- Ясно, обычные ракеты космос-космос, - констатировала девушка, все же просунув в лючок голову. - На счет модели я не уверена, штуки явно антикварные. Хотя, протоколы доступа должны подойти. Это потом поглядим, тут все понятно.
Люк закрылся, а аварийные переборки после восстановления атмосферы освободили проход. Доступ к следующей интересующей нас зоне отыскать удалось далеко не сразу. По пути Лу заглянула еще в какой-то лючок по просьбе МИ корабля, что-то переподключив в нем. Прогулка по всему кораблю так и не дала результата. Луара не смогла попасть в пустоты, обнаруженные на схеме. Даже съем пары декоративных панелей в подозрительных местах не помог.
- Похоже, вариантов нет, только снаружи, - подвела итог девушка. - Пойдем?
- Оно нам вообще надо? - усомнился я.
- Ну интересно же, - удивилась Лу. - Главное, с яхты выйти. Наверное, придется будить Пилтора.
- Внешний шлюз под моим контролем, - уведомил МИ корабля, постоянно пребывавший на связи. - Доступ наружу возможен.
Лу уже потратила порядка получаса в попытке найти доступ к интересующим нас местам. Она немного смущалась, постоянно ссылаясь на нестандартный проект яхты. Я девушку не подгонял, хотя опасения, что Пилтор может не одобрить наши манипуляции с его собственностью, грызли и меня тоже.
- Вот тут какие-то непонятные соединения, - заострила девушка мое внимание на стык трех элементов обшивки. - Если тут был какой-то сервисный люк, то по логике и схеме еще один должен быть у того выступа.
Девушка опять прыгнула, пользуясь малой силой тяжести на спутнике. На указанном девушкой участке никаких лючков не наблюдалось. Я уже начал подумывать, что пустоты вообще являются издержками перепланировки корабля, как Лу удивленно ругнулась и уставилась на небольшой прямоугольник, выделяющийся на выступе корпуса.
- Демоны космоса, на кой черт тут окошко контрольной системы? - удивилась девушка. - Я бы даже при всем желании его тут не нашла. Что они тут вообще контролировать собирались? Так сейчас...
Пальцы Луары надавили на какие-то панельки, превратившиеся в пазы, и девушка подтолкнула лючок в сторону. Тот легко поддался и ушел вовнутрь, открыв взору небольшую нишу.
- Обалдеть, - удивилась девушка. - Разъем Содружества, зачем он тут? Кто же отсюда будет подключаться-то?
В нише действительно находилось лишь стандартное устройство Содружества, которое использовалось для подключения к системам управления кораблями.
- Опять пустышка, - Лу собралась вернуть панель на место.
- Надо подключиться, - не согласился я.
- И как? - удивилась Луара. - Мы же вне атмосферы, как я сниму броню?
- Дай-ка глянуть, - попросил я. - Это же технарьская скорлупа.
Полазив в менюшке броне-скафандра, я нашел и активировал внешний разъем. По телу в районе, где находился разъем Луары, пробежали мурашки, и на локтевой части костюма открылась небольшая панель, откуда показалось целых пять стандартизированных под разные устройства разъемов Содружества. Пока Луара пребывала в удивлении, я подключился к имеющемуся входу. Слияния с чем-либо не произошло, вместо этого прямо перед моим лицом раскрылась голографическая сфера. В центре нее парила полоска из трех небольших сгустков огня, а вокруг летали какие-то искры.
- Что за ерунда? - удивилась Луара. - Никогда такого не видела.
- Я тоже не видел, - ответил я в раздумьях. - Есть идеи?
- Нет, - уныло ответила Лу. - Это скорее по твоей части, ласьенская техника тут точно не при чем.
Мы с Луарой уже несколько минут наблюдали мельтешение искорок в сфере, перебирая различные варианты происходящего. Толковых идей, в общем-то, не нашлось, и чем дальше, тем более безумные мысли приходили в наши сознания. Луара как раз описывала, постоянно поминая космических демонов, одну из своих идей, как у меня в голове промелькнула мысль, навеянная взломом закрытых секторов систему корабля:
- Ну намудрили, еще и пароль прицепили. Был бы пароль, а то одна отмазка.
Попутно я вспомнил и по очереди представил первые три буквы общего языка Содружества. Сгустки огня в сфере мигнули и потухли, а наше общее сознание скользнуло вглубь соединения с чем-то. Я уже готов был снова увидеть смазливую мордашку Хони, как перед моим взором появилась какая-то длинная конструкция, состоящая из нескольких блоков.
- Это что за штукенция? - спросила Лу "из-за плеча".
- Откуда мне знать, - ответил я, добавив уже вовне, - Вывести описание, обозначения, список сокращений.
Местный чертежик отодвинулся чуть дальше, а перед глазами всплыло дерево стандартной схемы, которая обычно применялась в Содружестве для описания технической документации.
- Нехилая штука, - удивилась Лу, пока я пытался понять, с чем имею дело. - Да еще на таком малыше. Смотри, какие характеристики.
