Знакомая картина, один к одному повторяющая многочисленные отчеты более поздних исследователей из "рассекреченных" в 1974-75 г.г. архивов. Сам Скалли, естественно, ничего этого собственными глазами не видел. В книге фигурирует имя инженера-нефтяника Сайласа Ньютона, который в один прекрасный момент познакомил писателя с неким "доктором Джи", специалистом по геомагнетизму, незадолго до этого оставившим важный пост в научно-исследовательском учреждении. Этот самый Джи и послужил основным источником информации для Скалли, описывая благодарному слушателю, как в 1948 году он еще с семью учеными (довольно высокого, конечно же, ранга) принимал участие в обследовании самого большого диска, упавшего возле Ацтека и тайно перевезенного затем (как и все остальные) на авиабазу Райт-Паттерсон в Огайо, где разместилась штаб-квартира Центра авиационно-технической разведки ВВС, а также Главного технического управления американской армии и разведки флота…
"Девяти именитым ученым, — пишет Скалли далее, — в число которых входили такие знаменитые на весь мир специалисты, как знаменитый физик с мировым именем Роберт Оппенгеймер, гениальный математик Ян Нейман, перспективный авиаконструктор Джером Хунзеккер и другие, было велено срочно собраться в аэропорту Дуранго, штат Колорадо. Там их заставили присягнуть хранить в тайне то, что вскоре им предстояло увидеть. От Дуранго до Ацтека — 35 миль по прямой. В диск, застрявший меж двух плоских камней, проникли через поврежденный, очевидно при падении, иллюминатор. Этот иллюминатор, как и корпус всего диска, был из тонкого, но прочного, и, как выяснилось, прозрачного изнутри металла. В кабине перед пультом управления обнаружили двух погибших гуманоидов. Четырнадцать других извлекли из внутренних отсеков. Внешний вид инопланетян вызывал ничем не передаваемое отвращение. При карликовом росте и довольно нескладной фигуре у них были очень большие головы, как у эндоцефалов, огромные, чуть скошенные глаза, носы и рты относительно маленькие. Хрупкие торсы и тонкие шеи, чересчур длинные, ниже колен руки, пальцы тоже длинные, тонкие, между ними что-то похожее на утиные перепонки… У гуманоидов не обнаружили кишечно-желудочного тракта и прямой кишки, отсутствовали и органы размножения. Кровь была бесцветная и попахивала озоном. Люди ли это?
…В назначении кнопок и ручек на пульте управления учёные не сумели разобраться. Три дня в полевых условиях продолжалось обследование необычного летательного аппарата. Каждый член команды занимался сугубо своим делом. В конце концов с помощью военных удалось разобрать на сегменты казавшийся монолитным летательный аппарат. Он запросто уместился на трех грузовиках. Тела уфонавтов уложили в специально доставленные холодильные камеры, и автоколонна взяла курс на Лос-Аламос, городок, где еще недавно создавалась первая атомная бомба.[115] Там, в ангарах авиабазы ВМС, этот фантастический груз хранился три дня, пока его на двух транспортных самолетах не вывезли в Райт-Паттерсон…"
Другой "свидетель" Скалли, некий "исследователь-аналитик", зашифрованный под инициалами К. Т., сообщает о своей работе на авиабазе Райт-Паттерсон, когда там была еще всего одна, самая первая тарелка, вывезенная из окрестностей Розуэлла в начале июля 1947 года.
