ШЛЯЙХ (Schleich) Эдуард Риттер фон
Гауптман FA 2, SS 28, Jasta 21, 32, JGr 8
Баварец Эдуард Шляйх, человек, который впоследствии стал известен как «Черный Рыцарь», родился в Мюнхене 9 августа 1888 г. Он начал свою военную карьеру в 1908 г. в 11-м баварском пехотном полку, где в 1909 г. его произвели в фенрихи. В 1910 г. он получил производство в офицеры резерва, а когда началась война, был снова призван «под знамена» в свою старую часть. Получил тяжелое ранение 25 августа 1914 г., но, вылечившись, подал рапорт о переводе в авиацию. В мае 1915 г. он прибыл в FEA 1, в Шлиссхайм и 11 сентября закончил курс обучения, получив баварский пилотский знак. 24 октября Шляйха распределили в FA 2b, где в начале 1916 г. он был ранен, что вывело его из строя до 9 сентября, когда он принял командование над Fliegerschule I. Возглавляя эту школу более пяти месяцев, он получил 12 февраля 1917 г. назначение в Schutzstaffel 28, но его настойчивые просьбы о переводе на истребители наконец привели его 21 мая в Jasta 21, уже в звании обер-лейтенанта, полученном в возрасте 28 лет. Шляйх начал исполнять обязаннсти командира эскадрильи с 26 мая, а официально принял эту должность 19 июня, после того как двумя днями ранее одержал свою вторую победу. 23 октября он был переведен в баварскую Jasta 32, когда его счет достиг 25. Очевидным объяснением этого перемещения было лишь то, что он был баварцем, а командовал прусской эскадрильей, которую потом обозначили как саксонскую авиачасть. Он получил «Pour le Merite» 4 декабря 1917 г., но почему-то так и не был награжден обычно предшествовавшим ему орденом Дома Гогенцоллернов. 12 января 1918 г. Шляйха вновь назначили начальником Jastaschule I, но уже 15 марта он приняд под свое командование Jagdgruppe 8, собранную из баварских Jastas 23, 34 и 35. Он не получил все полагающиеся ему награды в военное время, но в декабре 1918 г. пилоту сообщили о пожаловании ему баварского ордена Военных заслуг 4-й степени с короной и мечами, а также Рыцарского креста баварского военного ордена Макса-Йозефа, указ о награждении которым был датирован задним числом (14 июля 1918 г.). Помимо этих наград, Шляйх имел Железный крест 1-го и 2-го класса и Рыцарский крест ордена Альбрехта 2-й степени с мечами. Он командовал JGr 8 до самого конца войны, доведя счет своих побед до 35. В 1919 г. Риттер фон Шляйх летал в авиационной части Баварской государственной полиции, сражаясь против коммунистических революционеров, а в следующем году состоял в комиссии по выполнению условий перемирия. В 1920-х годах он работал в «Люфтганзе», а с 1933 г. помогал возрождать Люфтваффе. В годы Второй мировой войны Риттер фон Шляйх получил звание генерал-полковника, командовал боевыми авиачастями в 1943-1944 гг., прежде чем занял пост командующего силами Люфтваффе в Дании, а затем в Норвегии. Он скончался 15 ноября 1947 г. в результате болезни во время пребывания в британском лагере военнопленных для старших офицеров.
Эдуард Риттер фон Шляйх, 35 побед, кавалер ордена «Pour le Merite». Будущий генерал Люфтваффе в годы Второй мировой войны.
Albatros D Va, на котором летал фон Шляйх в Jasta 21. Сномок сделан летом 1917 г.
