Из общей протяженности в 15,3 километра, за 12 лет прошли менее десяти. Каких только причин не приводили для, затяжки его проходки. То сложности геологического порядка,, хотя например бригада звеньевого Михаила Даутова за месяц проходила по 300 метров (а это значит, что тоннель могли пройти за ЧЕТЫРЕ - ПЯТЬ ЛЕТ), то техника была слабая, а когда была закуплена новейшая американская, то лучше не стало. В общем плохому танцору известно что мешает. В былые времена, быстро бы нашли тех кто занимался саботажем и расстрел одного-двух десятков врагов и саботажников в Москве и на стройке быстро снял бы все проблемы,
Мы хорошо знаем как сиономасонская пятая колонна изо дня в день проклинает Сталина за якобы его жестокость. Но при этом они ведь молчат о главном, о том, к кому была обращена эта жестокость. А она была направлена против них, против врагов народа, которые подрывали наше благополучие, наше богатство, наше будущее.Судите сами, разве может быть случашшм такой маразм, о котором писали журналисты побывавшие на БАМЕ:«… в застойные годы не принято было вслух говорить о вопиющих ошибках (ошибки ли?, Ю.К.) допущенных при проектировании Тынды (узловой поселок на БАМе, Ю.К.), ну не парадокс ли - около двухсот котельных обогревают этот, в общем- то небольшой городок.»40 Нет не парадокс, а целенаправленная диверсия.
Это подтверждает и откровение заместителя Министра путей сообщения СССР Н. Исингарина, который на специальной пресс-конференции перечислил причины«просчетов»: «БАМ начали строить в 1977 году без готового проекта!!!, по рабочим чертежам, без прогноза возрастной структуры населения зоны БАМа, а повышенная рождаемость в молодых семьях строителей потребовала дополнительно строить ясли, детские сады, школы, а жилье планировали строить только для железнодорожников. Освоение зоны БАМа надобыло планировать комплексно, одновременно с прокладкой железнодорожной линии следовало параллельно возводить промышленные объекты, не допускать упрощенного подхода к социальным проблемам настоящего и будущего.И главное конечно - экономика…Проектируя надо считать. Уже сейчас(в 1988 году, Ю.К.) нам для устранения допущенных просчетов в проектировании еще потребуется 866,9 миллиона рублей…»41 А ведь этот, почти миллиард дополнительных рублей, надо было оторвать от строительства жилья, школ, больниц и т.д. в других регионах страны, и тем самым сорвать уже сотни других планов. Так работала сиономасонская машина по разрушению экономики страны. После 12 лет стройки БАМа, к началу 1988 года, из 3095 километров магистрали в эксплуатацию было введено лишь 2148. Из 195 станций и разъездов -построено только 103.А в полную силу работал только небольшой участокл'ак называемого малого БАМа: Бамовская -Тын-да-Беркакит. Северо-Муйский тоннель теперь уже планировали ввести в 1992-1993 году. Более того, в 19 поселках по БАМу не было торговых центров, в 15- бань и прачечных, в 7-клубов, в 6- школ… И это только крупицы примеров из многих тысяч таких «ляпов» заложенных еще в Москве…
Но БАМ был лишь одной из двух десятков крупнейших строек. А были ведь сотни просто крупных строек и тысячи средних и мелких,задержка с вводом которых в эксплуатацию вела к гигантским потерям, которые врядли выдержало бы хоть одно государство мира, включая и США. Только гигантские богатства. СССР - России могли выдержать такую разрушительную, подрывную работу. Особо острым вопросом для таких больших строек был вопрос запасов неустановленного оборудования. Несмотря на широковещательные заявления МГорбачева, особенно на ХХУП съезде КПСС о развертывании борьбы за его сокращение, только за три года его правления, по состоянию на I января 1988 года эти омертвленные запасы увеличились уже до 12,7 миллиарда рублей (или 21,2 млрд. долларов), а импортного - на 4,3 млрд. рублей.
5.
Очередным мыльным пузырем Горбачева оказались комплексная модернизация и развитие машиностроительного комплекса, провозглашенные им на июньском 1986 г. Пленуме ЦК КПСС. Без всяких сомнений машиностроительный комплекс является фундаментом технического прогресса любой страны. К1985 году страна имела более 15 различных машиностроительных министерств ориентированных на обеспечение оборудованием различных отраслей народного хозяйства Весь этот громадный промышленный комплекс за Брежневские времена накопил массу острейших проблем и главную - нижайший уровень обновления основных фондов, около 3% год! А на старом оборудовании не обеспечить выпуск современных средств производства, которые давали бы возможность выпуска не только новой продукции, но и высокого качества и дизайна Машиностроение по темпам прироста продукции должно опережать промышленность страны в целом более чем в 1,7 раза У нас же эта темпы составляли только 1,2-1,3 раза, чем сильно тормозили развитие страны.
