15 июля она снялась с якоря для учений с заходами в Филиппвиль (21-го), Бужи (с 24 по 28), Стора (28-го) и вернулась в Тулон 30-го. 19 августа "Редутабль" вошёл в док. Он присоединился к эскадре в Жуанском заливе 7 сентября (боевая готовность кораблей была усилена в связи с событиями на Востоке) и простоял там на якоре до 15-го и после двух коротких визитов в Сэн-Тропэ и Кавалер 19-го вернулся в Тулон. 3 ноября корабль вышел на учения.
1897 г. В течение марта перед отплытием 29-го в Иер "Редутабль" заходил в док. Из Иера вернулся через месяц, 29 апреля. В этом году не было крейсерств в Левант, так как отправление кораблей на Крит и их оставление там в течение одного года вызывало слишком значительные расходы.
С 6 по 28 мая - стоянка в Иере (21-го в угольной яме произошел несчастный случай), 8 июня броненосец снялся с якоря в составе эскадры для традиционного крейсерства на Корсику и совершил заходы в Сэн-Флоран 9-го, Аяччио (с 10 по 15-е), Порто-Веккио, Бастия, Жуанский залив, Сэн-Тропэ и 24 июня вернулся в Тулон. С 25 августа по 28 сентября "Редутабль" простоял в Жуанском заливе. 15 октября Активная эскадра переименовывается в Маневренную эскадру, в состав которой вошли: "Бренью", "Карно", "Жорегиберри", "Шарль Мартель", "Редутабль", "Курбэ", "Нептюн", "Формидабль", "Марсо". Эскадра выходила в море с 26 по 29-е. Броненосец прошёл докование в конце ноября, и таким образом, не принимал участия в ноябрьских и декабрьских выходах.
1898 г. 1 января "Редутабль" выведен в резерв 2-й категории для модернизации. Испытания, проведенные в апреле и мае, оказались удачны для 274-мм артиллерии, но у 240-мм орудий батареи выявилось затруднительное наведение. "Редутабль" был вновь вооружён 16 сентября и 23-го вышел в Брест, чтобы составить, вместе с присоединившимся несколько дней спустя "Курбэ" и "Девастасьоном", новую эскадру для Севера. Вернулся броненосец в Брест 1 октября. 15 ноября эскадра выходит на учения в брестские воды.
1899 г. После двух коротких выходов во Фрэ в феврале и марте эскадра приходит 10 апреля в Шербур с морским министром, который находился на борту "Редутабля". Во время похода проводились эскадренные упражнения. Корабли возвратились в Брест 28-го. С 3 по 20 мая эскадра опять вышла в учебный поход с заходами в Уатт, Киберон и в Гленан. 8 июня она отправляется в летнее крейсерство и останавливается в Лиссабоне (с 11 по 18-е король Португалии производил смотр команде "Формидабля"), Кадисе (с 20 по 29-е), Виго (с 1 по 4 июля), в Азорской бухте (с 4 по 6 июля), в Ля Коронь (с 6 по 10-е), в Ферроле (11-го), откуда возвращается в Брест 13 июля.
Три дня спустя, 17-го, корабли, и в том числе и "Редутабль", вновь снимаются с якоря. Путь Северной эскадры был проложен по проливу Ла-Манш с визитами в Канакаль, Дюнкерк, Булонь, Гавр, Шербур (с 29 августа по 4 сентября), и 5-го она вернулась в Брест.
1900 г. "Курбэ" и "Девастасьон" покинули эскадру. С сентября 1899 по июль 1900 "Редутабль" сделал только несколько коротких выходов во Фрэ и одно маленькое крейсерство в Киберон и Шербур в мае и июне. Нельзя отрицать, что Северная эскадра отчасти была принесена в жертву Средиземноморской эскадре, так как её составляли старейшие броненосцы. Этот недостаток в особенности почувствовался в ближайших больших маневрах. 24 июня эскадра вышла из Бреста на совместные со Средиземноморской эскадрой маневры. Броненосные силы под командованием адмирала Жервэ встретились на широте Сэнтонжа. Всего для учений назначались три эскадры и дивизион береговой обороны. Такие значительные силы позволили провести учения в два этапа.
Корпус броненосца "Редутабль" в Сайгоне. 1910-е гг.
9 июля флот прибыл в Брест, но "Редутабль" был вызван в Шербур для сосредоточения двух эскадр к предстоящему большому морскому параду, который был дан 19-го в присутствии президента республики Эмиля Лубэ. По окончании больших маневров "Редутабль" определили в резерв, и его заменил броненосц "Сэн-Луи", но вследствие событий на Дальнем Востоке (Боксёрское восстание) броненосец решили использовать в качестве флагманского корабля Дивизиона кораблей на Дальнем Востоке, для чего перед столь дальним переходом он в арсенале Шербура прошёл необходимое переоборудование.
