На следующий день был приятно удивлён. В продаже появились шариковые ручки. Зашёл в крупный универмаг. Мдя. Что делаться то!
Народ давился в канцелярском отделе, как во времена недоброй памяти Горбачева, за водкой. Пробиться к прилавку было не реально. Кому-то уже заехали по роже. Начиналась буза. Стал выбираться из толпы. Навстречу спешили четверо копов наводить порядок.
Посмотреть что за ручки продают, смог в небольшом магазинчике. В внутрь было не попасть, но к витрине пробился. Ага, два варианта. Ну и цены! Ручки со сменным стержнем стоили значительно дороже хорошей чернильной авторучки. А второй вариант одноразовых похожих на известную мне модель BIC (Bic Cristal). Стоили как неплохая авторучка.
Ай да Олаф! Ай да Роб! Молодцы! И к рождественским распродажам успели и опередили Ласло Биро, на три года с его патентом ручки.
На следующий день шариковых ручек в продаже уже не было. Всё раскупили за один день. Да прав был Олаф, назвав их ещё весной «золотым дном».
Перед самым рождеством позвонил Олаф. Поздравил нас с Джули с праздником. Я в ответ поздравил его с грандиозным успехом шариковых ручек. Он сказал что сам не ожидал ТАКОГО спроса. Спросил когда я готов выезжать. Ответил что 27 декабря буду готов. Тогда жди 27 моего человека. На чем и простились.
Рождество отпраздновали у Сандлесов. Я купил большую ёлку под самый потолок и коробку ёлочных игрушек. Полдня вместе с братьями и сёстрами Джули её наряжали. Джули и я накупили родне подарков. Для не избалованных прежде подарками родных Джули, праздник точно удался.
*******
А через день после рождества, я улетел в Мексику. 27-го днём заехал человек от Олафа и сказал, что самолёт ждёт, а он мой сопровождающий. Простившись с Джули, поехал на аэродром. Нас ждал Douglas DC-3 в пассажирском варианте. Выяснилось что это самолёт корпорации.
Мдя. Летели 9 часов. Что-то видно я оптимистично рассчитывал время полётов. Сказалось недостаток практики.
Пилоты объявили что идём на посадку. Стал смотреть в иллюминатор куда это мы прилетели. Хоть и наступал вечер, но видно было хорошо. Через пустынную местность в паре миль от железной дороги. Раскинулась панорама цехов, административных зданий, складов, подъездных путей и многочисленных посёлков. Видно было что большинство ещё строилось. И тянулось это вдоль железной дороги от горизонта до горизонта. Чуть дальше от строившихся и построенных производств и посёлков виднелись невысокие горы.
Ох…ть!!! Вот это размах!!! Только и пришло в голову.
Сели на грунтовом аэродроме. Пока сопровождающий ходил в диспетчерскую звонить. Я вовсю крутил головой, осматриваясь. С земли впечатления были чуть поменьше, но тоже впечатляли.
На аэродроме кроме диспетчерской с башней управления. Были и пара здоровенных полукруглых ангара. В одну сторону, через несколько миль виднелись горы и с земли они оказались повыше. А в другую сторону, где то в миле раскинулись посёлки и цеха, уходя в обе стороны за горизонт. И если лежащие на против аэродрома видно было, уже закончены и обжиты. То чем дальше, тем менее готовый вид они имели. И не смотря на наступающий вечер. Работа на стройках кипела вовсю.
Вернулся сопровождающий. Сказал что через пару минут будет машина. Действительно через пять минут подрулил «Ford Marmon — Herrington» 39 г. открытый грузовичок. Бросили вещи в кузов. Туда же сел сопровождающий я сел рядом с водителем.
Проезжая посёлок или точней один из многих посёлков. С интересом смотрел что тут Олаф настроил. Мы с ним раньше обсуждали, как обустраивать работников компании. Но в живую посмотреть было очень интересно.
Участки на которых стояли дома, на мой взгляд были по 4–4.5 сотки. Двух этажные каркасно-шитовые дома, походили на те что мы планировали. Для комфортного проживания на одну семью из двух взрослых и шести детей. Планировка посёлков была как и предполагалось полосовидная (или линейной структуры). Два участка тылом друг к другу, дорога с тротуарами и газонами, где уже были высажены молодые деревца. И опять два ряда домов и дорога и т. д. Через перекрёсток угловые дома заменялись магазинами, ресторанчиками или муниципальными учреждениями. Посёлок по которому мы ехали, был уже полностью заселён. На улицах и рядом с домами были видны люди. Кто-то шёл по делам, кто-то поливал из шланга газон, кто-то возился с машиной. И было много детей. Наконец мы свернули в сторону уже плохо видимых в сумерках гор. И оказались в небольшом посёлке с более капитальными домами и участками на вид 6–7 соток.
