¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории. Пилот-аджюдан П.А. Ле Пти (будущий ас).
ПЮТЦ (Putz) Иоганн
Вице-фельдфебель Jasta 23, 34
Прибыл 12 декабря 1916 г. из FEA 7 в Jasta 23, но был переведен 17 сентября 1917 г. в баварскую Jasta 34, пока не одержав ни одной подтвержденной победы. Пютц был подбит наземным огнем 2 апреля 1918 г. и совершил вынужденную посадку за британскими позициями. Но вместо того, чтобы сдаться или быть захваченным в плен, он сумел починить поврежденный элерон с помощью куска найденной им проволоки, взлетел и вернулся на свой аэродром. Он сбил 23 марта DH 4, но был вынужден уступить эту победу летчику из Jasta 5. В сентябре 1918 г. Пютц был направлен в FEA 1b. В Jasta 34b персональным обозначением его истребителя Fokker Dr I был зеленый капот и две зеленые полосы вокург фюзеляжа.
Иоганн Пютц, одержавший 7 побед в баварских Jasta 23 и 34.
- 4 сентября 1917 г. AR 2¹ н/п лес Эн J 23 1 1 января 1918 г. Spad Варенн J 34 2 3 января 1918 г. AR 2 Тотер-Манн (Морт-Омм) 12:05 J 34 3 23 марта 1918 г. DH 4 Картиньи 13:27 J 34 4 2 апреля 1918 г. SE 5a B8236, 60 Sqdn Виллер-Бретонне 18:15 J 34 5 18 июня 1918 г. SE 5a Амель 11:00 J 34 6 23 июля 1918 г. Bristol F2b Майи-Реневиль 09:00 J 34 7 22 августа 1918 г. A-W FK 8 D5708, 8 Sqdn Ю Морёй 08:35 J 34
¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.
Q
КВАНДТ (Quandt) Теодор
Лейтенант FA(A) 270, Jasta 36, 53
Родившийся 22 июня 1897 г. в Моллауде, Восточная Пруссия, он стал кадровым офицером, отправившимся на войну 3 августа 1914 г. Сначала он служил в 43-м пехотном полку, а затем, насколько известно по рапортам, - в 20-м артиллерийском полку. Он принимал участие в сражении при Танненберге и в других боях на Восточном фронте, а в 1916 г. был переведен на Западный фронт. Перевелся в авиацию 1 июля 1916 г., проходил летную подготовку в Хальберштадте и Ганновере. В первый день января 1917 г. Квандт прибыл в FA(A) 270 и оставался там до 1 апреля, когда его перевели в Jasta 36, без обычного для таких случаев прохождения Jastaschule. Он проходил подготовку в Jasta 36 и летал в ее составе до 24 декабря, когда принял командование над Jasta 53. Квандт был награжден 10 мая 1918 г. Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, а 21 августа вернулся в свою старую истребительную эскадрилью, но уже на должность командира. Он долго не мог перейти рубеж своего прошлогоднего счета в восемь побед, но в последние месяцы войны сумел довести его до 15. Квандт вновь служил своей стране во Вторую мировую войну, уже в звании майора Люфтваффе. Однако во время битвы за Францию, летая на Me 109 из JG 3, он был сбит французскими истребителями 6 июня 1940 г. и погиб.
1 21 мая 1917 г. аэростат Буванкур J 36 2 21 мая 1917 г. аэростат Буванкур J 36 3 11 августа 1917 г. RE 8 З Зоннебеке 20:10 J 36 4 3 сентября 1917 г. враж. самолет Беллеварде 11:00 J 36 5 26 сентября 1917 г. Triplane N5440, 1N Sqdn Пассхендале 12:10 J 36 6 12 октября 1917 г. Pup A635, 66 Sqdn Роллимоленхук 12:15 J 36 7 17 октября 1917 г. DH 4 Пулкапелле 09:30 J 36 8 8 ноября 1917 г. SE 5a 84 Sqdn Рулер 15:10 J 36 9 27 августа 1918 г. Camel Тийуа 10:55 J 36 10 27 августа 1918 г. Camel Монши 11:05 J 36 11 1 сентября 1918 г. SE 5a 32 Sqdn¹ Ю Пронвиля 15:55 J 36 12 2 сентября 1918 г. Camel 209 Sqdn Экур-Сен-Кантен 08:20 J 36 13 3 сентября 1918 г. SE 5a Норёй 11:25 J 36 14 3 сентября 1918 г. Bristol F2b Этерпиньи 18:05 J 36 15 4 сентября 1918 г. SE 5a Кеан J 36
¹ Капитан Дж.О. Дональдсон, кавалер ордена «За летные заслуги», американец (7 побед) - попал в плен.
