–Саныч, глянь - уступаю место штурману.
–Акустик, пиши! - штурман собран и деловит - цель номер два и три - эсминцы типа "Таун". Они же "гладкопалубники", постройки шестнадцатого года - из той полусотни, что штатовцы уступили англам за базы в их полушарии. Цель один и четыре - корветы, тип Флауэр. Спасители Британии в "битве за Атлантику", построено аж двести штук - несут одну сотку и пару "хенджехогов", не РБУ-6000 конечно - но близко к ним подлодке лучше не подходить. Купцов три десятка, тоннажем от трех до десяти тысяч. Цели тридцать четыре и тридцать пять - вооруженные траулеры… нет, похоже один - специально оборудованный спасатель. У меня все - можно нырять.
Уходим на глубину. Курс и скорость прежние, параллельно конвою.
–Все это позже будет! - отвечает Саныч на мой вопрос - ну а пока… Самый первый британский эскортник-авианосец, "Одесити", в строй вошел в июне сорок первого, потоплен в декабре. После него, в первой половине сорок второго, у бриттов прибавилось лишь четыре тип "Арчер", от штатовцев. При том что сами юсы имели - имеют на сегодня! - лишь один типа "ЛонгАйленд", постройки сорок первого - и пятый "Арчер", что оставили себе от бритского заказа. К сорок третьему развернутся - и будут те же эскортники, сотнями штамповать. Некто Кайзер, владелец верфи в Ванкувере, брался сто штук построить за год, с нуля - но заказ получил, на полсотни - и лепил, тип "Касабланка", одиннадцать тысяч тонн, двадцать семь самолетов - за сто двенадцать дней, от закладки до принятия флотом. Про прочую мелочь, ваще молчу - эсминцы, фрегаты, корветы - по-нашему, МПК, малые противолодочные - сотнями и тысячами! Одних лишь эсминцев типа "Флетчер", сто семьдесят пять штук, за три года, за ними "Самнеры", "Гиринги" - но это все будет. Перелом в "битве за Атлантику" наступит в апреле-мае сорок третьего. Сейчас положение только начинает меняться - и уже не все коту масленица - но вот кораблей союзникам, отчаянно не хватает, и тактика еще не отработана. Можно сказать, что в Атлантике счас неустойчивое равновесие, даже пожалуй, еще чуть-чуть в пользу немцев. Англичане очень удачно решили, с этими "цветами" (Flower - цветок, корветы этой серии имели "цветочные" названия) - корпус и паровые машины гражданского судна, очень дешевы в постройке и просты для вчерашних рыбаков - но достаточно серьезный враг для тех подлодок. Имеют по сути, такую же противолодочную "огневую мощь", что настоящие эсминцы - не говоря уже об этих, бывших американских переделках. У тех пожалуй, один лишь плюс - гидроакустика: англы сразу их перестраивали, только получив. Снимали половину, или все, торпедные аппараты, заменяли одно из "родных" орудий, еще первой мировой, на современную "универсалку" - и ставили сонар. Вообще-то, типовой охраной атлантического конвоя, утвержденной в марте сорок второго, были два эсминца и четыре корвета - но после беспредела, учиненного немецкими подводниками в американских водах, союзникам потребовалось там много кораблей - и вот, видим: эсминцы старые, а вместо двух корветов, бог знает что!
–А северные конвои? - спрашиваю я с недоверием - семнадцатый, он ведь два линкора имел, в эскадре поддержки - а раз линкоры, то эсминцев сколько?
–Семнадцатый и был по тому времени, уникальным - отвечает Саныч - потому и обидно было, что его про…ли! Но на Севере все ж охрана вынужденно была посильнее - там к немецким базам ближе. В реале, PQ-12, на 16 транспортов, имел крейсер и четыре эсминца. Следующий, тринадцатый - на 19 купцов, крейсер "Тринидад" и три эсминца. PQ-15, 23 судна, два крейсера, один крейсер ПВО, девять эсминцев и три траулера. Ну а моща, когда на каждый транспорт по одному а то и два корабля охранения - это уже, сорок третий. Кстати, к концу войны, когда лучших немецких подводников выбили, а опыт у союзников накопился, охрана конвоев снова стала меньше…
На военно-исторические темы, Сан Саныч может говорить часами. Если его не остановить.
–Саныч, а вот скажи - прерываю его - какая вероятность, что вот этот конвой в ближайшее время встретит немецкую лодку?
–Довольно большая. Тактика у немцев, к сорок второму, была уже отлажена - да и конвои шли, одним и тем же путем; это позже появилось - смена маршрутов, и патрулирование всей зоны поисковыми группами, с авианосцами в составе. Еще в сорок первом, немцы активно применяли "кондоры"-разведчики с французских баз, в связке с подлодками, в сорок втором это как-то сошло на нет - но если сейчас июль, то эпизодически еще было. Хочешь помочь союзникам, командир?
–Нет.
Саныч смотрит недоуменно - но быстро догадывается.
–Акустика?
–Да. Хрен с грузами - англичане с американцами не обеднеют. Но вот нам, получить "портрет" немецкой лодки, будет очень желательно. Не дай бог, на севере, свою "щуку" утопим! Ну а чем искать немецкие лодки в океане - лучше ждать там, куда они сами придут.
–Разумно, командир!
Идем на правом траверзе конвоя - на безопасном расстоянии. Вахта обычная, боевая готовность понижена - нет нужды изнурять людей. Пришлось лишь, ради тишины, отменить очередной киносеанс - пообещав показать завтра. А так - идиллия.
Так проходят почти сутки. Впрочем, нам почти по пути. С небольшим отклонением к востоку. Еще часов двенадцать - и мы продолжим путь: значит, не судьба.
И вдруг…
–Шум винтов, подводная лодка, 20 справа, дистанция 3000. Скорость четыре, идет на пересечение курса с конвоем.
Так. Сбылось все же. Акустикам напоминать не надо - уже "пишут".
–Боевая тревога! Сережа, что в нас в аппаратах? Две УГСТ? Отлично!
–Атакуем, командир?
–Ждем пока. Но вот если - нас обнаружит…
Ныряем на семьдесят. Не хватало еще - попасть под раздачу. Когда диспозиция уже срисована на планшет, по изменению пеленга вполне можно следить за обстановкой - в пассивном режиме. Ну, акустики, не подведите!
Вообще-то можно было вмешаться. Даже не тратя торпеду. Выставить перископ, метра на два - чтоб заметили. А как только ближайший корвет или эсминец отреагирует - в темпе уходить, хоть под конвой, одновременно выпустив имитатор - шум максимальный, задать курс на "немку", и повторять все ее движения. Уцепятся - если моряки, а не му…!
Но имитатор - тоже жалко. Главное - зачем?
Грузы - союзников? Напомните мне, сколько получила, отсиживающаяся на острове Британия, и сколько - истекающий кровью СССР? Разница, если не ошибаюсь, в разы? Так на хрена мне беречь сейчас их богатство, тратя между прочим, свое?
Нет, если б это был груз, идущий к нам, для фронта - уже наш груз. Но конвой - не PQ а… как там назывались штато-британские конвои, надо после у Саныча спросить? Есть вероятность, что малая доля того, что сейчас на нем, после поплывет в Мурманск - но это будет после, распределенное из уже британской копилки. Куда течет - этот вот, конкретный ручеек. И если в нем станет, на каплю меньше - это вряд ли непосредственно повлияет на нашу, ленд-лизовскую долю.
–Слышу пуск торпед! Не по нам - пеленг 3 дистанция тридцать кабельтовых.
Ожидание - пара минут.
… Взрыв! Второй! Третий!
Я ничего не слышу. Хотя читал - что наши подводники, при удачном попадании, слышали это без всякой акустики.
– Цель один поворачивает вправо, пеленг…
Так - правофланговый корвет, естественно, спешит на помощь. Не предотвратить, так хоть отомстить.
– Лодка поворачивает влево. Пеленг 2, 1, 0.
Решил уйти в тыл конвоя, или…
–Саныч! У "семерок" немецких, как быстро перезаряжались аппараты?
–Не меньше десяти минут! Могло - и двадцать.
Ай да фриц! Кажется, он решил сделать то, от чего отказался я. Уйти под караван, перезарядиться и ударить снова. Если он стрелял полным залпом - четыре торпеды, попал тремя.
–Цель один - дистанция… пеленг…
Похоже, фриц не успевает. У корвета скорость все ж побольше. Отрежет от конвоя.
–Лодка замедляет ход. Глубина сорок.
Упертый фриц - решил переждать, авось англичанин его не заметит, проскочит дальше. А это мне ну очень не нравится - потому что тогда он выйдет прямо на нас. Пожалуй, зря поскупился на имитатор. Если корвет минует немца, то нам придется уходить. И отрываться на скорости, не угнаться за нами "цветку" с его парадными шестнадцатью узлами. А портрет "немки" мы уже срисовали, хорошо. Интересно, "семерка" это, или более крупная, "девятка"?
–Корвет поворачивает… Слышу взрывы глубинных бомб!
Засек все ж. Ну, доигрался фриц!
–Лодка резко уходит влево! Пеленг 350, дистанция… Конвой… весь конвой меняет генеральный курс! К норду!
Облом тебе, фриц! Даже если вывернешься, караван к тебе кормой. Уже не достанешь! Слежу за планшетом, пытаясь увидеть обстановку.
Корвет заходит на лодку снова. Бомбит. Акустик докладывает о "непонятном звуке". Корвет возвращается к каравану - надо полагать, подобрав спасшихся с потопленного судна.
–Лодка уходит влево… пеленг… дистанция…
Живой, паразит!
–Акустик, что за звук был? Похож на разрушение корпуса?
–Нет, тащ командир, больше на выстрел воздухом из аппарата!