- Лазерное орудие, - понял я из просмотра технических характеристик. - Средней мощности.
- И что такая бандура тут делает? - размышляла Лу. - Не убрали ее, похоже, по причине силшком большой интеграции с корпусом прошлого корабля.
- Похоже, это был разведчик, - предположил я. - Может, что-то еще типа сторожевика небольшого. Хотя на сторожевиках не ставят таких МИ. Как вариант что-то научное, но на нем такого вооружения не монтируют.
- И что будем делать? - пришла мысль Луары. - Судя по схеме, устройство подключено к управлению кораблем, но блокировано. И еще тракты энергетической накачки физически демонтированы.
- А ничего не будем, - ответил я. - Был бы это наш корабль, тогда нашелся бы и смысл. А так у нас на руках обычная гражданская яхта. Если доведешь до ума ракеты, то и их хватит, чтобы под шумок после пуска быстренько слинять. Такая "дубинка" пригодилась бы только для пиратства. Вообще, кораблик весьма призабавный, жаль денег на него не хватит, да и Пилтор, похоже, его не продаст.
*****
На ходовом мостике ничего не изменилось, разве что Пилтор принял очередную замысловатую позу в пилотском кресле. Лу шустро проскользнула в нишу к настоящему пилотскому креслу и, даже не задумываясь, скинула броне-скафандр.
- Лу, ты вроде собиралась заняться ракетами, - припомнил я после подключения к виртуальной реальности корабля. - Погляди, что там можно сделать. Я хочу пока посмотреть, что тут в плане навигации происходит.
- Я уже занимаюсь, - пробурчала Лу. - Нашла информацию в местной гражданской сети. Чистой воды антиквариат, если судить с позиции военных. Но такие штуки до сих пор используют для разборок войска корпораций. Правда, берут их на вооружение не от хорошей жизни, но протоколы я найду и без обращения к военным.
Девушка "с головой" погрузилась в манипуляции с сетью. Я же решил проглядеть имеющуюся навигационную информацию.
- Как дела с приборкой на корабле? - спросил я МИ.
- На уровне между "сносно" и "нормально", - ответила мне шагнувшая откуда-то сбоку "девчушка" в поношенном комбинезоне техника. - Анализ и восстановление функций закончены на восемьдесят девяит процентов. Я без согласования совершила ряд действий: разблокировала шестидесяти процентный порог мощности внешних щитов, сорока процентный порог двигателей реала, пятидесяти процентный порог противоракетной системы, которая тут позиционировалась, как противометеоритная и активировала протоколы модуля, отвечающего за маскировку. Оборудование оттестировано и может быть задействовано в штатных режимах. Следует ли мне сохранить данные настройки?
- Пользуйся, только маскировкой не злоупотребляй, - промурлыкал я себе под нос, фактически пропустив доклад мимо внимания. - Давай-ка глянем, что у нас осталось по части навигации.
Навигация оказалось, что сказать, девственно чистой. Корабельный журнал самым честным образом начинался с чистого листа, то есть от момента покупки яхты Пилтором. В базе данных обнаружились карты цивильной части Трайденса, а так же ближайших к ней освоенных систем. Видимо, предполагалось, что новый владелец яхты не должен интересоваться периферией или сам позаботится об информации, если соберется в какие-то недавно открытые системы.
- Хони, детка, у тебя вообще ничего не осталось из навигационной информации прошлого владельца? - спросил я наудачу. - Мне бы хотелось уточнить координаты внутренних цивильных систем Трайденса. Это, конечно, можно найти и в инфосети, просто время уйдет.
- Навигационной информации нет, - лаконично ответила Хони. - Все делалось без моего участия. Я ради интереса сохранила только информацию о маршрутах движения через многомерность, потому что двигатель прокола оставался полностью под моим контролем.
- Ух ты, интересно, - оживился я. - Значит, фактически мы сможем проскакать по всем местам, где бывал старый хозяин. Упущение с их стороны. Жаль нельзя совместить эти точки с картами. Хотя...
Я проверил состояние двигателя прокола. Устройство находилось в полном в порядке и полностью подконтрольно МИ яхты. Идея состояла в том, чтобы наложить пути движения через многомерность на карту Трайденса. На практике такое действо выглядело малоосуществимо, но так как корабли ласьенов для прохождения через субпотоки потоки пользовались фактически только прокладкой пути в одном слое многомерности, оставался небольшой шанс разобраться с ситуацией. По крайней мере, попробовать стоило. Но для проверки подозрений мне требовалось "понюхать" многомерность. У меня, правда, не имелось уверенности, что это разрешено делать, находясь на поверхности планеты. Но был один нюанс. Двигатели прокола Содружества использовали совсем иные принципы, нежели субпотоковые двигатели ласьенов, которые вообще можно было активировать только по достижению некоторой минимальной скорости движения корабля относительно центра масс планетной системы. Так что могли и не заметить.
