Карл Одебретт и Вильгельм Шульц из Jasta 16 в 1917 г. Шульц (6 побед) погиб в бою в июне 1918 г., уже находясь в составе Jasta 66. Одебретт закончил свой боевой счет на 21 победе, командуя Jasta 42.
1 18 октября 1915 г. Voisin/Farman (русский) оз. Дрисвяты FA 47 2 19 июня 1917 г. Nieuport Шаттанкур J 16 3 19 августа 1917 г. Spad Морт-Омм J 16 4 20 августа 1917 г. Caudron G Кот-де-Тало J 16 5 20 августа 1917 г. Caudron G Лувемон J 16 6 20 августа 1917 г. Sop 1½ Strutter С-В Дуомона J 16 7 4 сентября 1917 г. Caudron G Ресикур J 16 8 18 февраля 1918 г. Sop 1½ Strutter Бернекур J 42 9 9 марта 1918 г. Sop 1½ Strutter Амбли 14:00 J 42 10 9 марта 1918 г. Spad Апремон 15:20 J 42 11 17 марта 1918 г. Spad 16:30 J 42 12 4 мая 1918 г. Spad Мондидье 19:35 J 42 13 15 августа 1918 г. Caudron R 11 В Компьеня J 42 14 20 сентября 1918 г. DH 9 Ю-В Монтиньи 10:50 J 42 15 22 сентября 1918 г. Breguet XIV Ю Флави-ле-Мартель 09:56 J 42 16 29 сентября 1918 г. SE 5a C8841, 1 Sqdn Боэн 09:40 J 42 17-20? 1918 г. J 42
ОСТЕН (Osten) Ганс Георг фон дер
Лейтенант FA 38, Jasta 11, 4
Родился 9 сентября 1895 г. в Риттергут-Витцмитце, округ Регенсвальде, Восточная Померания. После службы в 3-м гвардейском уланском полку, в который он вступил 1 сентября 1914 г. и там же был произведен в офицеры 1 марта 1915 г., он перевелся в авиацию 26 февраля 1916 г. Вначале его направили 31 июня в часть, формирующую пополнения для авиационных подразделений в Дармштадте, но на следующий день он получил назначение на Восточный фронт, в FA 38, где стал командиром звена, перед тем как отправиться в ноябре в Jastaschule, находившуюся в Варшаве (FEA 9). С февраля 1917 г. фон дер Остен был инструктором в Бреслау, но 10 авугста был переведен в Jasta 11. Его первая победа стала 200-й победой эскадрильи. С 19 января 1918 г. по 16 февраля 1918 г. он исполнял обязанности командира Jasta 11, а с 16 марта принял у Курта Вустхоффа должность командира Jasta 4. Фон дер Остен был сбит и тяжело ранен 28 марта в бою против SE 5 или Camel'ов, летая на истребителе Pfalz D III. В боевых действиях он больше не участвовал и, когда закончилась война, вернулся к себе в поместье в Восточной Померании. Фон дер Остен был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса. Вступив 1 сентября 1935 г. в Люфтваффе, он служил в штабе генерала фон Дёринга вместе с другими бывшими летчиками JG I. Он принимал активное участие в создании и работе Союза ветеранов эскадры Рихтхофена до своей смерти 27 марта 1987 г. (из всех летчиков Jasta 11, переживших две мировые войны, фон дер Остен ушел в иной мир предпоследним).
Ганс фон дер Остен, одержавший 5 побед в Jasta 11.
1 17 августа 1917 г. Bristol F2b A7201, 22 Sqdn Стаден 20:15 J 11 2 25 августа 1917 г. Triplane N5367, 10N Sqdn Пассхендале 07:30 J 11 3 15 сентября 1917 г. DH 4 55 Sqdn Фрезенберг 12:45 J 11 4 30 ноября 1917 г. DH 5 24 Sqdn Ю леса Бурлон 13:45 J 11 5 15 декабря 1917 г. Camel Авринкур 10:25 J 11
ОСТЕРКАМП (Osterkamp) Теодор
Лейтенант цур зее MFJ I, II
Уроженец Дюрена в Рейнланде, Остеркамп появился на свет 15 апреля 1892 г., и, когда началась война, он учился летному делу. Вступив в морскую авиацию в августе 1914 г., он провел последующие два года, летая в различных морских авиаотделениях, действовавших вдоль бельгийского побережья, а в июне 1916 г. получил производство в офицеры. В марте 1917 г. он прошел подготовку на летчика-истребителя и был направлен 14 апреля в MFJ I. 15 октября Остеркамп стал командиром MFJ II и оставался на этом посту всю войну. Его успехи принесли ему немало наград, включая Железный крест 1-го класса и Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов, полученный 20 августа 1917 г. Награждение Остеркампа высшим орденом Германии - «Pour le Merite» - состоялось 2 сентября, и к этому моменту счет его побед достиг 23. В сентябре, во время одиночного ознакомительного полета на моноплане Fokker E V, он подвергся атаке трех Spad'ов, был сбит и выбросился на парашюте. Он закончил войну с 32 победами. После войны Остеркамп принял участие в боях на Балтике в 1919-1920 гг. Вступив в Люфтваффе в 1935 г., он стал в 1939 г. командовать Jagdfliegerschule № 1, а 19 сентября того же года принял командование над JG 51. На этом посту он оставался до 23 июля 1940 г. и, одержав еще шесть побед во время битвы за Францию и в первые дни битвы за Англию, был награжден 22 авугста 1940 г. Рыцарским крестом Железного креста. «Дяд Тео», как его нежно прозывали его подчиненные пилоты-истребители, занимал различные командные должности, в частности, возглавлял истребительные силы (Jafu) в Северной Франции и на Сицилии в 1943 г. Он достиг звания генерала, прежде чем вышел в отставку 31 декабря 1944 г., частично из-за критических высказываний в адрес Верховного командования. Остеркамп обладал огромным авторитетом среди летчиков-истребителей Люфтваффе, поскольку, будучи асом Первой мировой войны, с успехом летал и в годы Второй мировой. Он умер в Баден-Бадене 2 января 1975 г.
Йозеф Якобс (48), после войны сражавшийся на Балтике, вместе с двумя наиболее известными морскими асами - Готтхардом Заксенбергом (31 победа) и Тео Остеркампом (32 победы).
1 30 апреля 1917 г. Sopwith Оостверке MFJ I 2 12 мая 1917 г. Sopwith в море у Остенде MFJ I 3 5 июня 1917 г. Triplane в море у Ньёпора MFJ I 4 11 июля 1917 г. Sop 1½ Strutter Коксид - С Фюрна 21:45 MFJ I 5 12 июля 1917 г. SE 5a 56 Sqdn Зандворде 21:10 MFJ I 6 24 сентября 1917 г. Spad Esc Spa.31 З Вестрозебеке MFJ I 7 16 марта 1918 г. Camel Ю Первейзе 15:55 MFJ II 8 26 марта 1918 г. Camel Авекапелле MFJ II 9 23 апреля 1918 г. Camel в море у Остенде MFJ II 10 25 апреля 1918 г. Spad Первейзе MFJ II 11 11 мая 1918 г. Camel B7192, 213 Sqdn в море у Бредене 17:02 MFJ II 12 7 июня 1918 г. Camel Рамскапелле 13:10 MFJ II 13 12 июня 1918 г. DH 4 Ю-В Первейзе 11:50 VFJ II 14 27 июня 1918 г. Camel 213 Sqdn в море у Вёндейне MFJ II 15 28 июня 1918 г. Camel Ю-З Бланкартзе (оз. Бланкарт) 20:55 MFJ II 16 29 июня 1918 г. Bristol F2b 88 Sqdn Ю-В Первейзе MFJ II 17 20 июля 1918 г. Camel D1938, 17 Aero В Ньёпора 10:25 MFJ II 18 25 июля 1918 г. Camel 11 Belg Esc Ю Ньёпора 20:53 MFJ II 19 29 июля 1918 г. DH 4 D8402, 202 Sqdn Ю Гудекапелле MFJ II 20 12 августа 1918 г. Camel D9507, 17 Aero Рамскапелле 20:50 MFJ II 21 16 августа 1918 г. DH 9 D7708, 218 Sqdn в море у Бланкенберге MFJ II 22 21 авугста 1918 г. DH 9 в море у Бредене 14:00 MFJ II 23 23 августа 1918 г. Camel Первейзе 12:10 MFJ II 24 16 сентября 1918 г. Camel 204 или 210 Sqdn Коксид MFJ II 25 16 сентября 1918 г. Camel 204 или 210 Sqdn Коксид MFJ II 26 20 сентября 1918 г. Camel D8205, 204 Sqdn Прат-Босх MFJ II 27 28 сентября 1918 г. Camel 204 Sqdn Ваумен 12:30 MFJ II 28 28 сентября 1918 г. Breguet XIV 6 Belg Esc Пирхенсхук 18:10 MFJ II 29 29 сентября 1918 г. Breguet XIV З Заррена MFJ II 30 29 окября 1918 г. MFJ II 31 октябрь 1918 г. MFJ II 32 октябрь 1918 г. MFJ II 33 11 мая 1940 г. Fokker G1 Антверпен JG 51 34 22 мая 1940 г. Hurricane возможно, 605 Sqdn Рубе JG 51 35 22 мая 1940 г. Blenheim возможно, 107 Sqdn Дюнкерк JG 51 36 22 мая 1940 г. Hurricane Дюнкерк JG 51 37 13 июля 1940 г. Spitfire¹ Дувр JG 51 38 19 июля 1918 г. Hurricane² Маргит JG 51
¹ Возможно, Hurricane из 56 Sqdn.