"Однажды вечером один военный полицейский предложил мне идти с ним. — рассказывает К. Т. — Мне не позволили соответствующим образом собраться, и не проинформировали ни о месте назначения, ни даже о продолжительности поездки. Меня доставили на местную авиабазу, там были уже другие специалисты, причастные к различным сферам технических исследований, и я лично знал многих из них. Всего их было 25 человек. Сначала военные предложили нам подписать кое-какие бумаги о неразглашении государственной тайны — все это было привычно, так как за время военной службы я очень часто принимал участие во всякого рода секретных операциях. Нам сказали, что цель нынешней миссии будет раскрыта только по прибытии на место, и что нам не позволяется разговаривать друг с другом, пока не разрешат. Нас обыскали, и изъяв содержимое карманов, поместили его в маркированные конверты. Потом проводили в самолет и усадили по одному с вооруженным охранником возле каждого…
…Перед посадкой каждому из нас дали черный капюшон, и когда самолет наконец приземлился, нам приказали надеть капюшоны на голову и положить руки на плечо впереди стоящего, причем строго предупредили, что если кто-то попытается снять капюшон с головы до того, как скажут, то его "больше никогда не увидят"…
…Когда мы сняли капюшоны, то увидели, что находимся внутри переделанного авиационного ангара, пол и стены которого были покрашены в ярко-голубой цвет. В помещении было множество лабораторных столов, полок и стеллажей с разнообразными приборами и тысячами искусственных предметов, ни один из которых нельзя было сразу распознать. Нам сказали, что от нас требуется изучить каждый объект и постараться определить его назначение, эксплуатационные параметры и возможность сделать с него копию. Внимательно оглядев предложенные вещи, я ничего не понял в их назначении, как ни старался — а уж на своем веку перевидал всякое оборудование…
…Наша группа провела на месте около четырех дней, там же мы все обедали и спали. Нам позволялось задавать окружавшему нас персоналу любые вопросы, необходимые для выполнения поставленной задачи, и я в конце концов спросил, откуда именно взялись все эти предметы. Меня и еще нескольких человек сразу же провели в маленькую опечатанную комнату, в которой я еще не бывал, и показали четыре огромных аквариума, заполненных розовым раствором, каждый из которых содержал маленькое тело с серой кожей и большой безволосой головой с огромными глазами. В конце комнаты были разложены на полу и широких стеллажах металлические части какой-то машины, от маленьких кусочков до очень больших, скрученных и всячески деформированных обломков. Потом наш куратор подробно рассказал историю "розуэлльской катастрофы". Когда нас отпустили домой, то сказали, что мы можем вернуться на базу в любое время и обсуждать объекты с кем угодно в гипотетическом смысле, не распространяясь об идентификационных данных…
…Три месяца спустя я снова контактировал с этой группой и поинтересовался у ее руководителя — остается ли прошлое предложение в силе? Он мне ответил, что конечно, остается, и что "коллекция", собранная в "Голубой Палате" (как мы окрестили этот ангар), значи-тельно выросла. Расчет был на то, что никто не поверит в эту историю без соответствующих доказательств, если кто-то из нас решит предать ее широкой огласке, и что ее разглашение обязательно приведет к плачевным лично для меня последствиям…"
Дальше читать все это и практически, и теоретически неинтересно. В каждом рассматриваемом Скалли случае все повторяется в той или иной степени. Все предоставленные им "факты" в конце концов меркнут перед тем, что было выпущено в свет десятками, сотнями и тысячами его более оборотистыми последователями. Но Скалли был первым в истории уфологии человеком, кто поставил командованию ВВС США в частности и всему американскому правительству в целом ряд каверзных, как ему самому тогда казалось, вопросов, суть которых сводилась к следующему: с какой именно целью военные скрывают "летающие тарелки" и находящихся в них инопланетян от народа?
…Поначалу Пентагон делал вид, что попросту не заметил квазинаивных попыток новоявленного уфолога выяснить или хотя бы немного прояснить истину, но когда же в министерство обороны посыпались тысячи, тысячи и тысячи телеграмм и писем от недоумевающих читателей книги Скалли, начальник разведки Главного технического управления ВВС полковник Гарольд Уотсон сделал и по сей день никем не забытое заявление. Не снисходя до какого бы то ни было спора с Френком Скалли, Уотсон через средства массовой информации объявил, что никаких инопланетных летающих тарелок в природе не существует, а тех, кому они мерещатся, обозвал сумасшедшими, мошенниками или хитрыми прожектерами, одержимыми манией саморекламы.
После заявления полковника Уотсона мнения о книге Скалли разбрелись в совершенно разных направлениях. Однако почти все рецензенты, невзирая на противоречия в суждениях, единодушно сошлись на том, что опус Фрэнка Скалли — просто дешевая спекуляция на модной теме. Но некоторые, наиболее упорные специалисты все же поддержали версию писателя. Так, военный историк Флетчер Пратт, человек хорошо информированный, со связями в военных кругах, в один прекрасный день обнародовал сообщение о том, что в пустыне Нью-Мексико и на самом деле потерпела катастрофу "летающая тарелка", и ВВС наложили на нее лапу. Пентагон это сообщение опроверг, Пратт не настаивал, на том дело и закончилось.