1 августа на броненосце поднял свой флаг вице- адмирал Потье, а на следующий день в сопровождении крейсера "Шасслу-Лоба" он направился к новому месту службы. "Редутабль" выбрали на эту "роль" благодаря большой автономности и незначительной осадке, позволяющей ему пройти Суэцким каналом. Корабль прибыл в Порт-Саид 14 августа (осадка кормой составляла 8,22 м). Портовые власти попросили уменьшить его осадку на миделе до 7,8 м. Но после переноса 150 т угля в носовые ямы осадка уменьшилась только до 8,07 м, и никакие другие ухищрения не помогали уменьшить её ещё более. Так с большим риском "Редутабль" прошёл канал. Он прибыл в Сайгон 9 сентября после захода в Джибути (20 августа), Коломбо (30-го) и на мыс Сэн-Жак (8 сентября). 29 сентября "Редутабль" бросил якорь на рейде Таку — ближайшем порту к Пекину.
Адмирал Потье, как старший из флагманов, принял командование над всеми стоящими на рейде иностранными кораблями (десантом на берегу командовал немецкий маршал граф Вальдерзее). "Редутабль" сразу же был вовлечён в наблюдение за китайским побережьем. С 9 декабря по 1 апреля он ремонтировался в Нагасаки и, возможно, входил в док.
1901 г. С 5 апреля по 3 июня броненосец находился в Таку и затем до 19 июля продолжал свои патрулирования с заходами в Нагасаки, где дважды ремонтировался: с 28 июня по 16 июля и с 26 августа по 7 сентября. Затем были осуществлены и представительские миссии, а именно, перед возвращением в Нагасаки (с 9 по 30 октября) сделали визиты в Кобе, Иокогаму и другие порты Японии. Когда свою задачу "Редутабль" выполнил, он направился к Индокитаю и 19 ноября прибыл в Сайгон.
1902 г. После короткого захода в Алонгский залив корабль возвращается в Сайгон для разоружения. Отныне он входит в состав Морских сил восточных морей. 13 марта вице-адмирал Потье спустил свой флаг. 5 июня "Редутабль" вновь отправился в Китай. С 25 по 30 июля он находится в Таку, со 2 по 11 августа в Нагасаки, потом совершает плавание у Японии с представительскими целями (с 13 августа по 3 октября). Потом последовали: заход в Порт-Артур (с 19 по 22 октября) и Дальний (22-го), стоянка в Нагасаки (с 25 октября по 25 ноября), во время которой он становился в док (боковые кили сняли и окрасили днище). "Редутабль" вернулся в Алонскую бухту 21 декабря после перенесённой накануне серьёзной поломки машины.
1903 г. Из Алонгского залива 22 января "Редутабль" (по причине аварии, произошедшей 20 декабя 1902 г.) малым ходом отправляется в Сайгон.
1904 г. Броненосец стоял в доке с 18 февраля по 5 марта, затем вошёл в состав Резервного дивизиона. Выходил на упражнения с 26 по 30 апреля с заходом на мыс Сэн-Жак и в Та-Бэ и 1 мая вернулся в Сайгон.
1905 г. "Редутабль" находился в доке с 5 июля по 1 августа, затем его разоружили. После короткого выхода на испытания 24 ноября он вошёл в созданный 25 ноября Дивизион кораблей в Индокитае, и на нем поднял флаг контр-адмирал Мароль.
1906 г. Корабль 6 апреля для проведения испытаний покинул стоянку в Сайгоне. Возвратившись 9 апреля в Сайгон, "Редутабль" в тот же день вошёл в док, где простоял до 23 апреля.
1907 г. 1 января на броненосце начали устанавливать электрические приборы управления огнём 240-мм артиллерии. С 4 по 16 марта корабль стоял в доке.
1908 г. От этого периода жизни броненосца сохранилось донесение его командира о том, что состояние "Редутабля" неблагоприятное, и корабль предложен на списание.
1909 г. Решение вопроса об исключении корабля из списков.
1910 г. 9 марта 1910 "Редутабль" исключили из списков, и тогда же было получено разрешение использовать котлы носовой группы, находовшиеся в лучшем состоянии для нужд арсенала. Орудия признали негодными к дальнейшей службе, и их оставили на корабле.
1911 г. Корпус первенца республиканского флота продали 17 августа 1911 г. за 100000 франков.
1912 г. Начались работы по разборке корабля. Последняя упоминаемая о "Редутабле" дата: сентябрь 1918 г. Она касается 700 т брони (403 плиты), складированной в арсенале Сайгона после окончания работ. Морской министр с интересом осведомлялся о состоянии стали и размерах плит...
Работы на "Редутабле" во время разборки на металл
Офицеры, командовавшие броненосцем "Редутабль"
Капитан корабля Ралье (Rallier) 1879
Капитан корабля Беик (Behic) 1881
Капитан корабля де Буассуди (de Boissoudy) 1883
Капитан корабля де Слан (de Slane) 1885
Капитан корабля де Либран (deLibran) 1887
Капитан корабля Дьёлуар (Dieulouard) 1889
Капитан корабля Шатоминуа (Chateauminois) 1892
Капитан корабля Бийар (Billard) 1894
Капитан корабля Малярмэ (Mallarme) 1896
Капитан корабля Эсмe(Esmez) 1898, 5 сентября
Капитан корабля Нени(Neny) 1900, 21 ноября
Капитан корабля Дюрош (Duroch) 1901,3 декабря