Именно вследствие низкого качества и технологичности машиностроительной продукции наши товары были малоконкурентны на мировом рынке, за исключением одного-двух десятков позиций. И тем не менее, после посещения Ленинграда в начале перестройки, МТорбачев наслушался первого секретаря обкома КПСС ЛЗайкова (любившего в обкомовской парилке, да и потом, уже будучи в Москве, разнагольст-вовать в подпитии, что он один в Политбюро настоящий еврей) о невиданном развитии машиностроения в Ленинграде и какие успехи от этого получила вся страна, о повальной компьютеризации ленинградских школ и т.д. с естественным показом «достижений».]:) общем навесил тогда Зайков Горбачеву лапшу не только на уши, но и на все другие места Как же было Горбачеву не взять такого «гения» в Москву и не поручить ему решение всех этих важнейших для страны проблем, тем более, что сионисты из высших кругов ЦК и Политбюро усиленно стаскивали свои «ведущие кадры» в Москву. Забегая вперед сразу скажем, Зайковым все было на корню провалено, начиная с постановки задач и организации дела
Судите сами. При той вакханалии, которая царила в экономике страны и моральном разложении трудовых кадров Пленум ЦК КПСС принимает программу развития машиностроения в которой ставится до идиотизма невыполнимая задача: «В считанные годы - всего за 6-7 лет - машиностроителям нужно выйти, по параметрам основной продукции, на высший мировой уровень.» 43 Даже неискушенному в машиностроении человеку было понятно, что под такой бредовой программой мог поставить свою подпись, разве что полный идиот или враг ведущий подрывную работу против страны.
Машиностроение того периода не могло не то что выйти на мировой уровень, но даже обеспечить выполнение старых годовых планов. Спустя всего два года после этого решения, уже была видна полная провальность даже в выполнении повседневной работы.Так только недопоставки продукции предприятиям за 2,5 года пятилетки (с 1986 по июнь 1988 гфоста-вили 4,5 миллиарда рублей, 38 % машиностроительных предприятий не справлялись с поставками. За 1987 год из 150 позиций важнейшей номенклатуры план выполнен был лишь по 24. Только по легкой промышленности недопоставки оборудования превысили 25 %, из созданных в 1987 году 2.700 новых наименований продукции только 9% превышал мировой уровень. («Экономическая газета», № 29,1988)…
Еще хуже дело обстояло с автоматизированными системами и компьютеризацией системы управления и обучения.Уже в январе 1986 года была одобрена и утверждена программа компьютеризации, от школьного обучения до управления народным хозяйством. Горбачев лично мелькал тогда, на телеэкране посещая специально подготовленные для его посещении места:школы, институты, производственные учреждения, громогласно утверждая, что уже к концу пятилетки, то есть к 1990 году, мы выпустим почти 1.100.000 персональных компьютеров, а начиная с 1991 года пообещал, что страна будет ежегодно выпускать по 3-5 миллиона компьютеров. Но прошло три года перестроечной пятилетки, а результатов - ноль!…
Одним из ведущих исполнителей программы компьютеризации страны было определено Министерство приборостроения, которое возглавлял М.Шкабардня, одиозно отличившийся еще в свою бытность заместителем Министра этой отрасли срывом всех плановых показателей, за что и - назначили Министром! Так вот, этот Министр при плановом задании в 1987 году, изготовить 6.500 принтеров - изготовил аж 107 штукЛз запланированных 500 графопостроителей - не изготовил ни одного. В 1988 году из запланированных 40.000 принтеров. он изготовил - 800 штук, а из 2.500 графопостроителей - около 100. А массовое производство дискет вообще не было начато… Не за эти ли достижения М.Горбачев потом назначил Шкабардню - заместителем Председателя Совмина?
Что уж говорить о самом приборостроении, чья продукция стала неотъемлемой частью любого современного оборудования, да что там оборудования,любого современного технологического процесса Так например, для цветной и черной металлургии важнейшими, для контроля качества продукции, стали приборы автоматизированного неразрушающего контроля. Но Минприбор во главе с Шкабардней постоянно срывал их изготовление и поставку отраслям. Так автоматизированным неразрушающим контролем обеспечивалось производство только 15% толстолистового проката, 7 % нефтяного сортамента, 18 % метизов, 5 % трубной заготовки из углеродистой стали, 3% огнеупоров. Более того, что особо важно, не обеспечивался автоматизированный контроль заготовки квадратного сечения, подшипниковых труб, трубной заготовки из спецсплавов, слябов и блюмсов… Тоже самое было и с толщиномерами для металлургов.45
