— И что же у вас за планы? — поинтересовался Виктор.
— Мы сильно опередили вас в развитии, — сказал дор. — Конечно, я не собираюсь устраивать у вас научно-техническую революцию, просто хочу заработать большие деньги на отдельных новинках. Из нескольких вариантов я выбрал один. Это пластик, для производства которого используется нефть. Есть и другие компоненты, но их нужно немного. Но пластик это только основа. Он прекрасный диэлектрик и по механическим свойствам немного напоминает обычную резину. Так вот из этого пластика можно производить провода, экономя дефицитные медь и алюминий.
— Провода из диэлектрика? — недоверчиво спросил Виктор. — Шутите?
— Из расплава формируется нить провода, проходящая через прибор, который мы назовем индуктором. Это самое главное в нашем ноу-хау. Этот прибор меняет физические свойства сердцевины провода, создавая в ней электронную проводимость, большую, чем у меди. Химический состав материала не изменяется, а его плотность возрастает вдвое. При этом внешний слой остается изолятором. Получаете легкий, прочный, эластичный и, главное, очень дешевый провод. Это для нас с вами он будет дешевый, продавать его можно дороже. В любом случае он для потребителя обойдется в два-три раза дешевле медного, хотя по качеству будет выше. Единственное неудобство — это необходимость припаивать металлические переходники на концах провода. Но там совсем несложная технология. Если запустить производство, можно гнать продукцию сотнями тысяч тонн. Я думаю, проблем со сбытом быть не должно. Патентовать технологию мы не будем, а монополию сохраним. В ваших условиях индуктор собрать можно, но сложно, а сами вы до него додумаетесь еще самое малое через пятьдесят лет.
— Легкий и эластичный? — спросил Виктор. — Насколько эластичный?
— Легко наматывается на барабан, — ответил дор. — Можно наматывать трансформаторы и двигатели. Пластик не разрушается и сохраняет свойства примерно до трехсот градусов. Он прочен и, в отличие от металлов, не подвергается коррозии. Такой кабель можно просто укладывать в траншею и засыпать. Лет сто прослужит.
— Золотое дно, — задумался Виктор. — И сколько потребуется средств на его производство?
— Строить завод выйдет слишком дорого, — сказал дор. — Гораздо легче найти дышащее на ладан предприятие. Массовое производство потребует двести миллионов. Но это без учета стоимости нефти и ее транспортировки. Ну и на рекламу тоже нужно будет потратиться. Но можно пока запустить несколько линий, а потом уже с прибыли расширять производство. Тогда потребуется раза в три меньше денег.
— Семьдесят миллионов долларов?
— Рублей, — поправил Виктора дор. — С учетом нефти и прочего итоговая цифра будет порядка ста. Если отпускать продукцию самовывозом, этого хватит. Во всей производственной цепочке не будет ничего особенно сложного. Индукторы я соберу сам, причем предусмотрю их ликвидацию.
— Что вам нужно для их изготовления? — спросил Виктор.
— Хорошая химическая лаборатория и кое-какая электроника и материалы. Это мои проблемы, вам об этом думать не нужно. Я изготовлю образцы продукции и отдам их вам, чтобы убедить, что я не авантюрист, разводящий вас на деньги.
— Сами вкладываться собираетесь?
— У меня не так много свободных средств, — сказал дор. — И часть их уйдет на предварительные работы. И еще нужно обслуживать клиентов. Деньги у нас будут большие, но не раньше чем через полгода, а не завтра. Если бы было иначе, я бы к вам не обращался, а обошелся своими силами.
— Предлагаю следующее, — подумав, сказал Виктор. — Вы делаете свой индуктор и изготавливаете образцы продукции, а я тем временем найду подходящее предприятие. Потом я отдаю ваши провода на экспертизу и по ее результатам принимаю окончательное решение. Если все так и есть, как вы говорили, я прибираю к рукам предприятие и финансирую подготовку производства и рекламу. Выпускаем акции и делим их пополам. Но есть одно условие. Вы подробно описываете конструкцию и особенности вашего индуктора на тот случай, если вдруг так же внезапно исчезните, как появились. Я примерно знаю ваши возможности и не собираюсь искать себе проблем, поэтому дело будет вестись честно. Если надумаю впоследствии открывать другие заводы, получите в них солидный пай.
— Пожалуй, на это можно пойти, — кивнул дор.
— У меня к вам будет просьба, — сказал Виктор. — Мне нужна хорошая, но не бросающаяся в глаза машина. При этом я не хочу светиться в базах полиции. Сможете ее купить и оформить на меня доверенность? Деньги я вам за нее, естественно, сразу же переведу.
— Ожидаете наезда? — спросил дор.
— Маловероятно, но возможно, — ответил Фролов. — У меня слишком заметная машина. Канадская сборка по индивидуальным заказам. Выбирал из соображений безопасности, но для меня сейчас важнее скрытность.
— На выходные ничего не получится, но к вечеру в понедельник машина у вас будет.
— Чем порадуете? — спросил Дерешков вошедших в его кабинет Дворкина и Лобанова. — Или, наоборот, огорчите?
— Мои парни больше ничего не раскопали, — первым ответил Дворкин. — Но аналитики считают, что больше ничего существенного быть не должно. Фактически мы сорвали все планы Фадеева.
— А у тебя что? — спросил Дерешков начальника СБ.
— Успехами не порадую, — мрачно сказал Лобанов. — Их пока нет. Лиза умерла, не приходя в сознание, а сбившую ее машину так и не нашли. Рогов в Москву не прилетел. Видимо, его предупредили после провала захвата внука Третьякова. К самому Третьякову тоже не подобраться, охрану он усилил еще больше.
— Что, совсем не подобраться?
— Завалить его можно, но я бы этого делать не советовал, — ответил Лобанов. — Одно дело, когда выбивают исполнителей, другое — когда покушаются на первых лиц. Если мы наплюем на правила игры, они могут сделать то же самое. Я, Олег Васильевич, опасаюсь за вашу безопасность. Пока мы не знаем, где прячутся Фадеев и Рогов, я бы воздержался от крайних мер.
— А какие у нас меры не крайние? Что ты можешь предложить?
— По нашим сведениям, с большой вероятностью Рогов сейчас находится в Англии. И, скорее всего, в Лондоне. У нас есть…
— Хорошо, — перебил его Дерешков. — По Рогову ясно. Дальше.
— По Фадееву только два предложения. Это поиск "найтов" по базам данных полиции и посылка большой группы на Алтай. Единственная зацепка это канадский внедорожник. Таких машин на всю Россию вряд ли наберется больше сотни, и они сильно отличаются от обычного автотранспорта. Поиск по базам через наших людей в полиции я уже запустил. Обещали результаты к завтрашнему утру.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
