Пройдя в рубку, её охраняли два боевых дроида противоабордажного комплекса, у меня внутренняя безопасность была в активном режиме, я устроился в кресле капитан и, подсоединив шнуры к нейроразъёмам на кистях, замер, запуская большую часть систем, кроме сканера и радара. Если я их запущу, то засвечусь как огонь в ночи, а это делать было пока рано. Нет, пока я использовал пассивный радар на малой мощности.
Большую часть прохода я расчистил, ботом оттащив обломки, но он всё равно был узок, поэтому защиту пришлось уменьшить, плёнка пузыря была практически у контейнеров, но не касаясь их. Потерять своё добро я не хотел. Только в одном месте кладбище не было мной расчищено от остовов кораблей и крупных обломков. Тогда линкор антарцев ещё не был под моим контролем как сейчас. Пришлось остановить движение крейсера и стабилизовать его в пространстве, после чего на боте в течение пяти часов оттаскивать обломки в сторону. Мы с ботом отлично потрудились как буксировщики. Удобные штуки эти манипуляторы надо сказать, не зря же это судёнышко назвали инженерным, то есть для инженеров. Очень компактное и удобное оборудование для меня.
На этом было всё. Я благополучно дошёл до охранной системы флотских, которая уже была взломана мной и начал медленно разгоняться, врубив сканеры и радар, «осматриваясь» в системе. Теперь это можно было сделать, безопасно. В квадрате, где работали тыловики, поднялась паника и мне пошли запросы, которые я игнорировал. Через три часа мой тяжело нагруженный корабль прорвал пространство и ушёл в гипер. Одно это, скорость перехода, показала, что я не зря модернизировал свой корабль. Такие суда с подобной массой уходят на два часа позже. Вот, наверное, удивились флотские, они наверняка сняли характеристики «Нохана» и по ним рассчитали время на прыжок. А тут раз на два часа раньше корабль исчез с радаров. Стоит задуматься, а кто это вообще был?
Как только звёзды прыгнули мне на встречу, я потянулся и, покинув кресло капитана, направился в жилой модуль, «Нохану» лететь до станции два дня, в отличие от фрегата, так что займусь-ка я госпиталем. Место под него уже подготовлено, осталось создать сам госпиталь. Сделать я собирался обычный малый госпиталь по стандартам Содружества. Это шесть боксов и четыре служебных помещения. Боксы были: диагностический, операционный, два лечебных, реанимационный и учебный. Служебные и того проще: склад медпрепаратов, кабинет и комната отдыха для медперсонала, кабинет главврача, вместе с комнатой для отдыха и в нём же небольшой кладовая спецхранилища для самых дорогих и опасных препаратов. Ну и процедурная естественно.
Активировав на ходу три технических комплекса, один я направил на место, где в скором времени будет находиться госпиталь, а два в трюм за строительным и обшивочным материалом, настенными и потолочными панелями. Остальное уже потом понадобиться, когда заработают камеры дезинфекции. То есть когда в госпитале заработает своя система жизнеобеспечения, и он перейдёт на замкнутый цикл работы, как и должно быть согласно стандартам. Энергошины туда уже подведены, осталось доделать, что не успел. Думаю, пока летим эти два дня, я успею закончить с госпиталем.
***
– Неизвестное судно. Сообщите свои данные и цель прибытия? – прозвучал в динамиках запрос от диспетчера, как только я вышел в обычное пространство.
– Тяжёлый крейсер «Нохан». Цель прибытия совершить операции купли-продажи, – ответил я стандартно на такой же стандартный вопрос.
Хорошо тут Фронтир и не спрашивают документы на корабли и суда. Если ты им управляешь, то ты или нанятый пилот или владелец, другого не дано. Конечно такие громады как у меня тут редкость, даже пираты предпочитают суда поменьше, чтобы с ремонтом так не возиться, но ничего необычного в моём прибытии не было.
– Стыковка или парковка? – последовал второй запрос.
– Парковка.
– Принято. Парковочное место Шесть – Д – двадцать шесть. Отправляю маршрут до конечной точки.
– Маршрут принял, – подтвердил я и направил корабль согласно продолженного маршрута.
Шедшие рядом или навстречу суда, шугались и уходили в сторону, когда на их пилотских экранах вылезал мой монстр. В эфире звучали испуганные восклицания, перемешанные с восхищенными возгласами. Было пару запросов от капитанов судов, но я их проигнорировал, не интересовало меня их любопытство и алчность. Явно кто-то, разглядев, что у меня все борта усеяны контейнерами, решил поживиться за счёт перепродаж.
Добравшись до места, я остановил и стабилизировал крейсер на закреплённой за мной парковке и стал глушить часть систем, кроме около бортового контроля, Командор стреляет без предупреждения, это Перун предупреждает и, покинув рубку, направился к себе. Сейчас подойдёт челнок с местными служащими, и получат плату за парковку. Платил я наличными за два дня вперёд.
Естественно покидать борт я не собирался, это слишком опасно, такой куш как мой крейсер может и владельцам станции застить глаза. Нет уж, побережёмся. Сейчас оплачу парковку и два дня работы в местной сети, найду в продажах то, что мне нужно, закажу доставку и, оплатив, покину эту систему. Вот после этого и будет лежать мой путь к Земле.
Так примерно и вышло, когда я был у себя в каюте, со мной связался Перун, сообщив, что на подлёте челнок запрашивающий разрешение на стыковку, поэтому подхватив пачку банкнот, я поспешил к нужному шлюзу. Естественно я озаботился тем, чтобы никакая гадость не попала на борт крейсера, поэтому шлюз на внешней броне охранялся противоабордажными дроидами, никакой диверсант не подберётся и не высадиться, да и я в холле шлюзовой был не один. Если что мы этот челнок как блин раскатаем.
Когда стыковка была завершена, я за всем следил дистанционно, а руководил и управлял стыковкой Перун, это его обязанность, двое представителей власти станции прошли шлюзование и оказались в холле. Один, тот, что постарше только поморщился, заметив, что на них направленно порядка двадцати отнюдь не слабых стволов, и это только летальное, не летального тоже хватало. А вот молодой, тоже в комбезе серого цвета, такие чиновники носят, но без шевронов и эмблем, с интересом осмотрелся. Он явно опознал дроиды каких боевых комплексов их держат на прицеле. Восьмое поколение тут было мега круто, поэтому был удивлён и поглядывал вокруг с уважением.
– Я старший диспетчер Айонс, – представился тот, что постарше. – Мне необходимо поговорить с владельцем судна, или с капитаном.
– Зачем он вам? – заинтересовался я, невольно напрягшись.
– Парень не гневи судьбу, просто вызови хозяина.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
