По годам:
1941 – 25 (летчики)
1942 – 19 (летчиков – 17; ИТС – 2)
1943 – 17 (летчики)
1944 – 5 (летчики)
1945 – 2 (летчики)
КОМАНДИРЫ ПОЛКА
_.06.1941 – _.08.1941 п/п Гордиенко Андрей Васильевич
_.08.1941 - _.07.1945 п/п Пузейкин Владимир Васильевич
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА
январь 1946 В составе 282 иад перебазировался из 16 ВА ГСОВГ в Бакинскую Армию ПВО.
20.02.1949 Переименован в 676 истребительный авиационный полк 216 иад ПВО (бывш. 282 иад) Бакинского р-на ПВО (директива ГШ ВС СССР № орг/1/120016 от 10.01.1949).
05.07.1952–27.07.1953 В составе 216 иад 64 ИАК принимал участие в воруженном конфликте на территории Кореи (на стороне КНДР) на самолетах МиГ-15.
Результаты боевой работы:
Сбито самолетов сил ООН – 33 (все истребители Ф-86)
Подбито самолетов сил ООН – 9
Свои потери:
летчиков – 4 (боевые – 3, небоевые – 1)
самолетов – 23
09.08.1953 По возвращении из правительственной командировки выведен из состава 216 иад ПВО и включен в 28 иад ПВО Бакинского р-на ПВО (аэр. Аджи-Кабул АзССР).
01.11.1960 Переформирован в 538 зенитно-ракетный полк ПВО.
133 БАРАНОВИЧСКИЙ КРАСНОЗНАМЕННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ПОЛК
(Войсковая часть полевая почта 40590)
ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945
03.1940–05.1940 133 истребительный авиационный полк сформирован в Московском военном округе (аэр. Дубровицы Подольского района Московской обл.).
12.05.1940 Начал перебазирование в Закавказский ВО (азр. Миха Цхакая).
21.05.1940 Вошел в состав 17 авиабригады ВВС ЗКВО, получил 63 И-16.
сентябрь 1940 Вошел в состав 25 смешанной авиадивизии ВВС ЗКВО.
июль 1941 Переформирован по штату 015/134 путем разделения на 2 полка (см. 347 иап).
23.11.1941 В составе 25 истребительной авиадивизии ВВС Закавказского фронта вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-153.
30.01.1942 Вместе с 25 иад передан в состав ВВС Крымского фронта.
20.02.1942 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: парой И-153 (ведущий л-т Дикий М.П.) в воздушном бою в р-не юж. ст. Акмонай сбит бомбардировщик противника Хе-111.
апрель 1942 Вошел в состав ВВС 51 Армии Крымского фронта.
25.06.1942 Убыл с фронта на доукомплектование и переучивание.
06.1942–09.1942 В 16 запасном истребительном авиаполку Приволжского ВО; переформирован по штату 015/174 и переучился на истребители Як-7б.
октябрь 1942 Переформирован по штату 015/284.
17.10.1942–14.12.1942 Beл боевую работу в составе 266 штурмовой авиадивизии (как полк сопровождения) 3 Воздушной армии Калининского фронта на самолетах Як-7б.
12.1942–02.1943 В 3 забр ПриВО доукомплектован личным составом и самолетами.
25.02.1943 Вошел в состав 234 истребительной авиадивизии 4 смешанного авиакорпуса РСВГК. Находился в резерве в Московском ВО.
05.05.1943–26.05.1943 Вместе с 234 иад 4 САК находился в резерве 5 Воздушной армии в Степном ВО, боевой работы не вел.
28.05.1943 Приступил к боевой работе в составе 234 иад 4 САК 15 Воздушной армии Брянского фронта.
06.07.1943–14.07.1943 На короткий период интенсивных оборонительных боев вместе с 234 иад передан в состав 16 Воздушной армии Центрального фронта.
14.07.1943 В составе 234 иад возвращен в 15 ВА Брянского фронта.
14.08.1943–26.09.1943 В составе 234 иад находился в резерве СВГК в Московском ВО (аэр. Дягилево Рязанской обл.), боевой работы не вел. Перевооружен на истребители Як-9Т.
01.10.1943 Приступил к боевой работе в составе 234 иад 6 истребительного авиакорпуса 16 ВА Центрального фронта на самолетах Як-9Т.
20.10.1943 Центральный фронт переименован в Белорусский фронт.
17.02.1944 Белорусский фронт переименован в 1 Белорусский фронт.
01.04.1944–22.06.1944 Боевой работы не вел; находился в резерве 16 ВА. Переформирован по штату 015/364. 06.04.1944 принял 20 Як-9 от 157 иап, также пополнен самолетами Як-1б.
23.06.1944 Имел в боевом составе 20 Як-9 и 28 Як-1б.
24.06.1944 Возобновил боевую работу в составе 234 иад 6 ИАК 16 ВА 1 Белорусского фронта на самолетах Як-9Т и Як-1б.
27.07.1944 За отличие в боях за овладение городом Барановичи приказом ВГК № 0225 133 иап присвоено почетное наименование «Барановичский».
17.08.1944 Получил на вооружение самолеты Як-3 (боевую работу на новом типе начал вести с 01.09.1944).
19.02.1945 За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками за овладение городом Варшава и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 133 иап награжден орденом Красного Знамени.
09.05.1945 Исключен из действующей армии.
ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ
Участие на фронтах
Фронт Период Соединение Боевые вылеты Потери с-ты летчики Крымский 02.02.1942 – 01.06.1942 25 сад 2545 18/6 15/1 Калининский 10.10.1942 – 12.12.1942 266 шад 169 16/13 22 Центральный 04.05.1943 – 03.08.1943 234 иад 173 15/13 2 Белорусский, 1-й Белорусский 23.09.1943 – 09.05.1945 234 иад 3346 19/13 3/2
Итого 6233 68/45 42/3В знаменателе – небоевые потери
Боевая работа
Вид задания
Всего 1942 1943 1944 1945 на сопровождение
1508 114 43 291 1060 на прикрытие войск
2353 1400 443 441 69 на штурмовку
231 171 2 39 19 на прикрытие объектов
130 130 – – – на прикрытие аэродромов
464 445 19 – – на разведку
1223 411 4 69 739 на свободную охоту
191 24 – 140 27 на спецзадание
20 20 – – – на фотографирование
18 17 – – 1 на перехват
95 – 17 70 8
Итого 6233 2732 528 1050 1923Количество уничтоженных самолетов противника
По типам
Всего 1942 1943 1944 1945
Истребители сбито в воздушных боях
200 28 52 36 84 уничтожено на аэродромах
5 5 – – –
Бомбардировщики сбито в воздушных боях
52 18 25 6 3
Прочих типов сбито в воздушных боях
10 3 – 2 5
Итого 267 54 77 44 92 сбито в воздушных боях
262 49 77 44 92 уничтожено на аэоодоомах
5 5 0 0 0
Уничтожено при штурмовках:
танки – 15
орудия ЗА – 30
автомашины – 60
склады ГСМ – 1
склады боеприпасов – 2
Свои потери самолетов
По видам потерь
Всего 1942 1943 1944 1945
Боевые сбито в воздушных боях
20 12 5 3 – сбито ЗА
10 3 2 2 3 уничтожено на аэродромах
8 8 – – – не вернулось с боевого задания
30 11 12 5 2
Итого 68 34 19 10 5 Небоевые авиакатастрофы
2 1 – – 1 аварии
10 4 3 1 2 списано по износу
33 14 8 2 9
Итого 45 19 11 3 12 ВСЕГО 113 53 30 13 17По типам самолетов:
