станции «Восток», в отделе Сетевого Мониторинга работал один программист, известный Вэндэру ещё со школы, как хакер с сетевым именем «Hamster» («Хомяк»). По личной просьбе своего старого друга он написал безобидную программу взлома системы аудиоконтроля сновигатора, которая позволяла свободно прослушивать любой из аудио-каналов, моментально заглушая его при возникновении переговоров в радио эфире, путём отслеживания голосовых частот. Как только переговоры в эфире прекращались, звук медиа файлов постепенно начинал нарастать и вновь пропадал при возникновении радиоэфира. Правда для загрузки этого несанкционированного плагина необходимо было перед каждым запуском основных систем управления вставить флэшку с софтом в бортовой компьютер. Программа моментально загружалась в память и прослушиваемая музыка глушилась, как только кто-нибудь начинал говорить в эфире. В целом такой способ обхода установленных правил по-своей приемлимости находился где-то между личными отношениями пилота с капитаном группы и его личной ответственностью за происходящее в команде. То, что происходит в кабине пилотов во время рейса, а именно аудио и видео записи полетов фиксировалось только бортовыми самописцами. В реальном времени за ними никто не следил. К тому же это были не единственные приколы внутри команды, ответственность за которые брали на себя капитаны групп. Так, например, двое наших, уже известных не разлей вода экстремальных райдера, — Вэндер и Хэлбокс с ранних пор повадились устраивать между собой что-то вроде чемпионатов по фрирэйсингу на открытых дистанциях. Причем здесь уже все фиксировалось спутниковой навигацией и переговорами в эфире, но руководство миссии продолжало молчать, как бы, не придавая этому особого внимания, тем более оставался спорным и вопрос о том, является ли это нарушением или же соответствует задачам и целям миссии.
В любом случае было понятно, что и на этот раз затевается какая-то заварушка, связанная с риском, а значит снова дополнительным адреналином в крови. Фрэя не особо приветствовала такие развлечения в пути, но мешать этому в данном случае для неё было все равно, что проявлять свою слабость, как лидера, так и члена группы в целом.
Вся команда весело и бодро двигалась по коридору, когда Вэндэр
торопливо обогнал Фрэю уже на выходе со станции. По нему сразу было
видно, что он в приподнятом настроении.
— Куда ты так торопишься? — спросила она, пытаясь хоть как-то поддержать
свой тонус диалогом, — опять с Хэлбоксом что-то мутите?
— Как ты догадалась? — риторично ответил он.
— А у «мамы» разрешение спросить? — продолжала Фрэя.
— Попробуй, догони меня! — саркастично отшутился Вэндэр, при этом
изменив походку, ускоряя шаг и нарочно кривляясь, как клоун.
— Угу… — угрюмо пробормотала Фрэя.
Настроения от этого жеста у неё не прибавилось ни на грамм.
— Ещë раз спросишь меня про свою грёбаную музыку, я вас обоих приговорю к смертной казни, — довольно серьёзно, но в то же время по-свойски говорил Зордакс Хэлбоксу, следуя рядом с ним по коридору вместе с другими членами команды.
Все шли на выход попарно друг за другом быстрым твердым шагом, справа под локтем держа свои гермошлемы.
— Я уже неоднократно говорил вам, что такие вопросы решаются по пути на старт вне официальных собраний!
— Так на Беллингаузене… — хотел продолжить Хэлбокс, но Зордакс оборвал
его на полуслове.
— Ты что вообще дурак?! «Можно» от «нельзя» отличить не в состоянии? Одно дело, когда я запрещаю всем на основаниях общего регламента и совсем другое, когда ты меня компрометируешь. Я же не скажу тебе при всех: «Конечно, слушай наздоровье!» Правильно?
— Ну да, я как-то не подумал, виноват, — начал оправдываться Вэндер.
— Ладно, забей! — продолжал Зордакс, — ты мне вот что лучше скажи, ты
можешь щас сказать Джонсу, чтобы он перешёл на другую радиочастоту,
когда вы там свои перегонки с Вэндэром начнете?
— Конечно могу, а зачем?
— Тогда скажи ему, чтобы перешёл на частоту пятого канала.
Объяснишь, что мол будет о чëм пообщаться или ещё что-нибудь в этом
роде. Хочу с ним поговорить наедине, а то на станции всë времени никак не
хватает. Мне важно, чтобы Фрэя об этом ничего не узнала.
— А-а-а, понятно! — протянул Хэлбокс.
— Ничего тебе не понятно! Давай шевелись быстрее, до старта несколько
минут осталось!
— Слушаюсь и повинуюсь! — выдавил из себя Хэлбокс очередной ребяческий
сарказм.
— Ну-ну… — аналитически буркнул себе под нос Зордакс, надевая у
выхода свой гермошлем.
— Куда подевались мои перчатки!? — засуетился Аксель, активируя режим защитного стекла.
— Вот твои перчатки! Хорошо, что ещё что-нибудь не забыл, — ответила ему
Кэтрин, протягивая пару, — чего такой рассеяный сегодня? Всё я тебе носить должна, как мама.
Команда потихоньку выходила на старт. Погода была отличная: светило
солнце, небо было чистое, никакого ветра, ничего не предвещало беды.
— Бон вояж! — послышалось в эфире радостное восклицание Бернара.
— Счастливо оставаться! — ответила Фрэя, — и спасибо за всё!
— Ладно, мальчики и девочки, поехали! Запускайте «считалку»! — бодро и
громко скомандовал Зордакс.
Под «считалкой» подразумевался обратный отсчет штурманбота, который
сопровождала вторую стартовую готовность пилота перед вылетом. Команда
выдвинулась…
— Только меня замучала вся эта тягомотина на старте? — внезапно произнёс Аксель в эфире через пять минут после вылета.
— Тебе что там поумничать захотелось? — послышался голос Фрэи.
— Нет, ну серьёзно, если разобраться, мы ведь всё равно постоянно
перегруппировываемся во время гонки, какой смысл придерживаться такого строгого выхода друг за другом?
— На самом деле, Аксель, сейчас ты к одному негативному фактору
добавляешь другой, — начала Фрэя, уводя свою машину в плавный манёвр,
медленно и красиво отклоняясь в кабине вместе с штурвалом
управления боковой аэродинамикой в правой руке.
— Изволь тогда объясниться, — продолжил Аксель.
— Ну, смотри! Во-первых, ты невнимательно изучал теорию организации
полета, а именно часть, касающуюся распределения ответственности во
время его проведения. А во-вторых, ты засоряешь эфир, заставляя меня
отвлекаться от пилотирования и объяснять тебе это, потому что я, в свою
очередь, как капитан обязана незамедлительно устранять подобные недочеты
среди подкомандных мне пилотов.
— Фигасе! — промолвил с глубоким удивлением Вэндер.
— И это опять же прописано, только уже в уставе капитанов, — добавила Фрэя.
— Бе-е-а! — послышалось брезгливое отрицание Хэлбокса.
— Так вот… — продолжала она, — в теории безопасности пилотирования есть
пункт регламента стартовых интервалов. В свою очередь при старте
ответственность большей частью лежит на диспетчерах станций. А в пути
всё зависит только от вас, поэтому там строго соблюдается протокол.
— А вы знаете, почему Хомяк выбрал себе такой никнейм? — вдруг внезапно спросил Вэндер.
В его голосе сразу чувствовалась некоторая радость в предвкушении чего-то ещё.
— Кто это вообще? — спросил Джонс.
— Ты не знаешь, кто такой Хомяк?! Я вас обязательно познакомлю после окончания миссии, — весело продолжал Вэндер.
— Ну и в чём там поднаготная? — сомнительно спросила Кэтрин.
— В его комнате
