Самая большая в галактике барахолка старых и новых кораблей была как раз на Коррелии - такой уж сектор, кореллианцы почему-то нередко покидали свой мир и жили в космосе, словно цыгане. Соответствующий был и рынок - большая площадка, несколько десятков километров, заставленные кораблями разного размера - от маленьких челноков до больших корветов. Больше уже не пускали, для таких был свой рынок. Я прилетел на своей "короне" на рынок и припарковав её на свободное место, пошёл к перекупщикам.
Сначала её не хотели брать - мол, дорого и все дела... Конечно, отделка одна стоила несколько миллионов, не говорю уж про ручную сборку почти всех узлов и уникальную конфигурацию оборудования. Но, с горем пополам мне удалось влепить яхту за пять миллионов кредитов. Тут же расписались где надо и я пошёл искать челнок.
Самым массовым, как нетрудно догадаться, были каппа. Их было в избытке, и на их фоне терялись остальные. Чего тут только не было! К слову, наладить производство челноков может почти любая мало-мальски обеспеченная система, поэтому в галактике было больше двухсот производителей. Большинство, на мой взгляд, кустарщина. Их я пропускал сразу. Так как ходил исключительно в секторе с новыми кораблями, прошляпить не боялся - за каждым челноком стояла серия. И было тут намного меньше, чем в секторе с подержанными кораблями - их не выставляли на показ все, а только демонстрационные образцы. Располагался сектор с новыми кораблями в большом ангаре. Это, конечно, не холёный Альдераанский салон частных яхт, а сугубо утилитарное место продажи, предназначенное не для аристократов, а для местных, кореллианцев. Со всеми вытекающими.
Отдельно моё внимание привлёк старый знакомый, челнок T3L-Лямбда. Активно использовался в имперском флоте, а значит, скорее всего, не туфта, учитывая имперские требования. Накрутить отдельно взятую характеристику до максимума мог каждый производитель, но оценивать было необходимо скорее общее качество, чем отдельные характеристики. И лямбда был, пожалуй, лучшим вариантом. В инфо-файле были указаны и характеристики - гипердвигатель третьего класса, восемьсот пятьдесят километров в атмосфере, два пилота в экипаже, восемьдесят тонн грузоподъёмность и цена в три сотни тысяч... произведено РФС.
Пока я лазил по челноку, Эрдва послушно стоял перед товаром и ожидал результата.
Так как челнок мне нужен был всего один, я подошёл к продавцу - невзрачный юноша сидел около товара и лениво поглядывал на потенциальных покупателей.
- Можно вас?
- Да, - он поднялся, всем видом показывая, что работа ему в тягость и видеть меня он очень не хочет - лишняя морока.- Вот этих две штуки, - я кивнул на шаттл, - продадите?
- Отчего же нет? - пожал он плечами, - цена вас устраивает? Комплектация?
- Пассажирские, на восемь мест.
- Хорошо-хорошо... - он полез в датапад и через минуту посмотрел на меня, - куда доставить?
- Космопорт, стоянка... Эрдва?
- Сто одиннадцатое место.
- О, секундочку, - юноша поелозил пальцами по экрану датапада и посмотрев на меня, сказал:
- Вам пригонят. Оплата на месте, проверка тоже. Ещё что-нибудь?
- Нет-нет, - я оставил юношу дальше сидеть и втыкать в датапад. С такой ценой, неудивительно, что у него было мало покупателей - Коррелия не лучшее место для продажи дорогих челноков. Вот каппы шли на ура, при своей цене в тридцать тысяч... Но, что поделаешь - излишки производства. Сами челноки, как правило, были намного маневреннее их старших братьев - фрахтовщиков, и оснащались более мощными двигателями - всё таки их задача в том, что бы максимально быстро доставить пассажиров и грузы на близкой дистанции. Да и особенности конструкции требовали более сложного устройства, компактности систем и хорошей защиты.
Остальной поход был уже не такой продуктивный. Меня интересовали разные образцы транспортных средств. Мой старый спидер, который я собрал из ситского перехватчика, не выдержал испытание временем и пришёл в полную негодность. К сожалению. Немного поплутав по рынку, вышел к месту скопления мелкой техники - аэроспидеров, спидеров, и прочего. Ассортимент тут был богаче, чем я себе представлял - одних только аэроспидеров было не меньше сотни моделей, и это не считая обычных лэндспидеров...
Остановился я только, когда дошёл до модели PT6. С виду это был довольно непримечательный на фоне остальных спидер, правда, всё же не серая мышка рынка. Мощное основание, два двигателя вдоль него на половину длинны спидера, и выступающая кабина пилота - всё было защищено дюрасталевой бронёй в палец толщиной и системы дублированы. Двигатели явно были излишне мощные - не походил этот спидер на сверхзвуковой. Привлекало внимание скорее то, что в обычных спидерах двигатели были реактивного или ионного типа - с круглыми торчащими назад соплами, а у этого внешняя часть двигателя представляла из себя тонкую панель вдоль всего корпуса, разделённую на десяток квадратных секторов. Каждый сегмент питался от своей топливной трубки, и энерговода в виде толстого кабеля. С длинной корпуса в пять метров и шириной в два с половиной, места пассажирам оставалось не так уж и много, хотя салон был комфортабельным. Продавал его, как и несколько других, немолодой мужчина, который тут же подошёл ко мне:
- День добрый. Интересуетесь?
