20.08.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: парой Як-1 (ведущий л-т Кириллов) в воздушном бою в р-не г. Зубцов сбит немецкий бомбардировщик Ю-88.
25.08.1941–26.08.1941 Передан из ПВО в ВВС КА. Передислоцировался из Московской зоны ПВО на Ленинградский фронт.
27.08.1941 Возобновил боевую работу в составе 8 истребительной авиадивизии ВВС Ленинградского фронта. Имел в боевом составе 18 Як-1.
13.09.1941 Передал 6 (из них 2 неисправных) Як-1 вместе с летным составом в 7 ИАК ПВО, после чего боевой работы не вел. Управление и штаб полка оставались в составе 8 иад ВВС Ленинградского фронта.
15.02.1942 121 иап исключен из действующей армии и расформирован.
ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ
(Сведения о боевых вылетах, проведенным воздушных боях и потерях – только по 8 сад)
Совершено боевых вылетов – 239
из них:
на штурмовку войск – 39
на штурмовку аэродромов – 9
на сопровождение – 20
на прикрытие войск – 111
на отражение налетов – 28
на разведку – 32
Проведено воздушных боев (индивидуальных) – 112
Сбито самолетов противника – 13
из них:
бомбардировщиков – 3
истребителей – 10
Уничтожено самолетов на аэродромах – 2
Свои потери:
боевые
летчиков – 6
самолетов – 11
из них:
сбито в воздушном бою – 1
сбито ЗА – 2
не вернулось с боевого задания – 8
небоевые
самолетов – 3
из них:
авиакатастрофы – 1
аварии – 2
КОМАНДИР ПОЛКА
август 1941 к-н Барабанов Сергей Алексеевич
122 БУДАПЕШТСКИЙ ОРДЕНА СУВОРОВА ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ПОЛК
(Войсковая часть полевая почта 64298)
ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945
10.03.1940–31.05.1940 122 истребительный авиационный полк сформирован в Белорусском Особом военном округе (г. Бобруйск) на основе 4, 35 и 68 иап 56 истребительной авиабригады по штату15/21 (4 эскадрильи по 15 И-16). Вошел в состав 42 иабр ВВС БОВО.
11.07.1940 БОВО переименован в Западный Особый военный округ.
20.08.1940 Вошел в состав 11 смешанной авиадивизии ВВС ЗОВО.
22.06.1941 В составе 11 сад ВВС ЗОВО (с началом войны преобразованы в ВВС Западного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-16.
Одержаны первые известные воздушные победы полка в Отечественной войне: в групповых воздушных боях в р-не Гродно летчики 122 иап сбили 5 самолетов противника.
26.06.1941 Выведен с фронта. Личный состав полка выехал в г. Рязань для переучивания на истребители МиГ-3.
28.06.1941–22.07.1941 При 1 Высшей школе штурманов ВВС КА в Московском ВО (г. Рязань) переформирован по штату 015/134 и освоил МиГ-3.
23.07.1941 Приступил к боевой работе в составе 12 сад ВВС Резервного фронта на самолетах МиГ-3.
24.08.1941 Передал одну эскадрилью в 127 иап и вновь убыл в 1 ВШШ на доукомплектование.
25.08.1941–19.10.1941 При 1 ВШШ ВВС КА переформирован по штату 015/174. Одновременно выполнял боевую задачу по прикрытию ж/д узла Рязань-Коломна.
21.10.1941 Приступил к боевой работе в составе 43 сад ВВС Западного фронта.
21.02.1942 По расформировании 43 сад передан в прямое подчинение штаба ВВС Западного фронта.
15.05.1942 Вошел в состав 201 истребительной авиадивизии 1 Воздушной армии Западного фронта. В ходе боевой работы доукомплектован истребителями Як-1.
октябрь 1942 Передан в состав 233 штурмовой авиадивизии (как полк сопровождения) 1 ВА Западного фронта.
ноябрь 1942 Получил самолеты Як-1 и Як-7б от частей, убывающих в тыл, переформирован по штату 015/284.
07.06.1943–12.09.1943 Боевой работы не вел из-за отсутствия матчасти. На аэр. Кожухово занимался обучением и вводом в строй молодых летчиков.
12.09.1943–22.10.1943 Находился в непосредственном подчинении штаба 1 Воздушной армии. Боевой работы не вел.
30.10.1943-18.11.1943 В 8 запасном истребительном авиаполку Приволжского ВО (пос. Багай-Барановка Саратовской обл.) укомплектован истребителями Як-1.
22.11.1943-12.02.1944 Перебазировался на аэр. Воронеж и вошел в состав 331 истребительной авиадивизии Резерва Ставки ВГК. Боевой работы не вел. Переформирован по штату 015/364. Пополнен самолетами Як-9.
13.02.1944 Приступил к боевой работе в составе 331 иад 5 штурмового авиакорпуса 2 Воздушной армии 1 Украинского фронта на самолетах Як-1 и Як-9.
17.09.1944 Вместе с 331 иад 5 ШАК передан в состав 5 Воздушной армии 2 Украинского фронта.
05.04.1945 За отличие в боях за овладение городом Будапешт приказом ВГК № 064 122 иап присвоено почетное наименование «Будапештский».
11.05.1945 Исключен из действующей армии.
17.05.1945 За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городом Вена и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума Верховного Совета СССР 122 иап награжден орденом Суворова III степени.
ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ
Участие на фронтах
Фронт Период Соединение Боевые вылеты Потери с-ты летчики Западный 22.06.1941 – 20.10.1943 11 сад, 12 сад, 43 сад, 201 иад, 233 шад 3681 44 26 1-й Украинский 13.02.1944 – 23.09.1944 331 иад 16 36 14 12 2-й Украинский 23.09.1944 – 09.05.1945 331 иад 2233 12 9
Итого 7730 70 47Боевая работа
Вид задания
Всего 1941 1942 1943 1944 1945 на штурмовку
473 204 269 - - - на разведку
518 45 145 - 106 222 на сопровождение
3955 148 381 226 1865 1335 на прикрытие войск
1957 – 1728 113 106 10 на прикрытие объектов
292 – 292 - - - на перехват и прикрытие аэрод.
166 96 70 - - -
ВСЕГО 7730 493 3015 339 2293 1590Количество уничтоженных самолетов противника
По типам
Всего 1941 1942 1943 1944 1945
Истребители сбито в воздушных боях
146 23 38 6 71 8
Бомбардировщики сбито в воздушных боях
9 7 2 - - - уничтожено на аэродромах
3 – 3 - - -
Прочих типов сбито в воздушных боях 6 2 3 1 - -
Итого 164 32 46 7 71 8 сбито в воздушных боях
161 32 43 7 71 8 уничтожено на аэродромах
3 0 3 0 0 0
Уничтожено при штурмовках:
танки (легкие) – 15
орудия (малого калибра) – 20
точки ЗА – 9
автомашины – 471
повозки – 43
паровозы – 3
вагоны – 37
ж/д цистерны – 6
аэростаты – 1
Свои потери самолетов
По видам потерь
Всего 1941 1942 1943 1944 1945
Боевые сбито в воздушных боях
38 8 9 2 15 4 сбито ЗА
5 – 3 - 2 - уничтожено на аэродромах
1 – 1 - - - не вернулось с боевого задания
26 5 11 5 4 1
Итого 70 13 24 7 21 5 Небоевые авиакатастрофы
5 – 3 1 - 1 аварии
6 2 1 - 3 - списано по износу
22 – - - 16 6
Итого 33 2 4 1 19 7 ВСЕГО 103 15 28 8 40 12По типам самолетов:
