1065
См: Петров И.Ф. Считаю своим долгом рассказать. Война началась до войны // Изобретатель и рационализатор. 1986. № 4. С. 28–30, 34; Он же. Я выполнял задание Сталина. С. 32–35.
1066
Ошибка в тексте. Речь может идти только о НКАП — Народном комиссариате авиационной промышленности.
1067
Петров И.Ф. Я выполнял задание Сталина. С. 32–33.
1068
Шахурин А.И. Указ. соч. С.102, 104–106.
1069
Подсчитано по: Дашичев В.И. Банкротство стратегии германского фашизма. Исторические очерки, документы и материалы. Т. 1. С. 534.
1070
Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 2. С. 490–491.
1071
Это выглядит странно, особенно в свете того обстоятельства что оба публикатора принимали участие в создании монографии «Самолетостроение в СССР. 1917–1945 годы», где, в частности, приводились данные о ежегодном выпуске в 1939–1945 годах всех советских самолетов по моделям. В.Н. Бычков был членом редколлегии второй книги, посвященной развитию советского самолетостроения в годы Второй мировой войны, а Г.К. Костырченко — автором 6-й главы этой же книги (последний защитил в свое время диссертацию по тематике, связанной именно с производством советских самолетов: см. Костырченко Г.В. Наркомат авиационной промышленности накануне и в годы Великой Отечественной войны 1939–1945. (07.00.02). Московский государственный историко-архивный институт. М., 1988).
1072
Соболев Д.А. Указ. соч. С. 49.
1073
Там же. С. 54.
1074
Мухин М.Ю. Эволюция системы управления советской оборонной промышленностью в 1921–1941 годах и смена приоритетов «оборонки». С. 13.
1075
РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1026. Л. 13.
1076
РГВА. Ф. 29. Оп. 56. Д. 182. Л. 1.
1077
Там же. Л. 7.
1078
Там же.
1079
Там же. Л. 8.
1080
Шахурин А.И. Крылья Победы. М., 1985. С. 92.
1081
Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. М., 1994. С. 200.
1082
Советский тыл в Великой Отечественной войне. М., 1974. С. 73.
1083
Шахурин А.И. Указ. соч. С. 86.
1084
Якубович Н.В. Указ. соч. С. 297.
1085
РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 69.
1086
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 393. Л. 17.
1087
PГBA. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 166.
1088
Там же. Л. 167.
1089
Мелтьюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. С. 290; Шумихин В.С. Советская военная авиация 1917–1941 годов. С. 221.
1090
1941 год. Документы. Кн. 1. С. 741–742.
1091
Taм же. С. 746, 751.
1092
Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 144.
1093
Подсчитано по: Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 144.
1094
Якубович Н.В. Указ. соч. С. 368, 374.
1095
Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 249–251.
1096
Котельников В.Р. Авиация во Второй мировой войне. Самолеты Франции. Ч. 1. С. 29; Ч. 2. С. 57.
1097
Самарский филиал Российского государственного архива научно-технической документации (РГАНТД). Ф. Р-124. Оп. 1–6. Д. 75. Л. 53–54.
1098
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 21.
1099
Там же. Л. 30.
1100
Taм же. Л. 22–23.
1101
Штрандман Х.П. Обостряющиеся парадоксы: Гитлер, Сталин и германо-советские экономические связи. 1939–1941 // Война и политика 1939–1941. М., 1999. С. 373.
1102
Документы внешней политики. 1940 — 22 июня 1941. Т. ХХIII. Кн. 1. С. 9.
1103
Указ. соч. С. 58.
1104
Указ. соч. С. 195.
1105
Указ. соч. С. 197, 199.
1106
Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР 1938–1950 годах. М., 1994. С.145.
1107
Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 251.
1108
Ibid. P. 260.
1109
IbId. Р. 148.
1110
Шевяков А.А. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы. С. 19. Названия машин здесь приводятся в соответствии с указанными в данной публикации.
1111
Перелетели в Москву к 28 апреля. См. Д.А. Соболев. Указ. соч. С. 51.
1112
По три каждого типа. Наименование этих машин, а также двух моделей, представленных ниже, приводится в соответствии с указанными в публикации: Шевяков А.А. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы. С. 19.
1113
Перелетели в Москву к 28 апреля. См. Д.А. Соболев. Указ. соч. С. 51.
1114
Данные Х. Швендеманна. См.: Сиполс В.Я. Торгово-экономические отношения между СССР и Германией в 1939–1941 гг. в свете новых архивных документов. С. 36; См. также: Штрандман Х.П. Обостряющиеся парадоксы: Гитлер, Сталин и германо-советские экономические связи. 1939–1941. // Война и политика 1939–1941. М., 1999. С. 376, где сообщается о буме российских поставок в конце весны — начале лета 1940 года после поставок из Германии военной техники, в т. ч. 23 самолетов.
1115
Капистка В.В. Указ. соч. С. 16.
1116
Там же. С. 17.
1117
Соболев Д.А. Указ. соч. С. 51.
1118
Рабкин И.Г. Время, люди, самолеты. С. 23.
1119
Соболев Д.А. Указ. соч. С. 51.
1120
Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-220. Оп. 2–6. Д. 3. Л. 4.
1121
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 238. Л. 12, 16.
1122
Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 251.
1123
Рабкин И.Г. Указ. соч. С. 31.
1124
Некоторые отечественные авторы считают, что 30 боевых самолетов у Германии было закуплено не в 1940 году, а за период 1939–1941 гг. (см., например: Капистка В.В. И.В. Сталин: «Организуйте изучение нашими людьми немецких самолетов». С. 17.).
1125
Соболев Д.А. Указ. соч. С. 54.
1126
Vajda F.А., Рапсеу Р. Ор. cit. Р. 260.
1127
Шевяков А.А. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы. С. 19.
1128
Иваницкий Г.М. Указ. соч. С. 33
1129
Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 3–4.
1130
Там же. Ф. Р-220. Оп. 2–6. Д. 3. Л.4.
1131
Там же. Л. 16.
1132
Taм же. Л. 14.
1133
Там же. Оп. 4–1. Д. 1. Л. 104.
1134
Там же. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Т. 1. Д. 153. Л. 52.
1135
Там же. Ф. Р-124. Оп. 1–6. Д. 66. Л. 13.
1136
Там же. Л. 19.
1137
Там же. Л. 20.
1138
Там же. Ф. Р-177. Оп. 6–6. Д. 12. Л. 239, 249.
1139
Алексеенко В. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 2. С. 6.
1140
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 66.
1141
Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 234.
1142
Цит. по: Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. М., 2004. С. 360.
1143
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 238. Л. 41.
1144
Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-4. Оп. 2–1. Д. 288. Л. 1.
1145
Там же. Л. 7, 18.
1146
Там же. Л. 19.
1147
Там же. Л. 15.
1148
РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1036. Л. 49.
1149
Там же. Оп. 162. Д. 33. Л. 7–8.
1150
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 673. Л. 111–114.
1151