R
РЭШ (Raesch) Йозеф
Лейтенант FA 7, Jasta 43
Родился 4 июня 1897 г. в Цевене, около Трира, в южном Рейнланде. Вступил в ряды армии 4 августа 1914 г. и служил в пехоте до 1 декабря 1917 г., когда его по рапорту направили в FEA 5 для прохождения подготовки на пилота. По ее окончании Рэша зачислили в FA 7, из которого 6 июля он был переведен в Jasta 43, пройдя курс в Jastaschule. Был награжден Железным крестом 2-го класса, а 2 ноября 1918 г. получил и 1-й класс. Одержал семь побед и сумел выжить среди опасностей воздушной войны. 25 июля 1918 г., в 18:00, он был сбит лейтенантом И.Ф. Хиндом из 40-й эскадрильи, летавшем на SE 5a C5358 (победа над Рэшем стала шестой в боевой карьере британца). Германский пилот выбросился с парашютом и благополучно спустился на землю, хотя и немного обгорел. На счету у Рэша были два аса, командиры звеньев из 29-й эскадрильи - Хой и Уоринг. В 1967 г. он еще проживал в Саарбрюккене, где владел предприятием по производству механического оборудования.
1 27 июня 1918 г. SE 5a С Антэ 11:00 J 43 2 1 июля 1918 г. Camel J 43 3 8 июля 1918 г. SE 5a лес Ньепп J 43 4 28 сентября 1918 г. SE 5a C1914, 29 Sqdn¹ В Ипра 17:50 J 43 5 26 октября 1918 г. SE 5a Веленн J 43 6 27 октября 1918 г. SE 5a H6762, 29 Sqdn² В Турнэ 10:30 J 43 7 30 октября 1918 г. враж. самолет J 43
¹ Капитан И.К. Хой кавалер ордена «За летные заслуги», 13 побед - попал в плен.
² Капитан Г.У. Уоринг кавалер ордена «За летные заслуги», 9 побед - погиб.
РАН (Rahn) Артур
Лейтенант Jasta 19, 15, 18
Родившийся 18 июля 1897 г. в Швайнгрубе, Восточная Пруссия, но поступил на военную службу 6 января 1915 г., а 16 мая 1916 г. был направлен в летную школу в Кослин, затем в FEA 7. Зачисленный 21 декабря в Jasta 19, он одержал в ее составе три победы, пока 20 сентября 1917 г. его не направили в Jasta 18. Был переведен 18 марта 1918 г. в Jasta 15, где сбил свою четвертую жертву, а 29 числа того же месяца отправлен назад в Jasta 19. Исполнял обязанности командира этой эскадрильи с 11 по 19 апреля, но был ранен в бою 17 июля. Во время службы в Jasta 19 летал на триплане Fokker Dr I 433/17 с белыми полосами вокруг фюзеляжа, между которыми шла вертикальная череда ромбиков. Капот этого самолета был выкрашен в черный цвет, а по горизонтальному хвостовому оперению шли желтые полосы.
1 30 апреля 1917 г. аэростат Реймс J 19 2 30 апреля 1917 г. аэростат Реймс J 19 3 5 мая 1917 г. Caudron Кормаси J 19 4 28 марта 1918 г. Breguet XIV Ю-В Амьена 17:30 J 15 5 1 апреля 1918 г. Breguet XIV Мондидье J 19 6 4 мая 1918 г. Spad Esc Spa.77 Пьенн 19:50 J 19
РАЙ (Ray) Франц
Лейтенант Jasta 1, 28, 49
Летал в Jasta 1 с 1 октября до 17 декабря 1916 г., затем, после месячного обучения в Jastaschule I, был направлен 15 января 1917 г. в Jasta 28. До сентября он не мог открыть свой боевой счет, но к концу ноября он одержал девять побед. 15 декабря он принял под командование Jasta 49 и оставался на этом посту до конца войны.
