операций, снабжали партизан, бесшумно, не привлекая внимания немецких зенитчиков, пересекали линию фронта.
Наладив серийное производство планеров, О.К. Антонов на основе своего опыта планеростроения задумал построить летающий танк типа ТК («танк крылатый »). По мысли конструктора, такие танки, несущие на себе крылья, после буксировки тяжелыми самолетами могли планировать к партизанам в тыл врага. С помощью планеров А-7 на партизанские базы доставлялась даже артиллерия, а вот танков у народных мстителей не было. Москва выделила для опытов танк Т-60, и в один из осенних дней по улицам Тюмени к «авиазаводу» с грохотом подъехала бронированная машина. Обретя крылья, закутанная в брезент, она вскоре возвратилась из Тюмени в Москву для испытаний. Полеты были поручены недавно ушедшему из жизни прославленному летчику-испытателю С. Анохину, впервые в жизни сидевшему не в кабине самолета, а в башне танка. Более подробный рассказ о летающем танке – в дальнейшем повествовании.
Думается, что город много выиграет, если Центральная площадь получит мемориальную доску или другое памятное сооружение, напоминающее жителям и гостям областного центра о славном авиационном прошлом Тюмени.
Многие годы на площади у въезда во двор главного почтамта на бетонном основании стояла металлическая вышка. Она служила в качестве передающей антенны любительского телевизионного центра – родоначальника телевизионного вещания в городе. История тюменского телевидения настолько тесно связана с судьбой Центральной площади, что автор посвятил ей подробный рассказ (глава 13).
Серьезный вклад в развитие областного телевизионного вещания внес Тюменский индустриальный институт. В его главном здании, расположенном на Центральной площади, с 1965 года были установлены приемо-передающие антенны, в том числе привычные сейчас, а тогда – на удивление, знаменитые «тарелки». Они до сих пор красуются на крыше здания. С их помощью велись учебные телевизионные передачи как в аудиториях, так и в эфире для заочников.
Тогда же, в конце 60-х годов, на крыше учебного здания института, что на углу улиц Володарского и 8 Марта, впервые в Тюмени загорелись лампочки электронного светового табло, намного раньше, чем это было сделано на крыше магазина «Ткани», на площади. У проектировщиков, а это были преподаватели и студенты вуза, не было достаточного опыта. Сотни и сотни миниатюрных неоновых ламп, дающих сравнительно слабый световой поток, послушно следовали заданной программе электронного управления. «Световая газета» работала в Тюмени несколько лет, извещая жителей о последних новостях. Только недостаточная герметичность устройства, которая сказывалась на работе переключающих элементов в летние ливни, заставила институт передать эстафету «бегущей строки» более современному устройству на магазине «Ткани».
Конструкция собственной «бегущей строки», кстати, демонстрировалась институтом на выставке студенческих научных работ в 1969 году в здании политпросвещения (теперь – картинная галерея).
Старожилы Тюмени помнят, что еще в середине пятидесятых годов на Центральной площади, примыкая к улице Республики и к зданию машиностроительного техникума, стояла уютная часовенка, обнесенная металлической изгородью (илл. 150). Построенная незадолго до революции, она не успела попасть в объективы фотографов, и на старинных открытках города ее изображения неизвестны. В советское время кирпичной часовне была дарована другая жизнь: ее использовали для торговли керосином. С точки зрения пожарников, лучшего помещения для керосиновой лавки сыскать было трудно...
По планам реконструкции Центральной площади часовню разрушили в 1957 году. Трудно сказать теперь, оглядываясь на события более чем сорокалетней давности, насколько оправдана была подобная акция. Маловероятно, что часовня удачно вписалась бы в современный ансамбль Центральной площади. Впрочем, есть же удачные примеры градостроительства, например, в Москве, когда стройки нашего времени (вспомните гостиницу «Москва») удачно соседствуют с великолепной стариной.
УЛИЦА ВОДОПРОВОДНАЯ
В Тюмени есть улица, примечательная во многих отношениях. Она пересекает Центральную площадь и с самого начала своего существования носит название, не изменявшееся уже почти 135 лет. Согласитесь: редкий для нашего времени случай. Тем более, что названа улица не в память какого-либо известного лица или события общественного значения. Свое название Водопроводная – она получила в честь скромного по современным представлениям технического достижения середины девятнадцатого столетия: сооружения в 1864 году первого в Сибири городского водопровода. Мне хочется этим рассказом, может быть, предотвратить рождение у кого-то мысли изменить исторически сложившееся название улицы на современный лад или перегородить ее домами, как это случилось с соседними улицами.
Тюмень в середине прошлого века. На единственном и крутом спуске к реке у наплавного моста утром и вечером гремят ведрами, черпаками и бочками водовозы.
Если летом подняться в гору, скажем, на Никольский взвоз, не составляло особого труда, то зимой в гололед повозки скатывались вниз, гибли или калечились не только лошади, но и люди... Неразрешимая, казалось, проблема сопровождала жизнь города не одно столетие.
Но вот по общественной подписке и на «добровольные пожертвования» купцов Подаруева, Поклевского, Трусова, Ядрышникова и других богатых людей города были собраны необходимые средства: 25 тысяч рублей. 19 июля 1864 года, как сообщали тогда «Тобольские губернские ведомости», состоялось открытие водопровода.
Нерядовому событию в первом русском сибирском городе уделил внимание журнал «Современник»: «Машина... нагнетает воду из колодца... в резервуар, установленный в особом каменном здании на горе в расстоянии 50-ти сажен от первого корпуса у реки». Суточная производительность городской водокачки составляла 20 тысяч ведер воды. На каждого жителя полтора ведра...
Главную магистраль трубопровода благодарные тюменцы и назвали Водопроводной. Спустя 16 лет подъемные машины и водопровод усовершенствовали, удлинили трассу, добавили еще три боковых разветвления труб к имеющимся. С жителей города и водовозов взималась плата за воду от 3 до 10 рублей в пользу купцов, «добровольных пожертвователей». Следует добавить, что устройство и наладка машин была выполнена механиком фирмы «Гуллет» инженером Гаксом. А общегородскую водонапорную башню, сохранившуюся до сих пор, соорудили на Ишимской улице через полвека, в 1914 году. Кстати, давно пора объявить башню городским памятником промышленной архитектуры, пока ее не обтесали тюменские «альпинисты».
До середины 50-х годов нашего столетия Водопроводная заканчивалась Базарной (позже Торговой) площадью в районе существующего сейчас перекрестка с улицей Хохрякова. По мере оформления ансамбля Центральной площади она (Водопроводная) была продлена до пересечения с ул. Ленина.