- Прицениваюсь. По чём спидер?
- Сто тысяч, - тут же ответил мужчина, - аэроспидер на базе спидера "страж", бронирован, большинство систем дублированы...
- Гнездо для астродроида есть?
- Внутри корпуса, - тут же ответил продавец, - для серии R2.
- В таком случае беру три штуки, - согласно кивнул я.
Обратно я возвращался уже на спидере. К счастью, нигде регистрировать его не требовалось, всё равно улетал с планеты. Остальные спидеры так же, как и челноки, обещали доставить по адресу в течении двух часов.
Один из спидеров я взял только для экспериментов с дубликатором. Создать его на пустом месте я не мог, но при должной технической подкованности, сложностей с переделкой не должно возникнуть. Ангар принял меня, после чего я вылез и стал ждать в нём челноки. Они прибыли вместе со спидерами, через пол часа. Наверняка заказы оформляли в одной и той же конторе, поэтому и отгрузили вместе. За это время я, выбравшись из спидера, успел его осмотреть со всех сторон и во всех подробностях - внутри была классическая, автомобильная компоновка - два места спереди, два сзади. То, что я поначалу принял за двигатели, расположенные по бокам, было всего лишь Багажниками. Судя по всему, для большей безопасности пассажиров.
Первое, что пришло в голову - вместо брони из дюрастали, довольно мощной, но вместе с тем и тяжёлой, установить броню из более лёгкого сплава. Например, поющей стали, только светящийся спидер был бы прекрасной мишенью - что бы убрать люминисцентность в поющую сталь придётся добавить другие металлы. Собственно, с этим проблем не было - самой стали было более чем достаточно. Такая броня могла выдержать без пробития длинную очередь из лазерной пушки или огонь истребителя из всех орудий. Такой фигни, как на Мандалоре не случится, а ведь это защищённость ещё без учёта довольно мощных щитов...
Когда к крейсеру подлетели лямбды с аэроспидерами, капитан связался со мной.
Товар прилетел в ангар - непрерывно дежурящие в ангаре техники тут же приняли его, а в самих шаттлах прилетели курьеры, с которыми я и подписал документы о покупке, и передал деньги им.
Капитан спустился в ангар, лично посмотреть, что я с собой привёз, с ним был и старпом, и даже штурман-навигатор. Вся троица повернулась ко мне, когда улетел курьер.
- Господин Скайуокер? - вопросительно спросил капитан, - зачем нам лямбды?
- Каппа конечно хороша, но для деловых полётов не подходит совершенно. Явно армейский и хозяйственный челнок, а не пассажирский. Поэтому я взял две лямбды, одна моя, вторая корабельная, то есть в вашей юрисдикции...
Капитан согласно кивнул:
- Так точно. Куда вылетаем?
- На Корусант. Проведаю одного своего знакомого. Эрдва, - я повернулся к дроиду, - пока не вылетели, забронируй апартаменты "люкс" в пятисотом доме на республиканской.
- Есть. Минуточку... - дроид загрузился, а я, на своём лифте, поехал вверх, к себе. Там меня уже ждал Шиай со своими учителями.
Остальное время до вылета я посвятил сыну, мы вместе учились собирать световой меч. К сожалению, Шиай не архитектор, поэтому мои способности не унаследовал - его сила была грубой, но я то помнил, как хорошо развивает способности точная работа, поэтому занялся с ним сборкой-разборкой светошашек, которых мне досталось от прежних владельцев крейсера более чем достаточно. Да и Шиай с большим энтузиазмом воспринял идею работать над оружием. Как и любой другой мальчишка, в его возрасте.
50. Ренессанс-1
* * *
Сажать яхту на Корусант мы не стали - лишняя морока из-за её размера. Полетели на лямбде. Мне нужно было поговорить с канцлером с глазу на глаз. Эрдва зарезервировал квартиру в пятисотом доме на неделю. Уже сняв апартаменты, и развалившись на диване, я задумался над тем, как привлечь внимание канцлера к себе. И вообще, как выманить его из его логова и поболтать без свидетелей. Просто прийти и набиться на аудиенцию - плохая идея. Во-первых, таких полным полно, а во-вторых, встреча имеет слишком много целей - хотелось бы обсудить некоторые вопросы подробно, поэтому лучше не в официальной обстановке. Джулиан улетел развлекаться, часть экипажа тоже, а я ходил кругами по квартире и думал, как именно могу вытянуть канцлера.
