюля и у железной дороги Выборг — Валкярви) были построены надолбы. Опорные пункты взводов располагались на значительном удалении друг от друга, общей системы траншей не было.
Финские проволочные заграждения и Т-образные вешки-маркеры для прицеливания из ДОТ, Муолаа. Из коллекции полковника Е. К. Скворцова.
Долговременное сооружение Краткая характеристика
ДОТ № 1 ДОТ фронтального огня на один пулемет постройки 1920- х годов
ДОТ № 2 ДОТ фронтального огня на один пулемет постройки 1920- х годов
ДОТ № 3 ДОТ фронтального огня на один пулемет постройки 1920- х годов
ДОТ № 4 ДОТ фронтального огня на один пулемет постройки 1920- х годов. Вместе с ДОТ № 3 известны также под названием «береговые казематы»
ДОТ № 5 ДОТ фронтального огня на один пулемет постройки 1920- х годов
ДОТ № 6 ДОТ фронтального огня на один пулемет постройки 1920- х годов
ДОТ № 7 Бетонная траншея
ДОТ № 8 ДОТ фронтального огня на один пулемет постройки 1920- х годов
ДОТ № 9 Бетонная траншея
ДОТ № 10 Полукапонир на один пулемет образца 1939 года
ДОТ № 11 Капонир на два пулемета образца 1939 года
ДОТ № 12 Полукапонир на один пулемет образца 1939 года
ДОТ № 13 Полукапонир на один пулемет образца 1939 года
ДОТ № 14 Полукапонир на один пулемет образца 1939 года
ДОТ № 15 Капонир на два пулемета образца 1939 года
ДОТ № 16 Капонир на два пулемета образца 1939 года
ДОТ № 17 Полукапонир на один пулемет образца 1939 года
ДОТ № 18 Полукапонир на один пулемет образца 1939 года
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