1 25 мая 1917 г. Spad VII Моронвиллер 16:45 J 21 2 17 июня 1917 г. Sop 1½ Strutter Тюизи-Прон 20:45 J 21 3 21 июня 1917 г. Caudron Оберив 11:15 J 21 4 29 июня 1917 г. аэростат З Гийянкура J 21 5 12 июля 1917 г. AR 2 Ю-З Бетеленвиля 18:05 J 21 6 13 июля 1917 г. AR 2 З Кюизи 18:10 J 21 7 22 августа 1917 г. Caudron лес Боррю J 21 8 26 августа 1917 г. Spad В Эн J 21 9 3 сентября 1917 г. AR 2 Форе-де-Эсс (Гессенский лес) 17:30 J 21 10 3 сентября 1917 г. Spad Ю Форе-де-Эсс 17:35 J 21 11 4 сентября 1917 г. AR 2 Ю Вокуа J 21 12 5 сентября 1917 г. Spad высота 304 J 21 13 6 сентября 1917 г. Nieuport XII Ю Вокуа J 21 14 11 сентября 1917 г. AR 2 Ю Вердена J 21 15 15 сентября 1917 г. Caudron Паруа 08:05 J 21 16 16 сентября 1917 г. Caudron Гессенский лес 18:45 J 21 17 16 сентября 1917 г. Spad Гессенский лес 18:50 J 21 18 18 сентября 1917 г. Caudron Верден 10:40 J 21 19 19 сентября 1917 г. Caudron С-В Вердена 06:35 J 21 20 20 сентября 1917 г. Nieuport XII С Вердена 18:20 J 21 21 21 сентября 1917 г. Caudron З Вердена 18:35 J 21 22 21 сентября 1917 г. AR 2 Верден 18:45 J 21 23 24 сентября 1917 г. AR 2 Ю-З Вердена 07:20 J 21 24 24 сентября 1917 г. враж. самолет Ю-З Вердена 07:35 J 21 25 29 сентября 1917 г. Spad Бетеленвиль 16:30 J 21 26 8 мая 1918 г. SE 5a Ошенвиллер 12:30 JGr 8 27 8 мая 1918 г. SE 5a Ошенвиллер 12:32 JGr 8 28 8 мая 1918 г. SE 5a Ошенвиллер 12:35 JGr 8 29 11 июня 1918 г. DH 9 103 Sqdn Энгельбельмер JGr 8 30 11 июня 1918 г. враж. самолет Энгельбельмер JGr 8 31 2 сентября 1918 г. RE 8 Бапом JGr 8 32 5 сентября 1918 г. Dolphin Дуэ JGr 8 33 9 сентября 1918 г. Camel Кеан JGr 8 34 16 сентября 1918 г. A-W FK 8 Маркьон JGr 8 35 1 октября 1918 г. Breguet XIV Форе-де-Мондон 16:20 J 21
ШЛЯЙФФ (Schleiff) Франц
Обер-лейтенант FA 54, 300, Jasta 41, 56
Родился 19 сентября 1896 г. в Альткристбурге, Восточная Пруссия. Он поступил в германскую авиацию в июле 1915 г. и проходил подготовку в FEA 9, в Дармштадте. Был направлен в FA 54 на Восточный фронт, а затем переведен в августе 1916 г. в Палестину в FA 300, где одержал две официальные и одну неподтвержденную победы вместе со своим наблюдателем, обер-лейтенантом Даумом. Шляйфф был награжден серебрянной медалью «Имтиаз» и серебрянной медалью «Лиакет» от турецкого правительства. В октябре 1917 г. его перевели в Jasta 41 на Западный фронт, где он сбил свой третий самолет, после чего, 9 января 1918 г., был назначен командиром Jasta 56. Награжденный 26 марта Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, Шляйфф на следующий день был тяжело ранен в руку трассирующей пулей. Он сумел вернуться на свой аэродром и посадить самолет, но его левую руку пришлось ампутировать. Он также был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса и австрийским орденом Заслуг 3-й степени с мечами. Его даже представили к награждению орденом «Pour le Merite», но он его так и не получил. Неофициальный счет побед Шляйффа достигал 21.
1 11 мая 1917 г. Martinsyde G100 1 AFC Sqdn Беершеба FA 300 2 25 июня 1917 г. BE 12 1 AFC Sqdn Ю-В Кафье FA 300 - 29 июня 1917 г. истребитель¹ н/п Хан-Юнис FA 300 3 6 декабря 1917 г. AR 2 Бутвайлер 16:00 J 41 4 19 февраля 1918 г. A-W FK 8 35 Sqdn Ю-В Эпеи 08:10 J 56 5 21 февраля 1918 г. RE 8 лес Авринкур 17:15 J 56 6 5 марта 1918 г. RE 8 A4748, 4 Sqdn Ю леса Авринкур 16:55 J 56 - 9 марта 1918 г. DH 4 н/п С-З леса Авринкур 12:10 J 56 7 12 марта 1918 г. RE 8/Bristol F2b Гузокур 10:45 J 56 8 13 марта 1918 г. Bristol F2b 62 Sqdn Ю Ла-Террьера 10:20 J 56 9 17 марта 1918 г. Bristol F2b Брюи-Бони 16:25 J 56 10 22 марта 1918 г. DH 4 Тамплё 14:55 J 56 11 22 марта 1918 г. Camel Верино-Верман 14:40 J 56 12 24 марта 1918 г. SE 5a Виллер-Карбоннель 10:10 J 56
¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.