Остановившись у двух этажного дома, сопровождающий сказал. Что этот дом зарезервирован за мной.
Взяв вещи пошли в дом. Зайдя в холл и отдав мне ключи. Сопровождавший меня парень откланялся и сказал, что в 9 утра он за мной заедет и покажет мне моё рабочее место. Пока он не ушёл. Я Спросил, а где Олаф. Господин Хансен отсутствует и будет через пару дней. Пока его нет, я буду вашим гидом. И смылся. Ну точно «Фигаро».
Пошёл знакомиться с домом. На первом этаже прихожая переходящая в большую гостиную. Хм. Даже мебель есть. В гостиной была лестница на второй этаж. Из прихожей через гостиную прошёл в коридор. Так на лево большая кухня. Тоже оборудованная чем полагается. Заглянул в холодильник. Хм. Даже еда есть. С другой стороны коридора ванная и туалет. Вход в подвал. В конце коридора две комнаты. Ага. Одна спальня в другой кабинет. Вернулся к кухне. От коридора отходило ответвление. В конце была запертая дверь. Поискал подходящий ключ на связке. За дверью оказался гараж. С «Ford Marmon-Herrington» 4WD выпуска 1940 г. Чувствуется американская основательность. Если дом под ключ, то со всей требухой. Бери и живи.
Сел в кабину ключи были в замке. Завелась сразу, послушал как работает. Прелесть, тихо и как часики. Заглушил мотор и пошёл посмотреть что на втором этаже. Три детских комнаты на двоих детей. Одна большая комната, по всей видимости для детей. В конце были, две так я понял, гостевые спальни. Подошёл к окну, глянуть что за домом. С сади дома была полянка и пустой бассейн. С боку стояли два строения. Наверно что-то типа хоз. блоков. На участке были по краям высажены деревца и живая изгородь. Видно в сумерках стало плохо. Решил что осмотрю участок и подвал уже завтра.
Спустился в гостиную. Уже стало темно. Зажёг свет. Интересно а телефон есть для полного счастья? Оказался есть розетка под телефон и в прихожей и на кухне и в кабинете. Сами телефоны кто-то убрал в шкаф для одежды в прихожей. Взял один и включил в гостиной. И как мне позвонить домой? Пойду побеспокою соседей, за одно и познакомлюсь.
Соседом оказался знакомый мне инженер технолог, Франсуа. Поздоровались. Я сказал что теперь его сосед. Отказался от предложенного холодного пива. Сказал что мне просто нужно узнать, как от сюда позвонить в штаты. Звонить нужно было на телефонную станцию, и заказывать разговор. Взяв номер на станцию. Пошёл к себе.
Дозвонился до станции, с трудом объяснил что мне надо. Оператор был испанец, через пень колоду договорились. Сказали подождать. Пока ждал соединения с Нью-Йорком. Принялся разбирать багаж.
Минут чрез сорок соединили. Назвал номер телефона. Джули оказалась дома. Рассказал что долетел нормально. Дом хороший. «Тебе точно понравиться». Даже машина есть. Успокоил что голодным спать не лягу. Еда в холодильнике есть и сейчас что ни-будь сготовлю.
Проговорили минут пятнадцать. Зато жену успокоил и сам успокоился. Сготовил ужин. Принял душ и завалился спать. Причём спалось на новом месте очень хорошо.
*******
Утром приехал мой «Фигаро». Я сказал что хочу опробовать, машину. «Нет проблем сэр, езжайте за моей машиной».
Так мы и отправились, впереди на открытом «Ford Marmon — Herrington» мой гид. Я за ним на своей.
Первым куда мы приехали, был четырёх этажный административный корпус. На входе мой сопровождающий показал пропуск. И сказал охраннику, что это главный инженер с ним.
Мой кабинет был на четвёртом этаже. Кабинет был большим и светлым. Была приёмная чуть поменьше. Пока я осматривался. Пришёл охранник. Сказал что он начальник смены в административном корпусе. И мне нужно получить пропуск с вкладышем. Иначе меня даже с моим «Фигаро» в цеха и лаборатории не пропустят. Ответил что сейчас спущусь к ним. Охранник ушёл.
Я спросил «Фигаро» как мне в кабинет кульман заказать. Доставая из кармана блокнот, он ответил.
— Пока у вас секретарши нет, говорите что нужно мне, сэр. Я передам в отдел снабжения.
— Раз мне ещё секретаршу ещё не назначили. То лучше подыскать мне секретаря мужчину и желательно что бы разбирался в технике.
— Нет проблем сэр.
Спустились на первый этаж к охранникам. Мне показали куда пройти что бы сделать фото на пропуск. И сказали что пропуск и вкладыш будут готовы завтра.
— А сегодня я как то смогу посмотреть производственные помещения.
