– Да у нас тут возникли проблемы с одним пиратским кланом, – в голосе диспетчера отчётливо слышалась досада. – От владельцев поступил приказ уговорить капитана только что прибывшего крейсера оказать помощь в отражении возможной атаки за солидное вознаграждение. Исполнители перестарались.
– Прибить такого исполнителя надо.
– Так вы и прибили. Он на челноке был.
– Ну значит за дело. Смысла в нашей встрече не было, я бы всё равно в ваши мелкие дела не полез, сами набедокурили, сами и выпутывайтесь.
Примерно так наш разговор и прошёл, позже я удалился на необходимое для разгона расстояние и наконец, ушёл в гипер. Через час я вышел из него и, развернув крейсер к торговой базе пиратов, прыгнул уже к ней. Причина такого моего поступка была в том, что торговцы, которым я слегка намял бока, могли по характеристикам прыжка крейсера вычислить, куда я улетел, вот и пришлось совершать два, так я подметал следы. У меня не было уверенности, что у них не имелись подобные спецы, что по таким характеристикам рассчитают мой прыжок, но раз я умею, значит, ещё такие умельцы найдутся. Поэтому рисковать не стал и сделал, как сделал.
До пиратов было три с половиной дня лёту, поэтому, когда звёзды на экранах пилотских визоров уже привычно прыгнули мне на встречу, я покинул рубку и направился в госпиталь. Полностью закончить я его не успел, осталась мелочь, установить оборудование и всё протестировать. Вот этим делом я и занимался пока по привычному мне корабельному времени не наступила ночь. За это время я успел распаковать и установить капсулы во всех боксах. Встали те на станины нормально, потом была юстировка и тестирование. Каждую капсулу я проверял лично, заправляя их спецкартриджами и проводя полную очистку систем. Все капсулы были восьмого поколения и очень неплохи, у меня даже запас был в трюме, ещё пару малых госпиталей сделать можно. Так как такие капсулы на Фронтире не купишь, тут максимум шестой есть, да и то за такие деньги, что проще застрелиться. Про седьмой и восьмой я уж и не говорю. Поэтому я не собирался продавать это оборудование, а использовать только для себя или своих целей.
Вот так вот у меня прошёл первый день в гипере, второй я наполовину так же посвятил госпиталю, пока полностью его не закончил, что торжественно отметил у себя в апартаментах. Время ещё было, поэтому я два часа позанимался при двойном тяготении в тренировочном зале, на час залез в военную тренировочную капсулу и только после этого направился в госпиталь, где лёг на оставшееся время в обучающую капсулу поднимать оставшиеся базы. Нужно пользоваться любой возможностью для этого.
Кстати, об апартаментах и о жилом модуле. Я действительно всё сделал под себя, но всё же оставил возможность брать пассажиров. Просто было свободное место, да и так, на всякий случай. Сам жилой модуль имел сотню кают, из них семьдесят двухместных, тридцать одноместных, десять так называемых двухкомнатных офицерских, два бара и кафе, на данный момент законсервированных. Так же там был тренировочный зал с душевыми и бассейном, которыми я активно пользовался, отдавая два-три часа на это, ну и мои апартаменты естественно. Последние были рядом с рубкой, чтобы было возможно как можно быстрее добежать до неё. Что в принципе было не существенно, я мог управлять кораблём в любом его месте, просто в рубке это гораздо удобнее и продуктивнее. Так вот, об апартаментах. Я их сделал в виде квартиры-пентхауса и вид из «окон» был соответствующий. Восемь роскошных комнат и не менее роскошный санузел, правда, не имеющий бассейна, мне и того, в тренажёрном зале хватало. Так вот, у меня была спальня, очень роскошной вделки со всеми предметами мебели и аксессуарами, потом рабочий кабинет, кабинет для отдыха, гостиная, личный небольшой тренировочный зал с неизменной военной тренировочной капсулой, медбокс с реаниматором и обучающей капсулой, столовая и кухня. Последние можно назвать совмещёнными, переборки между ними не было, я там арку сделал. Обычно на кораблях кухонь не было, только столовые с синтезаторами, но тут мне повезло. В апартаментах одного капитана линкора я нашёл самую настоящую кухню, где можно готовить блюда из натуральных продуктов. Видать тот был гурманом. Я её извлёк и установил в отдельном помещении апартаментов, там же стоял самый лучший из найденных мной пищевых синтезаторов, а также установил блок стазис-камеры для хранения продуктов. Это помещение со всем встроенным оборудованием у меня называлось кухня. Я им пока не пользовался, кроме синтезатора, но чуть позже попробую. Среди многочисленных кристаллов с базами знаний, что я насобирал по военным кораблям, как раз была «Повар» пятого ранга устаревшая на двадцать лет. У меня, конечно, была похожая, но эта более полная, с готовкой на таких мобильных корабельных кухнях. Вот выучу её и испробую кухню. Ну и конечно продовольствие когда достану. А то у меня одни картриджи для синтезаторов да офицерские и солдатские пайки в НЗ.
После довольно долгих раздумий я всё же решил идти к станции пиратов на «Нохане», хотя первоначально собирался слетать на фрегате, провести, так сказать, разведку. В принятии правильного решения мне помогли два явных контрабандиста, что выясняли отношения в соседней с торговой базой системе. Когда я вышел из гипера, они сразу бросили пробовать друг друга на прочность и синхронно повернулись ко мне облучая боевыми радарами и сканерами, как волчата со вздыбившейся шерстью. Правда, сразу сообразив, что мне они вряд ли что повредят, разве что разозлят, заметно снизили агрессию.
– Хой, парни, – вышел я на них на общем канале. – Тут рядом станция висит, вроде как пиратская. Там как с безопасностью и услугами?
Общался я на открытом канале, сидя в пилотском кресле, причём сузив картинку так, чтобы было видно только моё лицо и плечи, чтобы было не понятно, что я на корабле один. А то были тут умники, просвечивали крейсер радаром поиска биологических объектов и решили поживиться. К старым судам четвёртого поколения контрабандистов я тоже подходить не стал, оставаясь вне пределов работы их надо сказать неплохой артиллерии. Оба контрабандиста тоже были в открытых каналах. Причём на одном судне был заметен экипаж, что мелькал на заднем плане, а второй был вроде один, хотя оба судна одного класса, только один раньше был специализированным лесовозом, другой рудовоз. Простые как молоток, но надёжные суда, переоборудованные в рейдеры со сцепками на внешней обшивке для перевозки контейнеров. Трюмы у них тоже обширные, занимали семьдесят процентов общего объёма. Это много, поверьте мне. Например, на моём крейсере трюм занимал всего шестнадцать процентов, а это практически ничто. Многие поэтому и выбирали гражданские суда, не только из-за дешевизны ремонта и запчастей. Тут деловая хватка на первом месте. У пиратов, кстати, так же, но они боле мобильные. Есть и боевые суда, на которых происходит захват трофеев и транспорты на которых они всё вывозят. Однако и гражданские суда они с охоткой используют, особенно в дальних рейдах.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
